Pumpe, aber welche?

Hallo!

 

Ich bin auf der Suche nach eine Pumpe für unterwegs (Tubeless Reifen). Ich habe mal rumgeschaut (und SuFu verwendet) und da gibt es jede Menge verschiedener Modelle:

- eine Teleskoppumpe (zB diese )

- Pumpe mit T-Griff (zB diese )

- Sehr kleine Pumpe (zB diese )

- Pumpe mit Schlauch (zB diese , muss man nicht an der Felge drücken)

 

Was sind die Vor- und Nachteile, bzw. was ist eurer Meinung nach eine gute Pumpe, mit dem man schnell einen UST-Reifen auf 2-2,5 Bar Druck kriegt?

 

Bitte um eure Erfahrungen! Schönen Dank im Voraus!

 

Cor

ich wage zu bezweifeln, dass du einen UST-reifen mit einer minipumpe aufpumpen kannst - dabei geht's ja in erster linie darum, in möglichst kurzer zeit einen möglichst hohen druck zu erzeugen, da sonst die reifenflanken nicht ins felgenbett gedrückt werden und so seitlich an der felge luft entweichen kann...mit einer standpumpe funktioniert's, mit einer minipumpe wird's mMn fast unmöglich sein!

an deiner stelle würde ich im falle eines platten (eh sehr selten bei UST-reifen) einfach als notfallmaßnahme einen schlauch einziehen (dafür reicht dann eine minipumpe wieder locker) und so den heimweg antreten.

Ich war ja kurz im UST-Lager unterwegs, aber mit einer normalen Pumpe hab ichs eigentlich nie probiert

 

In der Werkstatt gabs nur den Kompressor und auf der Tour hab ichs mit CO2-Patronen gemacht. Das Nachpumpen dann mit der normalen Pumpe.

 

Ich hab die kleine Crankbros, mit der ich sehr zufrieden bin. Wenn ich mir nochmals eine Pumpe kaufen müsste, dann würde es wahrscheinlich sowas wie die YPK mit Schlauch werden, weil du dir die Pumpe zum Aufblasen hinstellen und mit dem Fuß fixieren kannst. Ist etwas bequemer, als wenn du vom Gegenhalten dicke Arme bekommst

ich habe bevor ich einen kompressor hatte mit einer standpumpe versucht einen ust-reifen nach dem wechsel aufzupumpen und habs nicht geschafft (trotz einer ordentlichen standpumpe mit der ich locker 10 bar beim renner schaffe). so schnell kannst gar nicht pumpen, dass die die luft nicht auf der seite wieder entweicht (zumindest nicht bei den michelins bzw. den hutchinsons die ich damals hatte)

 

mit der co2 patrone wars dann überhaupt kein problem.

 

daher habe ich für den fall einer panne einen schlauch + minipumpe mit

In der aktuellen (oder ist es doch schon wieder die vom Vormonat?) BIKE ist eine Beilage von Topeak dabei. Die haben eine Kombipumpe dh Minipumpe und CO2 Patrone in einem.

 

Da ich auch zu den UST Fahrern gehöre werd ich mir die mal ansehen.

Hab amal a Frage zu den CO2 Patronen: Sind das Einwegpatronen, oder kann man die mit einem Kompressor wieder "aufladen"? Weil mit der Minipumpe die ich immer mithabe, möcht ich nicht unbedingt versuchen, 8 Bar in einen Rennradreifen zu pumpen (obwohls laut Hersteller bis 10 Bar geht). Dürfte langwierig und extrem anstrengend sein...

Da ich auch zu den UST Fahrern gehöre werd ich mir die mal ansehen.

 

OT

schon, aber was machst du wenn du irgendwo in der pampas wirklich ein loch im ust-reifen hast? mit dem ust-reparatur-set ummanand pfuschn und hoffen dass des loch dicht kriegst? ich denke, dass es sicher einfacher ist das ust-ventil rauszuschrauben und einen schlauch reinzulegen.

 

/OT

 

von sks gibts/gabs auch noch solche "kombi pumpen" (mini+co2). für den renner hab ich die moskito von barbieri. die pumpe kannst imho jedoch ohne patrone vergessen; verhindert nur, dass dir die finger einfrieren wenn du die patrone zu schnell entleerst

Hab amal a Frage zu den CO2 Patronen: Sind das Einwegpatronen, oder kann man die mit einem Kompressor wieder "aufladen"? Weil mit der Minipumpe die ich immer mithabe, möcht ich nicht unbedingt versuchen, 8 Bar in einen Rennradreifen zu pumpen (obwohls laut Hersteller bis 10 Bar geht). Dürfte langwierig und extrem anstrengend sein...

