hifideliger Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 Für das Wiener Umland suche ich einen passenden Tourenreifen, der meinen betagten IRC Mythos 2.1 ersetzen soll. Ich dachte an eine der beiden Schwalben in 2,25 Zoll. Mir ist klar, dass der Albert pannensicherer und auch schwerer ist. Wie schauts aber mit Traktion/Seitenhalt aus? Da ich sowieso ein Schönwetterfahrer bin, ist mir die Performance in Matsch und Gatsch eher zweitrangig. Nun, hifideliger, für welchen der beiden Kandidaten wirst du dich entscheiden? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 der albert is gut - rollwiderstand okay der albert is im gatsch besser - da is der NN nix ... der NN hat den besseren rollwiderstand (die frage is obs das überhaupt merkst ...) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
traveller23 Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 @Rollwiederstand. Ich hatte heute zum ersten Mal einen Smart Sam statt einen Albert am Hinterrad. So auf die schnelle ist mir kein Unterschied aufgefallen. Wobei es sicher einen geben wird. Beim Albert hab ich, vorallem auf warmen Asphlt oft das gefühl zu kleben, deswegen auch die Änderung Nobby Nic gibts auch schon mit Pannenschutz, was ich so weiß. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adal Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 Hinten Racing Ralph, vorne Knobby Nic, beides 2,1, noch nie eine Panne. Aber ich fahr nicht vel ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GO EXECUTE Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 Beim Albert hab ich, vorallem auf warmen Asphlt oft das gefühl zu kleben, deswegen auch die Änderung Hab ich heute auch wieder bemerkt wie ich zur Jägerwiese bin. Der zuzzelt sich fest wie ein Blutegel Die Voiwappler haben doch vom Griaß di a Gott Wirt Richtung Jägerwiese die Forststraße im Wald asphaltiert. Der Albert ist echt ein Top Reifen Hat mich no nie hängen lassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
thetrailfox Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 hab voriges jahr einen nobby nic in 2,25 vo und hi gehabt 1mal snake bite da war ich aber selber schuld, zuwenig luft heuer hab ich vo und hi einen nobby nic in 2,4 drauf: traktion a wahnsinn aber der brauch t bergauf an haufn mehr kraft als da 2,25er Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CorvD Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 Hallo! Ich habe Little Albert gefahren mit Snakeskin (verstärkte Seitenwand gegen Snakebites) - hat sehr gut gefallen Nicht so schwer wie Albert, bessere Traktion als Racing Ralph - ein guter Kompromis. Kann ich empfehlen! Fahre jetzt Nobby Nic Tubeless mit 2.0 Bar - supaaa Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasp200 Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 mein nobby hat sich hinten ganz schön schnell abgefahren.... :f: aber sonst keine klagen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CorvD Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 Nunja, habe die Little Alberts etwa zwei Jahre gefahren ohne Probleme - sind sehr gute Reifen. Mit den Nobbys bin ich nur ein halbes Jahr unterwegs, aber bis jetzt noch keine Patschen *aufholzklopf* Ein Freund von mir hat auch die Tubeless Nobbys und mit drei Touren drei Patschen (100% Score, auch nicht schlecht ). Vielleicht haben die Nobbys einfach keine konstante Qualität, oder hat mein Freund einfach Pech ... und ich Glück. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adal Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 mein nobby hat sich hinten ganz schön schnell abgefahren.... :f: aber sonst keine klagen.... Asphalt? Deshalb find ich auch die Kombi RR und nic super, der RR fährt sich zwar auch schnell ab, ist aber (besonders das 2er Packl) günstiger ... und vorne hat man mehr grip .. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasp200 Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 Asphalt? Deshalb find ich auch die Kombi RR und nic super, der RR fährt sich zwar auch schnell ab, ist aber (besonders das 2er Packl) günstiger ... und vorne hat man mehr grip .. stimmt die soll ja ziemlich klasse sein.... werd mal sehen was der maxxis ignitor kann am neuen bike.. :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cowboy Geschrieben 28. April 2007 Teilen Geschrieben 28. April 2007 Hallo! Ich habe Little Albert gefahren mit Snakeskin (verstärkte Seitenwand gegen Snakebites) - hat sehr gut gefallen Nicht so schwer wie Albert, bessere Traktion als Racing Ralph - ein guter Kompromis. Kann ich empfehlen! Fahre jetzt Nobby Nic Tubeless mit 2.0 Bar - supaaa Auch ich fahre diesen Reifen und habe mich schon oft gefragt welcher Reifendruck ist der richtige. Sind 2 Bar nicht zu wenig ? Am Reifen stehen glaub ich mehr, oder ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xaver133 Geschrieben 29. April 2007 Teilen Geschrieben 29. April 2007 Auch ich fahre diesen Reifen und habe mich schon oft gefragt welcher Reifendruck ist der richtige. Sind 2 Bar nicht zu wenig ? Am Reifen stehen glaub ich mehr, oder ? Nein ist nicht zu wenig. 