perponche Geschrieben 11. Februar 2007 Teilen Geschrieben 11. Februar 2007 Nach Lapierre und Commencal könnte auch Sunn ein ernsthafter Mitbewerber in der 160er Klasse werden: http://img68.imageshack.us/img68/5305/kernltsvp3.jpg voila pour le kernLt :aime: la version evo est noir: fourche: RS lyrick u turn amorto: dt hrv roue dt 540/onyx p=13.5kg prix=3399€ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
trialELCH Geschrieben 11. Februar 2007 Teilen Geschrieben 11. Februar 2007 optisch sprichts mich überhaupt nicht an... Da sieht es mM nach wie ein Baumarkt Stiagnglander aus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Helium Geschrieben 11. Februar 2007 Teilen Geschrieben 11. Februar 2007 Also mir gefällts gut. Die Franzosen bauen im Moment richtig schicke Bikes! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 11. Februar 2007 Teilen Geschrieben 11. Februar 2007 des gfallt ma bessa http://www.sunnbicycle.com/en/collection/2007/VTT/HIFI Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 11. Februar 2007 Teilen Geschrieben 11. Februar 2007 des gfallt ma bessa http://www.sunnbicycle.com/en/collection/2007/VTT/HIFI überhaupt ned von yeti abgekupfert :f: das 160er gefällt mir ganz gut, aber auch nicht mehr als ein lapierre. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 11. Februar 2007 Teilen Geschrieben 11. Februar 2007 Nach Lapierre und Commencal könnte auch Sunn ein ernsthafter Mitbewerber in der 160er Klasse werden: hast du einen link zur sunn site kann des abgebildete dort ned finden Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 11. Februar 2007 Teilen Geschrieben 11. Februar 2007 überhaupt ned von yeti abgekupfert :f: das 160er gefällt mir ganz gut, aber auch nicht mehr als ein lapierre. naja eher vom garyfisher hätt´ i gsagt http://www.fisherbikes.com/bikes/series.asp?series=raceday die yetis http://www.yeticycles.com/Bikes/BikesASR.cfm http://www.yeticycles.com/Bikes/Bikes575.cfm schaun scho anders aus ja der knick im oberrohr is gleich aber vorallem der hinterbau - dämpferschwinge/anlenkung is anders trotzdem die haben was die sunns! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 11. Februar 2007 Teilen Geschrieben 11. Februar 2007 ich mein ja nur den "knick" im oberrohr Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
perponche Geschrieben 12. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 12. Februar 2007 hast du einen link zur sunn site kann des abgebildete dort ned finden hier kannst Du stöbern http://insidesunn.canalblog.com/archives/2006/10/03/index.html http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=76316&st=0 http://img356.imageshack.us/img356/9167/kernltqm7.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 12. Februar 2007 Teilen Geschrieben 12. Februar 2007 ich mein ja nur den "knick" im oberrohr hab´ i eh gschriebn ja der knick im oberrohr is gleich aber vorallem der hinterbau - dämpferschwinge/anlenkung is anders .... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 12. Februar 2007 Teilen Geschrieben 12. Februar 2007 hier kannst Du stöbern http://insidesunn.canalblog.com/archives/2006/10/03/index.html http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=76316&st=0 http://img356.imageshack.us/img356/9167/kernltqm7.jpg danke für die links nur des bike findest auf der sunn site nirgends und das mädl is a dabei Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 12. Februar 2007 Teilen Geschrieben 12. Februar 2007 den hinterbau find i irgendwie krank im gatsch sicher ganz toll Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
