luggi_j Geschrieben 1. Mai 2007 Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 seas naja mich würd interessieren was besser is x9 oda xt muss mein wissen vergrößern ^^ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stfn Geschrieben 1. Mai 2007 Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 seas naja mich würd interessieren was besser is x9 oda xt muss mein wissen vergrößern ^^ In erster Linie Geschmackssache. In zweiter Linie X9 (weil schaltet knackiger. Fahrs auch und bin mehr als zufrieden) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 1. Mai 2007 Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 X9 mit XT zu vergleichen ist ungefähr so Widersinnig, wie zu fragen, ob du dir einen 6- oder 8-Zylinder-Audi kaufen sollst. X9 ist nunmal niveaumäßig der XT gleich zu setzen. Funktionieren tun beide Systeme hervorragend, sofern anständige Züge und Bowden verwendet und sauber verlegt werden. Der Unterschied zw. X9 und XT liegt darin, dass das Sram-Schaltwerk einen anderen Bewegungsablauf hat, und daher nicht von unten gegen die Kettenstrebe schlagen kann. Subjektiv vermittelt das Sram einen direkteren, digitaleren Schaltvorgang, währen das XT eher gleitend erscheint. Meiner Meinung nach solltest du beide Systeme mal probieren, bevor du dich von Hypothesen zu einem System überreden lässt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
luggi_j Geschrieben 1. Mai 2007 Autor Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 eine frage an ht biker gibts was das du net weist ich hab jetzt scho ca 10-15 fragen gstellt und du hast die mir alle sehr kompetent beantwortet ......gibs zu du bist radverkäufer ^^ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stfn Geschrieben 1. Mai 2007 Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 @HT-biker: Genau das sag ich ja! Nur so schoen verpacken wie du konnte ichs nich.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 1. Mai 2007 Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 eine frage an ht biker gibts was das du net weist ich hab jetzt scho ca 10-15 fragen gstellt und du hast die mir alle sehr kompetent beantwortet ......gibs zu du bist radverkäufer ^^ Gibts was, was der HT-Biker nicht wei? Definitiv: JA, es gibt eine Menge. Fakt ist aber, dass ich selber sehr viel Zeit auf dem Bike verbringe, und sehr, sehr viel Geld in Parts investiert habe in den letzten Jahren. Außerdem bin ich ein halbwegs versierter Schrauber und hab schon einen gewissen "Kundenstock", den ich bei Materialfragen zumindest berat. ...von da her: Fragts nur Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FreerideJoe Geschrieben 1. Mai 2007 Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 Ich weiß was da HT-Biker berufsmässig macht aber ich verrats nicht lalalala Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
stfn Geschrieben 1. Mai 2007 Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 Ich weiß was da HT-Biker berufsmässig macht aber ich verrats nicht lalalala Och komm, büdde büdde! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
luggi_j Geschrieben 1. Mai 2007 Autor Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 na wenn das so is also da mein rad geklaut wurde und ich das mir jetzt ein neues zulegen muss (training) wäre es nett wenn ihr (du^^) mich beraten könnt also ich hab mir jetzt ca 200 bikes angeschaut ^^ und herauskristallisiert haben sich Hai q 2 kraftstoff die x9 variante und das Lapierre pro race 400 (hat aba lx parts ) also was ich am hai cool find kompl. xtr magura menja kenn i net dann kraftsoff ja is halt von allem a bissal was und lapierre fox gabel den 100er im jahr fürs service druck i durch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FreerideJoe Geschrieben 1. Mai 2007 Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 Wenn er freundlich is veratet ers dir vll. aber ich machs nicht ich weiß ja net ob er damit einverstanden wäre . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 1. Mai 2007 Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 Sodala. Folgende Facts: Hai: ist nicht stimmit ausgestattet Komplett XTR, dafür wird bei Felgen, Speichen und Anbauteilen gespart. ...die Menja wär in Ordnung Kraftstoff H1 Stimmige, runde Ausstattung, fairer Preis, gute Bremsen ...die Marzocchi-Gabel geht in Ordnung Lapierre: stimmige Ausstattung, schöner Rahmen; Meine Entscheidung würd bei den Ausgewählten wohl zwischen Kraftstoff und Lapierre fallen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
luggi_j Geschrieben 1. Mai 2007 Autor Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 mhm ich fahr sie dort einfach mal probe welches mir mehr daugt sollte ich beim lapierre die schalteinheit auf xt aufrüsten geld is egal es stehen 1800 zur vervügung oda kurbeln ?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 1. Mai 2007 Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 auf zwang keines von beiden. sind eh beides verschleissteile, und ich würds erst nachdems ausgefahren sind jeweils tauschen. aber von beiden noch eher die schalthebel... bzw seh ich da grad eine deore kassette, die würd ich auf xt tauschen lassen... (bringt a bisserl weniger gewicht, vielleicht dadurch dass es bewegt ist, eher zu spüren... