bigair Geschrieben 11. März 2007 Teilen Geschrieben 11. März 2007 Ein Fahrzeug mit 142PS Motorleistung, 0,793 Teibwerkswirkungsgrad, 1642kg Masse, 1830mm Breite, 128mm Höhe, einem cw Wert von 0,29 und einem Rollwiederstand von 0,021 überholt auf einer 4% igen steigung einen LKW Zug mit einer Geschwindigkeit von 126kmh. Berechne Fahrwiderstände, die Gesamtwiderstandsleistung und die verbleibende Leistungsreserve für eine weitere beschleunigung. Wie groß ist die mögliche beschleunigung in m/s². Wie groß ist die Endgeschwindigkeit bei 10s Beschleunigungszeit und welcher Weg ist für die Beschleunigung notwendig? Irgentwie kommen wir ned auf die Beschleunigung in m/s² Beschleunigung=Beschleunigungskraft in N / fahrzeuggewicht in kg Beschleunigungskraft in N = Antriebskraft in N - Gesamtfahrwiederstand in N dh...die komm ich auf die Antriebskraft? danke, lg d. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
trialELCH Geschrieben 11. März 2007 Teilen Geschrieben 11. März 2007 Ef istgleich Em mal A F=m*a Kraft ist Masse mal beschleunigung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 11. März 2007 Autor Teilen Geschrieben 11. März 2007 Ef istgleich Em mal A F=m*a Kraft ist Masse mal beschleunigung nur ich hab ja weder kraft noch beschleunigung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
eldorado69 Geschrieben 11. März 2007 Teilen Geschrieben 11. März 2007 da wird geholfenhttp://leifi.physik.uni-muenchen.de/web_ph09/umwelt_technik/03fahrwiderstand/fahrwiderstand.htm oder da http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/Antriebskraft.htm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 11. März 2007 Teilen Geschrieben 11. März 2007 mit was für formeln rechnest da? triebwerkswirkungsgrad? was is des? i kenns nur mit drehmassenzuschlagsfaktor fürs beschleunigen und getriebewirkungsgrad 0,793 is a komischer wert... da is alles drinnen was du für den fahrwiderstand brauchst http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrwiderstand Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blooby Geschrieben 11. März 2007 Teilen Geschrieben 11. März 2007 Er meint mit Triebwerkswirkungsgrad Eta (WIrkungsgrad). MFG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 11. März 2007 Teilen Geschrieben 11. März 2007 @Mafa Heute vergessen zu fragen: Bei Deinem XC90 auf dem Prüfstand: Wieviel Leistung kommt wirklich zu den Rädern an? Tät mich interressieren, wieviel Leistung (%) durch Automatik und 4WD auf der Strecke bleibt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 11. März 2007 Teilen Geschrieben 11. März 2007 kann i dir net sagen da er nie auf leistung gefahren wird bei den tests Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 11. März 2007 Teilen Geschrieben 11. März 2007 Er meint mit Triebwerkswirkungsgrad Eta (WIrkungsgrad). MFG ja scho klar was es bedeuten soll, aber die zahl scheint mir zu gering. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 11. März 2007 Teilen Geschrieben 11. März 2007 kann i dir net sagen da er nie auf leistung gefahren wird bei den tests Da jammerst wegen GBs an Daten und dann kannst Du nichteinaml das allerwichtigste sagen ......... NettoLeistung Ich bin entäuchst Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 11. März 2007 Teilen Geschrieben 11. März 2007 so issas leben, die interessanten sachen bleiben einem verborgen :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 11. März 2007 Teilen Geschrieben 11. März 2007 *gg* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
trailmaster Geschrieben 12. März 2007 Teilen Geschrieben 12. März 2007 @Mafa Heute vergessen zu fragen: Bei Deinem XC90 auf dem Prüfstand: Wieviel Leistung kommt wirklich zu den Rädern an? Tät mich interressieren, wieviel Leistung (%) durch Automatik und 4WD auf der Strecke bleibt. ich bin zwar net da martin, aber lt. einem studienkollegen der sich beruflich mit dieser materie beschäftigt beträgt der verlust von der kurbelwelle zum rad ca. 30 prozent. zwar nicht beim xc90, aber ein vergleichbares Super-Unnötiges-Vehicle. lg bernhard Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HIJ Geschrieben 12. März 2007 Teilen Geschrieben 12. März 2007 @ Bigair: versuch mal mit P = F*v .. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 12. März 2007 Teilen Geschrieben 12. März 2007 beträgt der verlust von der kurbelwelle zum rad ca. 30 prozent. Gefüllsmäßig war es bei meinem Audi auch nicht viel weniger. Mich würden gemessene Werte von: Frontriebler gegen Hecktriebler gegen Allrad und Schaltgetriebe gegen Automatik interressieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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