perponche Geschrieben 12. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 12. Februar 2007 danke für die links nur des bike findest auf der sunn site nirgends und das mädl is a dabei Das ist weil die ersten Testbikes werden erst im ~April 07 ausgeliefert, mit der webside musst Dich noch gedulden. Das Forum hat mal wieder infomäßig die Nase vorn gegenüber der Bikepresse , die wird dann vielleicht in ein-zwei Jahren das Sunn entdecken. Sunn ist eine mythische Marke in fr und wenn die Commencal und Lapierre mit einem 160er attackieren verspricht es interessant zu werden Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tschakaa Geschrieben 12. Februar 2007 Teilen Geschrieben 12. Februar 2007 i finds schön ... hardtailoptik - revival! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 12. Februar 2007 Teilen Geschrieben 12. Februar 2007 Das ist weil die ersten Testbikes werden erst im ~April 07 ausgeliefert, mit der webside musst Dich noch gedulden. Das Forum hat mal wieder infomäßig die Nase vorn ... gibt e schon was sogar ein testbericht leider nur französisch > http://www.sunnbicycle.com/fr/home/ http://www.sunnbicycle.com/fr/sunncafe//block_news_175 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 14. Februar 2007 Teilen Geschrieben 14. Februar 2007 http://img356.imageshack.us/img356/9167/kernltqm7.jpg in dem Bild is was schoenes und was schiachs, sucht's es euch aus was ich meine.......kleiner Tipp, die Griffe sind net demontierbar bei dem was ich meine PS: Warum muss man die Hinterbauanlenkung immer so krampfhaft anders verwirklichen???? Reichen net schon die !erprobten! Systeme die schon am Markt sind? ... Hat dann einen tollen Wiederverkaufswert wenn man nach einem Jahr wieder System wechselt und der User ein Alteisen stehen hat damit :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 14. Februar 2007 Teilen Geschrieben 14. Februar 2007 PS: Warum muss man die Hinterbauanlenkung immer so krampfhaft anders verwirklichen???? Reichen net schon die !erprobten! Systeme die schon am Markt sind? Sind es die Kunden die immer etwas neues wollen oder sind es die Hersteller, die den Kunden einreden dass es Bedarf an neu erfundenen schwindligen Innovationen geben würde? :devil: Specialized beherrscht zweiteres ja vorbildlich ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 14. Februar 2007 Teilen Geschrieben 14. Februar 2007 ... PS: Warum muss man die Hinterbauanlenkung immer so krampfhaft anders verwirklichen???? Reichen net schon die !erprobten! Systeme die schon am Markt sind? ... Hat dann einen tollen Wiederverkaufswert wenn man nach einem Jahr wieder System wechselt und der User ein Alteisen stehen hat damit :s: geb´ i dir recht siehe bild unten(hab´s noch a bissl heller gmacht und markiert wie schon vor tagen von mir angemerkt > 12-02-2007, 11:09 #12 gmk den hinterbau find i irgendwie krank im gatsch sicher ganz toll Sind es die Kunden die immer etwas neues wollen oder sind es die Hersteller, die den Kunden einreden dass es Bedarf an neu erfundenen schwindligen Innovationen geben würde? :devil: Specialized beherrscht zweiteres ja vorbildlich ... jaja siehe brain & ... oder wie Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 14. Februar 2007 Teilen Geschrieben 14. Februar 2007 jaja siehe brain & ... oder wieUm akuell zu sein - siehe Specialized Enduro 2007 - ned Fisch und ned Fleisch aber eine neue Schiene! Doppelkrückengabel trifft auf Carbonrahmen - viel Federweg aber ... naja . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
