soulman Geschrieben 22. Februar 2003 Teilen Geschrieben 22. Februar 2003 nun isses ja so, dass auf meinem trek stp eine manitou black elite air drauf ist (die wo's nix, also luft statt stahlfedern einetan ham). nun isses des weiteren ja so, dass die black ziemlich linear arbeitet. konkret heisst das, dass ma luft reinpumpen kann so viel man halt grad möcht - es wird si ned wesentlich was in der progression ändern. a waache gschicht also! wer von euch kann mir demzufolge was von der manitou skareb bzw, der marzocchi marathon s/sl erzählen? was mich an der marzocchi ja reizt ist der umstand, dass man sie für bergauf absenken kann und dann aber immer noch 3cm federweg zur verfügung hat. nur 's gwicht is halt ein wenig happig. aber man kann ja schliesslich ned alles haben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 22. Februar 2003 Teilen Geschrieben 22. Februar 2003 hmmm....... klingt interessant.......a luftgabel, de si mit druckerhöhung net ändert............hast a überdruckventil einegschnitzt:confused: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 22. Februar 2003 Autor Teilen Geschrieben 22. Februar 2003 wanns nur des war... übrigens - wenn ich lt. geweichsanbrausung das setup mach und mit meine 71kg müsst ich mich da eh scho 5kg schwerer machen, dann hätt i zwar 80mm federweg aber halt nur solang i mi ned aufs radl draufsetz. der sag beträgt dann nämlich satte 25mm! schon a bissl viel für a cc-gabel, oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 22. Februar 2003 Teilen Geschrieben 22. Februar 2003 eh üppig......... solltest oben abnehmen, wal de gabeln san nix für kampfkornettos sondern nur was für solettis............. :D a fullyfoahrer mitm dicken hintern hat sicher kane probs........ huch, bin i heit wieder reizend............. kauf da a headshok........de kann ka englisch, wals sag net vasteht........ is hard-dale is ok, aber fully wird a andere marken beim mike parken....... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
theBikeMike Geschrieben 22. Februar 2003 Teilen Geschrieben 22. Februar 2003 Naja, bei der Marathon SL hast du halt den Kompromiss: versenkbare Front durch ECC, allerdings ohne Restfederweg 300gr Gewichtsersparniss im Vergleich zur Marathon S (Gewichte von der BIKE) Die Skareb soll super sein, insbesondre bei der Verwendung von Disc-Brakes, da deshalb ja auch extra die Gabelbrücke nach hinten gelegt worden ist (kennst eh von der Black). Ich würd' mir NEU die Skareb Super kaufen, scheint eine wirkliche gute Gabel zu sein und ist auch ziemlich leicht sowie billiger als die SID Team. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 22. Februar 2003 Teilen Geschrieben 22. Februar 2003 Original geschrieben von mikeva hmmm....... klingt interessant.......a luftgabel, de si mit druckerhöhung net ändert............hast a überdruckventil einegschnitzt:confused: Lieber Mike: Da Soulman hat geschrieben,daß sich an der Progression nix ändert, nicht Federhärte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schraubi Geschrieben 23. Februar 2003 Teilen Geschrieben 23. Februar 2003 look fournales Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 23. Februar 2003 Autor Teilen Geschrieben 23. Februar 2003 am besten iiiiisst, wenn man vergiiiisst, dass des ois a sche...dreck ist, und deshoib foaht mit wos grod drauf iiiisst......... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 23. Februar 2003 Teilen Geschrieben 23. Februar 2003 Beide Systeme haben gute Benotungen in den diversen Tests, und ich bin mir auch sicher, daß diese gut arbeiten, nur wenn ich mir eine neue Federgabel zulegen würde, dann gibts nur eine: FOX Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Roox Geschrieben 23. Februar 2003 Teilen Geschrieben 23. Februar 2003 Die manitous haben meiner Meinung nach immer noch die besten dämpfungs und Fahreigenschaften !! Das TPC is unschlagbar --> deshalb SKAREB ! (gibt's auch in schwarz) bezüglich "diverser tests" --> schiebung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
theBikeMike Geschrieben 23. Februar 2003 Teilen Geschrieben 23. Februar 2003 Jeah, Fox wollt ich auch schon vorschlagen, ist halt bloß verdammt teuer. Aber ich weiß ja nicht, ob das bei dir eine Rolle spielt;) Wirklich edel, so was am Bike zu haben. Wäre das auch eine Möglichkeit? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
328 Geschrieben 23. Februar 2003 Teilen Geschrieben 23. Februar 2003 I sog nur ans: Sraceb = unschlagbar ! >ziemlich leicht >relativ billig >dodleinfach zu warten >sehr wiederstandfähig (scheibenbremsen!) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tommy d. p. Geschrieben 26. Februar 2003 Teilen Geschrieben 26. Februar 2003 also die fox, auch wenn dus net gfragt hast soulman, ist der absolute geheimtipp. i kenn einige biker die sich keine andere kaufen würden. die funzt super, is net zu schwer und sehr stabil. no dazu schauts gut aus aber des is ja bekanntlich geschmackssache. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stefanolo Geschrieben 26. Februar 2003 Teilen Geschrieben 26. Februar 2003 @ soulman zum sag: kenne die black nicht, habe aber bei meiner mars (vorgänger von der scareb) ähnliches gehabt. ich tu einmal so, als hätten die die gleiche technik eingebaut: die gabel hat eine negativfeder drinnen, die standardmässig vielleicht auch für dich zu weich ist. kann man aber über den importeur in A leicht und günstig bestellen und mit ein bischen geschick einbauen (beschreibung auf hp von manitou). "lustigerweise" wissen einige geschäfter nix von dieser möglichkeit.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 26. Februar 2003 Autor Teilen Geschrieben 26. Februar 2003 das mit der feder is mir bekannt. ich weiss auch aus verlässlicher quelle, dass die härtere feder - die mittlere ist OEM - nicht viel mehr bringen soll. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stefanolo Geschrieben 26. Februar 2003 Teilen Geschrieben 26. Februar 2003 bei der linearen federrate bringt sie nichts, dass stimmt (obwohl x-ingenieursjahre verpulvert wurden, um luftgabeln linear zu machen... ) beim sag hat es bei mir schon einiges gebracht, standardmässig war bei der mars (black weiss ich nicht) die rote feder drinnen, was für mich viel zu weich war (2cm sag). geben tut es vier federhärten, wobei die oem die zweitweichste ist. versuch mit härterer feder, dämpfungseinstellung und ölwechsel könnte einen versuch vor neuinvestition wert sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stefanolo Geschrieben 26. Februar 2003 Teilen Geschrieben 26. Februar 2003 ...und ölstand... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.