2-4 bar steht oben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cowboy Geschrieben 29. April 2007 Teilen Geschrieben 29. April 2007 Nein ist nicht zu wenig. 2-4 bar steht oben Gut, danke. Werde jetzt auch mal versuchen mit weniger Druck zu fahren. Wie schwer bist du ? Ich wiege 74kg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xaver133 Geschrieben 29. April 2007 Teilen Geschrieben 29. April 2007 Gut, danke. Werde jetzt auch mal versuchen mit weniger Druck zu fahren. Wie schwer bist du ? Ich wiege 74kg 80-82kg Vorne fahre ich zeitweise mit weniger als den 2 bar Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 29. April 2007 Teilen Geschrieben 29. April 2007 wenns durchschlägt, dann is zu wenig Luft drinnen King Jim / King Jim front only Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hifideliger Geschrieben 29. April 2007 Autor Teilen Geschrieben 29. April 2007 Danke erst mal für eure Antworten. Es wird wohl der Nobby werden. Snakeskin vorne, hinten ohne. Fällt euch eigentlich irgendeine Alternative zum Nobby ein (Conti schließe ich mal eindeutig aus). Ich selbst denke ja an den Ritchey Z-Max in 2.3. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast 7km/h Geschrieben 29. April 2007 Teilen Geschrieben 29. April 2007 A propos dicke Schwalben: Sind eigentlich die Fasten Freds überhaupt noch ein Thema? (für mich nicht mehr, wegen rapidem Profil-Verlust ...). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bstemmer Geschrieben 30. April 2007 Teilen Geschrieben 30. April 2007 Hallo, ich habe vo und hi Racing Ralph 26x2,10. Habe große Problem mit durchschlagen, obwohl ich hinten immer über 2,5 bar bin. Normalerweise dürfte das kein Problem sein. (Gewicht 80kg) Hat jemand eine Ahnung, was ich falsch mache? Bin auch am Überlegen auf Tubeless zuwechseln. Gibts da irgendwelche Tipps?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maggse Geschrieben 30. April 2007 Teilen Geschrieben 30. April 2007 ich habe vo und hi Racing Ralph 26x2,10. Habe große Problem mit durchschlagen, obwohl ich hinten immer über 2,5 bar bin. Normalerweise dürfte das kein Problem sein. (Gewicht 80kg) Hallo bstemmer! Bei meinem Körpergewicht (72 kg) fuhr ich den 2.25 bei 2.5 bar durchschlagsfrei, den 2.10 würde ich nicht unter 2.8 fahren. Da du auch noch ein bisschen schwerer bist, würde ich noch 0.1 bis 0.2 bar dazurechnen. lg, maggse Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CorvD Geschrieben 30. April 2007 Teilen Geschrieben 30. April 2007 Bei meinem Körpergewicht (72 kg) fuhr ich den 2.25 bei 2.5 bar durchschlagsfrei, den 2.10 würde ich nicht unter 2.8 fahren. Da du auch noch ein bisschen schwerer bist, würde ich noch 0.1 bis 0.2 bar dazurechnen. Stimmt! Ich (Körpergewicht 86 kilo) habe 2.10 Little Albert immer mit 3.0 bar durchschlagsfrei gefahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bstemmer Geschrieben 30. April 2007 Teilen Geschrieben 30. April 2007 Welchen Reifen könnte ich nehmen um mit weniger druck zu fahren? Würde gerne bei 2,5 bar oder weniger bleiben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maggse Geschrieben 30. April 2007 Teilen Geschrieben 30. April 2007 Welchen Reifen könnte ich nehmen um mit weniger druck zu fahren? Würde gerne bei 2,5 bar oder weniger bleiben. Wechsel einfach von 2.10 auf 2.25, da kannst die meisten reifen bei diesem druck fahren, wie z.b. oben beschrieben NN oder Albert. lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 30. April 2007 Teilen Geschrieben 30. April 2007 oder hol dir gleich einen big betty, den kannst mit 1.3 bar auch noch durchschlagsarm bis -frei fahren... :devil: im ernst: der nötige druck hängt auch von der beschaffenheit der karkasse ab. denk mal den albert 2.25 kann man auch schon mit weniegr druck fahren als den 2.25 nobby nic... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bstemmer Geschrieben 30. April 2007 Teilen Geschrieben 30. April 2007 d.h. einen Nobby Nic 2,25 kann ich auch unter 2,5bar fahren. Hab ich das richtig verstanden? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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