perponche Geschrieben 14. Februar 2007 Autor Teilen Geschrieben 14. Februar 2007 Warum muss man die Hinterbauanlenkung immer so krampfhaft anders verwirklichen???? Reichen net schon die !erprobten! Systeme die schon am Markt sind? Das hat häufig einfach patentrechtliche Gründe, Viergelenker-Reviermarkierer Specialized z.B. verklagt alles was nicht niet- und nagelfest ist und zu amerikanischen Kosten. Nützt uns Verbrauchern nix, sehr bedauerlich, macht aber Anwälte fett. ...Hat dann einen tollen Wiederverkaufswert wenn man nach einem Jahr wieder System wechselt und der User ein Alteisen stehen hat damit :s: Das ist besonders blöde wenn ein Hersteller mit Spezialdämpfern arbeitet wie beim Scott Ransom, Maverick USA, Klein Palomino u.a. Da steht man dann echt dumm da. Ist aber bei Sunn eher nicht zu befürchten, die Marke hat ein Potential von Nostalgikern wie sonst keine andere, siehe zB http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=70958 und die Hinterbauschwinge hat durchaus eine französische Anmutung. Ob Top oder Flop werden wir sehen wenns soweit ist, wissen wir alle nicht derzeit, ich will nur mal frühzeitig darauf hingewiesen haben. Ich fände es lustig wenn dieses grazile Bike sich in der Praxis dann als robuster erweisen würde als etwa das Ransom mit seinem Truppenübungsplatz-Charme - aber Geschmäcker... LG perponche Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 14. Februar 2007 Teilen Geschrieben 14. Februar 2007 also rein optisch ist das bike ein traum für mich. wie schon gesagt, sehr schlicht eben, ohne riesenschwingen und umlenkhebel mitten im rahmendreieck... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 15. Februar 2007 Teilen Geschrieben 15. Februar 2007 also rein optisch ist das bike ein traum für mich. wie schon gesagt, sehr schlicht eben, ohne riesenschwingen und umlenkhebel mitten im rahmendreieck... boah, muss dir sogar sehr gut gefallen wesst es gleich zweimal postest Na ja, nix gegen Eingenstaendigkeit, aber versteh net warum so manche (und da nehm ich auch zB das neue Slayer SXC nicht aus) net verstehen, dass Daempfer, Umlenkhebel oder Lager in der direkten EInflugschneise des Drecks vom Hinterrad frueh oder spaeter eine haltbarkeitsfrage darstellen! Der dreck und Staub wirkt wie ein Schmirgel, kann ma net vorstellen dass die lager hier lange halten werden, bzw nicht schneller als einem lieb ist das "hoffentlich gute" Ansprechverhalten verlieren... Drum bin i lieber fuer an daempfer geschuetzt im rahmendreieck (is hier zumindest der fall) aber auch umlenkhebel bitte weg vom dreck (da lob ich mir die lapierre zb) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 15. Februar 2007 Teilen Geschrieben 15. Februar 2007 Um akuell zu sein - siehe Specialized Enduro 2007 - ned Fisch und ned Fleisch aber eine neue Schiene! Doppelkrückengabel trifft auf Carbonrahmen - viel Federweg aber ... naja . gut so - warum nicht? muß ein bike genau in einer schublade sein oder klar definiert "auf einer schiene fahren" wie gut das enduro sl wirklich ist, wird sich weisen Das hat häufig einfach patentrechtliche Gründe, Viergelenker-Reviermarkierer Specialized z.B. verklagt alles was nicht niet- und nagelfest ist und zu amerikanischen Kosten. Nützt uns Verbrauchern nix, sehr bedauerlich, macht aber Anwälte fett. des find ich zum :k: von specialized Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 15. Februar 2007 Teilen Geschrieben 15. Februar 2007 gut sowie gut das enduro sl wirklich ist, wird sich weisenIm angestrebten Einsatzbereich "Forststraßen-Spazierenfahren" sicher tadellos, da kann eh net viel hin werden. Gröberes verhindern die Leichtbau-Teile... ad Sunn: das 160er schaut sehr super aus, das andere gefällt mir weniger. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 15. Februar 2007 Teilen Geschrieben 15. Februar 2007 Im angestrebten Einsatzbereich "Forststraßen-Spazierenfahren" sicher tadellos, da kann eh net viel hin werden. Gröberes verhindern die Leichtbau-Teile... ad Sunn: das 160er schaut sehr super aus, das andere gefällt mir weniger. enduro 150mm federweg für forststraße? was für leichtbau-teile steifster rahmen in den tests - steckachse - doppelbrückengabel - große scheiben (203/180) ... die felgen okay Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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