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 1. Mai 2007 Teilen Geschrieben 1. Mai 2007 Als Kenner der aktuellen sowie der alten X9-Schalterei würde ich immer wieder X9 nehmen. Wennst aber den direkten Vergleich nie erfahren hast, dann kommt dir LX/XT genauso toll vor. Davon jetzt einen Bikekauf abhängig zu machen, wär a Blödsinn. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 2. Mai 2007 Teilen Geschrieben 2. Mai 2007 Sodala! Ein Update zu meiner gestrigen Stellungnahme! Ich hab heute mit DPD meine "neuen" X9-Trigger bekommen und gleich montiert. Ich hab das "alte" X9 Schaltwerk dran gelassen, weils im Wesentlichen ja wurscht ist. Also Trigger aufgebaut aufs H2L (Hardtail), und dabei gleich die Bowden gekürzt (Insider wissen, worauf ich anspiele). Schaltung eingestellt und gleich mal eine Runde gefahren. Fazit: bistdudeppert! Das Schalten mit den neuen Triggern ist ja fast Binär. Da gibts nur Null oder Eins . Sowas von zackig Schalten hab ich ja noch nie erlebt. Das mag ich Einzige berücksichtigenswerte Tatsache: wenn vorne ein Shimano-Umwerfer verwendet wird, muss man den oberen Anschlag etwas großzügiger einstellen, weil der Trigger sonst in der Position fürs 3 Kettenblatt schlecht einrastet. ..oiso i find des supa Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
luggi_j Geschrieben 2. Mai 2007 Autor Teilen Geschrieben 2. Mai 2007 hmmm ich glaub ich werd jetzt weder xt noch x9 nehmen ^^ wenn nämlich das ghost htx wc scandium vom roland (hab ma die zahl net gmerkt) dann wirds warscheinlich xtR ^^ naja trotzdem bedank ich mich bei euch ^^ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wasp200 Geschrieben 2. Mai 2007 Teilen Geschrieben 2. Mai 2007 ist mMn egal welches der beiden Systeme du schlußendlich bevorzugst = ich fahre schon meine 4te shimano-gruppe = 1xst sonst 3x shimano und bin noch immer total zufrieden damit... :devil: hab auch schon sram grip-shift und trigger probiert = hat mir auch getaugt...bin aber dennoch bei shimano geblieben.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
luggi_j Geschrieben 2. Mai 2007 Autor Teilen Geschrieben 2. Mai 2007 hmmm... wisst ihr wie das ghost scandium htx weltcup is ??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 3. Mai 2007 Teilen Geschrieben 3. Mai 2007 Das Ghost Scandium ist, wie der Name schon sagt, eine Scandium-Legierung (hochlegiertes Aluminium) das hinsichtlich Rahmen sehr leicht ist. Letztes Jahr in Regau waren ein paar 2-Rad-Chaoten (u.A. da Rief Andi) mit dem Teil unterwegs und es macht optisch einen sehr schönen Eindruck. Was man bei Scandium aber immer im Hinterkopf haben muss, ist die Tatsache, dass das Material sprödbruchgefährdet ist. Ein Bruch kündigt sich also nicht, wie bei normalem Alu, durch Knarzen oder sowas an, sondern es macht krachbumm und das war´s. Allerdings hab ich noch selten was von gebrochenen Ghost-Rahmen gehört, weshalb ich mir da nicht allzu viel Gedanken machen würde, sofern du nicht - wie ich - ein 100-Kilo-Bomber bist; da greifst besser zu normalem Alu. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
herbecker Geschrieben 3. Mai 2007 Teilen Geschrieben 3. Mai 2007 um zur grundfrage zurückzukommen, was wirklich bessser ist: ein magazin hat jetzt die komponenten LX und X7, XT und X9 sowie XTR und X0 sagen wir mal objektiv (gewicht, preis etc.) verglichen, auch die unterschiedlichen schaltsysteme (RF und DC, trigger und gripshift)..... ich weiß leider akut nicht wo es drin war (mb-magazin oder bike-magazin), schau aber zhaus nach und poste es dann. sehr interessant, weil man alles auf einen blick hat Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 3. Mai 2007 Teilen Geschrieben 3. Mai 2007 um zur grundfrage zurückzukommen, was wirklich bessser ist: ein magazin hat jetzt die komponenten LX und X7, XT und X9 sowie XTR und X0 sagen wir mal objektiv (gewicht, preis etc.) verglichen, auch die unterschiedlichen schaltsysteme (RF und DC, trigger und gripshift)..... ich weiß leider akut nicht wo es drin war (mb-magazin oder bike-magazin), schau aber zhaus nach und poste es dann. sehr interessant, weil man alles auf einen blick hat !! http://www.bike-magazin.de/bko//show.php3?id=41&nodeid=&PHPSESSID=336c17f54784e5acebf7f763bfef826a Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
herbecker Geschrieben 3. Mai 2007 Teilen Geschrieben 3. Mai 2007 sag ich doch! ab dem dicken gehts los mit dem bericht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 3. Mai 2007 Teilen Geschrieben 3. Mai 2007 !! http://www.bike-magazin.de/bko//show.php3?id=41&nodeid=&PHPSESSID=336c17f54784e5acebf7f763bfef826a Was hat jetzt das Bike Magazin mit objektiv zu tun?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 3. Mai 2007 Teilen Geschrieben 3. Mai 2007 hmmm... wisst ihr wie das ghost scandium htx weltcup is ??? ?? aaahh: http://www.mountainbike-magazin.de/ghosthtxscandiumwc.79351.htm 2007 gibts des gar nimmer des heißt jetz htx actium team: http://www.ghost-bikes.com/2007/bikes.php?typ=40135&kategory=Hardtail&txt_complete=true http://www.ghost-bikes.com/2007/ebnews.php?ebtheme=7ac Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 3. Mai 2007 Teilen Geschrieben 3. Mai 2007 sag ich doch! ab dem dicken gehts los mit dem bericht ? ich weiß leider akut nicht wo es drin war (mb-magazin oder bike-magazin), schau aber zhaus nach und poste es dann... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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