 

ich kenn nur einweg patronen (entweder mit oder ohne gewinde). funkt so wie eine senftube; beim raufschrauben des adapters wird ein loch reingestochen. drum verlierst du auch nach einiger zeit die luft die noch in der patrone ist. ich schraub den adapter erst kurz vor dem gebrauch fest auf die patrone

blackburn oder topeak,

bei beiden bekommst du ersatzteile!

ein klappbarer t-griff ist schon fein,

ich bin persönlich kein freund von den winzigen dingern, da man pro hub logischerweise nicht soviel luft reinbekommt.

teleskoppumpen verwinden sich mehr - konstruktionsbedingt, auch klar.

 

CO2 patronen sind einwegdinger.

für hohe drücke pumpen mit einem geringeren kolbendurchmesser kaufen, damit gehts leichter. z.B. blackburn airstick, siehe link im ersten post.

Ich hab jetzt die SKS Injex, und laut Hersteller sollte die bis 10 Bar gehen. Habs zu Hause aber einmal probiert, und hab dann bei ca. 5,5 Bar aufgegeben, und mit der Standpumpe weitergemacht, weil ich das Gefühl hatte, es geht nix mehr weiter mit der kleinen Pumpe.

 

Könnte da also eine Pumpe mit dünnem Kolbendurchmesser die Sache verbessern? Weil nach einer gewissen Anzahl von Platten, rechnet sich das Spiel mit den Patronen nicht mehr so ganz...

OT

schon, aber was machst du wenn du irgendwo in der pampas wirklich ein loch im ust-reifen hast?

 

Hat denn von euch wer schon mal diese Flüssigkeiten ala Schwalbe Doc Blue in Verbindung mit UST Reifen ausprobiert?? Solln ja Minilöcher verkleben und gegen die Systembedingte leichte Undichtheit der UST Systeme helfen.

Könnte da also eine Pumpe mit dünnem Kolbendurchmesser die Sache verbessern?

 

ja, weil die kraft gleich druck mal fläche ist.

F = p*A

 

 

UST "milch" hilft auf jeden fall gegen den (systembedingten) langsamen luftverlust.

UST "milch" hilft auf jeden fall gegen den (systembedingten) langsamen luftverlust.

 

die kann man aber nur über ein Autoventil einfüllen oder? Wieviel ml braucht man da ca. zB bei einem 2,25" Reifen

Hat denn von euch wer schon mal diese Flüssigkeiten ala Schwalbe Doc Blue in Verbindung mit UST Reifen ausprobiert?? Solln ja Minilöcher verkleben und gegen die Systembedingte leichte Undichtheit der UST Systeme helfen.

 

Also unterwegs beim kleinen Loch im UST Reifen zB mit dem reparieren - beim grösseren Loch einfach Slauch rein und mit CO2 Patrone aufblasen?

keine Ahnung was UST und Aufpumpen betrifft, da habn die Vortipper mehr Ahnung.

 

Was Pumpen betrifft: Sehr lange Zeit Teleskoppumpe, aber vor ein paar Jahren Umstieg auf eine Zug-und-Druck-Pumpe (Specialized Air Force 4, in eigenen Tests als die beste erwiesen). Diese Art Pumpe ist allem anderen das mitnehmbar ist überlegen, einzig die hohe Anzahl an Hüben stört a bissl. Ist aber verschmerzbar, da trotzdem schneller.

 

Wenn mehrere Modelle zur Auswahl stehen, die nehmen, bei der die beiden unterschiedlichen Ventilgrößen einfach eingestellt werden, am besten mit nur einem Handgriff.

die kann man aber nur über ein Autoventil einfüllen oder? Wieviel ml braucht man da ca. zB bei einem 2,25" Reifen

 

wennst den reifen auf einer seite einwenig herunternimmst, kannst alles möglich einfüllen!

ab 20 ml bis 100 ml (für dornengestrüppausfahrten).

Ich hab ja das Problem, dass ich die UST-Reifen nach einer Panne wahrscheinlich nicht mal mehr mit Reifenhebern draufkriege

Darum DT-Dichtmilch und Die Crank Bros zum leichten nachfüllen.

... und Die Crank Bros zum leichten nachfüllen....

 

(is no sehr früh aber was meinst damit)

(is no sehr früh aber was meinst damit)

 

Die Firma Crank Brothers stellt nicht nur Pedale, Kurbeln und Innenlager her, sondern auch Minitools und Pumpen.

(is no sehr früh aber was meinst damit)

 

Ich meine damit, dass nach einem Potschn und der selbsständigen Reparatur etwas Luft entwichen sein könnte,

welche ich mit der Minipumpe wieder einfange und zurück in den Reifen drücke

Die Firma Crank Brothers stellt nicht nur Pedale, Kurbeln und Innenlager her, sondern auch Minitools und Pumpen.

 

wiada wos glernt .....

hey,

 

also ich pers. kann diese hier als "satteltaschennotfallspumpe" empfehlen:

 

http://www.crankbrothers.com/powerpump.php

 

sg

[TR]