LAtex vs. XLight Schläuche?

Kann mir wer die vor und nachteile von Latexschläuchen sagen? Was bringts, außer dass sie etwas leichter sind. Ist die Pannenanfälligkeit bei latex höher? Gibts was bei der Montage zu beachten? Wäre über alle hilfreichen Kommentare dankbar

Sie sollen leichter rollen weil sie weniger walken!

 

Sie sind weniger anfällig gegenüber vielen anderen Schlächen!

 

Angeblich darf man bei der Montage kein Fett oder Öl drauf bringen - das mögen sie nicht! Kann ich nur weiter erzählen, hab ich noch nie probiert!

Ich hab sowohl im Enduro (2,3er WTB-Gummi) als auch am CC-Hardtail (2,1er Maxxis Ignitor) Latex-Schläuche drin.

Ergänzend muss gesagt werden, dass ich in beiden Laufradsätzen geklebte Textil-Felgenbänder drin hab.

 

Seit ich Latex-Schläuche verwende, hab ich weder Snakebite´s, noch Durchstiche noch abgerissene Ventile gehabt.

 

...von da her könnte ich über Latex nix schlechtes sagen.

 

Was allerdings Fakt ist, dass man bei Latex sicher alle 3 - 4 Tage mal Nachpumpen muss, weil sie die Luft nicht so gut halten, wie manch ein Butyl-Schlauch (wobei da auch Luft verloren geht).

 

Ich hatte auch die ganz leichten Schwalbe´s im Test, bei selber Bereifung, aber die konnten mich nicht so recht überzeugen. Da stehst schon ab und zu mal im Gemüse Schlauch tauschen.

Was ich total komisch finde: Früher beim rennrad musste ich dauern nachpumpen!

 

Am Scale fahre ich jetzt mit dem Maxxis Flyweight 330 und Latex Schläuchen! Da passt der Druck über 2 Wochen! 3,5 bar halten! Versteh ich nicht ganz! Vielleicht ist das erst bei höherem Druck ein Problem oder Michelin hat die Latexschläuche dahingehend verbessert!

Diejenigen die ich probiert habe (Conti, Panaracer) haben sich gleich verhalten wie UST Systeme: Man musste alle 2 Tage etwas Luft nachpumpen. Bei einigen Conti konnte man beobachten, wenn man nur den Schlauch aufpumpt, dass sich an der "Naht" eine große Blase bildete

 

Die Maxxis, Conti oder Schwalbe Schläuche gibts auch alle in der 100g Klasse, bezweifle daher dass die Latex viel leichter sind.

 

Ob sie besser rollen?? Der Unterschied zu normalen Schläuchen war für mich nicht erkennbar. Da merkt man eher etwas wenn man mit dem Reifendruck experimentiert.

Irgendwer hat mal gemeint, latexschläucher legt man mit viel

Babypuder in die Mäntel? Macht das wer oder is das einfach nur Stunk?

Spricht also nix gegen Latex. Welche Marke könnt ihr empfehlen?

 

Die Maxxis, Conti oder Schwalbe Schläuche gibts auch alle in der 100g Klasse, bezweifle daher dass die Latex viel leichter sind.

 

Ist de Facto so, dass nur noch Michelin Latex-Schläuche herstellt. Von Panaracer gibt´s einen Leichtschlauch aus Polyurethan, die den Latex-Häuteln ähnlich sein sollen.

Ich montier sie so wie sie aus der Verpackung kommen - ohne Babypuder!

hab gesehen Michelin hat da auch zwei verschiedene Latexschläuche...einen "norm" mit 124g (denk ich, Aircomp, Latex) und einen mit75g (Aircomp Ultra light). Welchen verwendet ihr?

Leichtschläuche (XL vorne und XXL hinten) halten bei mir schon eine Weile; 5 Monate lang - bei einigen Touren musste ich auch durch dorniges Gestrüpp schieben, weil umgefallene Bäume (Sturmschäden) das Durchfahren verhinderten...

 

Latexschläuche würden mich jucken, aber bei V-Brakes angeblich mit Vorsicht zu geniessen. Ausserdem teuer.

1) aber bei V-Brakes angeblich mit Vorsicht zu geniessen.

2) Ausserdem teuer.

 

1) Nicht richtig Hab auch schon am Hardtail die Latexschläuche mit V-Brakes gefahren und nie ein Problem damit gehabt.

 

2) 4,99/Schlauch (Michelin Aircomp C4) ist nicht teuer.

4,99/Schlauch (Michelin Aircomp C4) ist nicht teuer.

 

Wo?

hab gesehen Michelin hat da auch zwei verschiedene Latexschläuche...einen "norm" mit 124g (denk ich, Aircomp, Latex) und einen mit75g (Aircomp Ultra light). Welchen verwendet ihr?

 

Der Aircomp ist der Latex-Schlauch. Der Ultra-light ist definitiv kein Latex sondern irgendwas anderes.

Wo?

 

Beim Weichi in Wieselburg, wennst 10 Stk. nimmst, z.B. Woanders kostet er zwischen 7 und 8 Euro.

Noch mal, der Aircomp C4 um 4,99 Euro ist ein normaler Butyl Schlauch und kein Latex!!!!!!!!

Michelin-HP

 

dann versteh ich da irgendwas falsch bzw. steht auf meinen Packungen mit den grünen Latexern die ich daheim stehen hab, was falsches drauf...

also meine aircomp c4 haben 4€ pro stück gekostet, wiegen 180gr/stück und sind keine latexschläuche, und grün sinds auch ned...

 

EDIT: hab mich geirrt, da steht wirklich airstop drauf. sorry

http://www.profirad.de/michelin-comp-aircomp-ultra-light-3754559-standard-p-1684.html

 

Das sind keine Latex sonder Butyl

 

http://www.profirad.de/product_thumb.php?img=images/aircomp.jpg&w=140&h=210