NoWin Geschrieben 4. Februar 2003 Teilen Geschrieben 4. Februar 2003 Mein GF Sugar 4 ist aus dem Jahr 2000 und hat keine Discaufnahme hinten. Es gibt Adapter, damit auch Discbrakes montiert werden können. Wer hat Erfahrung damit (gute oder schlechte) gemacht ??? Was gibts sonst für Alternativen ??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aflicht Geschrieben 4. Februar 2003 Teilen Geschrieben 4. Februar 2003 im vagleich zu dein neichn benutzabüdl bist jo a märchenprinz! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 4. Februar 2003 Teilen Geschrieben 4. Februar 2003 Das Sugar 4 hat keine Scheibenbremsaufnahme? Kann's nicht sein, dass da doch 2 Löcher im Hinterbau sind wo der Gary-Fisher-Adapter angeschraubt werden kann? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 4. Februar 2003 Teilen Geschrieben 4. Februar 2003 von den adaptern hab ich bis jetzt eher keine positive meldung bekommen!! würd ich eher abraten!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 4. Februar 2003 Teilen Geschrieben 4. Februar 2003 a Bekannter von mir hat a Enduro mit an Adapter für hinten, Hayes Disc. - keine Probleme Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 4. Februar 2003 Teilen Geschrieben 4. Februar 2003 Original geschrieben von yellow a Bekannter von mir hat a Enduro mit an Adapter für hinten, Hayes Disc. - keine Probleme Das ist aber auch ein Original-Specialized-Adapter der auf den älteren Enduros mit Discbrake sogar serienmäßig verbaut wurde (mit Hayes) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sugar1 Geschrieben 5. Februar 2003 Teilen Geschrieben 5. Februar 2003 Original geschrieben von NoWin Mein GF Sugar 4 ist aus dem Jahr 2000 und hat keine Discaufnahme hinten. Es gibt Adapter, damit auch Discbrakes montiert werden können. Wer hat Erfahrung damit (gute oder schlechte) gemacht ??? Was gibts sonst für Alternativen ??? der hinterbau v. 2000 modell ist nicht auf discs ausgelegt, würde keinen adapter verwenden da die gefahr eines bruchs sehr groß ist. einzige alternative: hinterbau tauschen (ab modelljahr 2001). lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 5. Februar 2003 Autor Teilen Geschrieben 5. Februar 2003 Sind ja nicht sehr erfreuliche Aussichten - wobei mir jemand von der Drahteselklinik gesagt hat, daß es ohne Probleme machbar sein soll. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sugar1 Geschrieben 5. Februar 2003 Teilen Geschrieben 5. Februar 2003 schau mal auf da hp vom gary unter faq nach. vielleicht hilfts was. lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
URLI Geschrieben 5. Februar 2003 Teilen Geschrieben 5. Februar 2003 schau das der rahmen bricht weil dann müsstes a neuen bekommen denn von der serie san schon sehr viele gebrochen (inkl. meinem) Schweissfehler am Sattelrohr oberhalb des unteren lagers. cu urli Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 5. Februar 2003 Autor Teilen Geschrieben 5. Februar 2003 Original geschrieben von Sugar1 schau mal auf da hp vom gary unter faq nach. vielleicht hilfts was. lg Hab ich schon gemacht, da steht nur, daß man 2000er Rahmen einschicken muß, um Disc montieren zu können Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 5. Februar 2003 Autor Teilen Geschrieben 5. Februar 2003 Original geschrieben von URLI schau das der rahmen bricht weil dann müsstes a neuen bekommen denn von der serie san schon sehr viele gebrochen (inkl. meinem) Schweissfehler am Sattelrohr oberhalb des unteren lagers. Des is oba net dei Ernst - außer du hast einen Smiley vergessen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 5. Februar 2003 Teilen Geschrieben 5. Februar 2003 Original geschrieben von URLI schau das der rahmen bricht weil dann müsstes a neuen bekommen denn von der serie san schon sehr viele gebrochen (inkl. meinem) Schweissfehler am Sattelrohr oberhalb des unteren lagers.cu urli Naja, "sehr viele" stimmt nicht. Wir haben tasächlich _sehr viele_ verkauft, aber gebrochen ist nur einer (ein Sugar 2). Und damit sind die 2000er Sugar Rahmen statistisch nicht auffälliger als Rahmen anderer Hersteller. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
URLI Geschrieben 6. Februar 2003 Teilen Geschrieben 6. Februar 2003 Naja es war halt nur auffällig das bei sehr vielen leuten die rennen fahren der sugar2000er rahmen in die brüche ging (was 4-sports und drahteselklink angeht sind alle sugar2 die im renneinsatz waren gebrochen)! und fisher hat ja zugegeben dass sie einen schweissfehler in der serie gehabt haben!! ausserdem hat es im jahre 2001 grosse liefer probleme gegeben und auch dies ist ein indiz dass viele rahmen gebrochen sind. cu urli @NoWin: ist ja super wenn du nach 2 Jahren ein komplett neuen rahmen bekommst. und mann merkt es vorher wenn er bricht du reisst schon keine grosse brezen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
realbiker Geschrieben 6. Februar 2003 Teilen Geschrieben 6. Februar 2003 Ich kenn sogar gebrochene SUGAR 3s und dass is passiert beim UPHILL auf ASPHALT !!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Norpheus Geschrieben 6. Februar 2003 Teilen Geschrieben 6. Februar 2003 Ich hab 12 Sugar1 mod. 2000 verkauft-alle gebrochen..... Tja, für mich schon SEHR viele.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 6. Februar 2003 Autor Teilen Geschrieben 6. Februar 2003 Original geschrieben von Christoph Das Sugar 4 hat keine Scheibenbremsaufnahme? Kann's nicht sein, dass da doch 2 Löcher im Hinterbau sind wo der Gary-Fisher-Adapter angeschraubt werden kann? Ich habe jetzt mal genau geschaut, am Ende der Kettenstreben sind innen 2 winzige Löcher, glaube allerdings nicht, daß diese für diesen Adapter vorgesehen sind, da Sie auch auf der anderen Seite vorhanden sind. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 6. Februar 2003 Teilen Geschrieben 6. Februar 2003 Die 2 winzigen Löcher sind für den Gepcäkträger Wenn, dann hätten da zwei Löcher (für ich glaub für M8 Schrauben) an der Sitzstrebe sein müssen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tommy d. p. Geschrieben 6. Februar 2003 Teilen Geschrieben 6. Februar 2003 also wenn dann sollte es sich um m6 schrauben handeln. m8 wären zu stark dimensioniert. was den hinterbau betrifft so sollte dieser schon für die scheibenbremsmontage ausgelegt sein da die beim bremsvorgang auftretenden kräfte nicht zu unterschätzen sind. wenn du den rahmen einschicken sollst, werden die im werk dir sicher einen anderen hinterbau montieren. einen der den scheibenbremskräften gewachsen ist. einen adapter zu verwenden ist meist eine spannende, nicht zu empfehlende sache. ich habe in einigen berichten auch gelesen, dass sogar der adapter selbst eine zu hohe kerbwirkung an den rahmenrohren erzeugen kann, die dann eventuell zu einem bruch führt. ich würde dies nicht riskieren. sugar1s hinweis erscheint mir als beste lösung..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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