kompetentester shop in Graz ?

hi jungs,

 

folgendes problem - anscheinend bekommt keine werkstatt meine schaltung richtig hin, hab da nur probleme mit und auf dauer recht lästig wenn im gelände im anstieg dauernd gänge hin/herspringen

 

war jetz schon beim bikestore nord und bei andasbiken in der stadt und beide hams nicht (gut genug) hinbekommen

 

am bike selber, an der technik kanns net liegen, kette/ritzel/bla bla bla is alles so gut wie neu und am Strike natürlich premium ergo kein billigschrott ...

 

hat wer - ausm grazerischen - einen tipp WOHIN gehen mit der sache ?

 

wer erfahrung mit Kotnik?

sollen ja auf Scott spezialisiert sein ...

 

danke,

 

-stefan

Wie wärs mit selber einstellen?

 

Spinnts immer nur bei den gleichen Gängen oder auf allen?

Hat die Kette ein starres Glied?

Schaultauge gerade?

Ritzel verbogen?

spinnt auf allen, egal auch welches blatt vorn z.b. ...

 

kette/ritzel+blätter/schaltwerk/etc is alles xtr, max 1500km gefahren, kette nich mal die hälfte...

 

selber machen fällt aus, hab schon immer alles fachgeschäft machen lassen

Hast schon mal beim Janger in Gratwein versucht?

In jedem Shop/jeder Werkstatt gibt es welche die es "können" und welche die es können

 

Folgende Möglichkeiten:

 

Bikestore Graz Nord: nur JoHo & Heimo ranlassen.

 

Radwerkstätte im Paradeishof: Nur Horst oder den Herrn Rumpl ranlassen.

 

Janger: Den Uwe ranlassen.

 

Oder: selber lernen. Ich kann's ja immerhin auch!

 

Ganz einfach!

Wobei: wenn die Werkstatt auf Scott spezialisiert sein soll, kann das der Bike Store ja gar nicht. Wie sollen DIE DENN BITTE eine XTR-Schalteinheit einstellen, wo sie doch gar keine Scottbikes verkaufen!

Bikestore Graz Nord: nur JoHo & Heimo ranlassen.

 

hrm :s:

 

on topic

hast genau auf dei problem hingewiesen?

am montageständer oder bei der testfahrt draussen passt leicht amal a schaltung, in der werkstatt ists halt schwierig a ordentliche bergauffahrt zu simulieren

Na, Du bist ja fast nie da, oder? Dich müsste man extra einfliegen lassen, und das ist nicht besonders kostengünstig für ihn

versuchs bei radsport vychodil

wird wahrscheinlich das schaltauge verbogen sein.

 

 

lg

scheb

Verdrecke Bowdenzüge sind auch oft ein heißer Kandidat! Seile raus - gut einölen (auch die Bowdenzüge) und wieder rein damit!

 

Am schalten selber kanns nicht liegen? Ich frag nur! Ich kenne Leute die können einfach nicht gscheit schalten!

Na, Du bist ja fast nie da, oder? Dich müsste man extra einfliegen lassen, und das ist nicht besonders kostengünstig für ihn

 

in letzter zeit war ich zumindest 2mal die woche dort, aber manchmal auch ausserhalb der geschäftszeiten zu einer nächtlichen schrauberei

hi jungs,

 

folgendes problem - anscheinend bekommt keine werkstatt meine schaltung richtig hin, hab da nur probleme mit und auf dauer recht lästig wenn im gelände im anstieg dauernd gänge hin/herspringen

 

war jetz schon beim bikestore nord und bei andasbiken in der stadt und beide hams nicht (gut genug) hinbekommen

 

am bike selber, an der technik kanns net liegen, kette/ritzel/bla bla bla is alles so gut wie neu und am Strike natürlich premium ergo kein billigschrott ...

 

hat wer - ausm grazerischen - einen tipp WOHIN gehen mit der sache ?

 

wer erfahrung mit Kotnik?

sollen ja auf Scott spezialisiert sein ...

 

danke,

 

-stefan

Aus persönlicher Erfahrung kann ich dir vom Kotnik nur abraten!!! Erstens waren die Leute, die mich dort bedient hatten, unfreundlich und bin mir irgendwie vorkommen, als wär man unerwünscht.

 

Hatte auch das Problem, dass meine Kette beim Scott immer gesprungen ist. Sie haben dann fleißig die Teile ausgetauscht (Kette und Kassette). Das Problem war damit nicht behoben. Hab dann das Rad nochmals hingebracht und sie habens immer noch nicht geschafft. Ergebnis: Länge mal Breite gezahlt und das Problem bestand noch immer. Entgegenkommend waren sie überhaupt nicht. Hatte den Eindruck es geht nur ums Geld-scheffln.

 

Kann dir aber einen guten Mann empfehlen in Graz, den Matthias. Ob er auch Reparaturen zur Zeit durchgeführt, einfach mal fragen: fa.mjud@gmx.at

 

Grüße

dank schen so far jungs - werd noch mal zum Heimo schaun da ich ohnehin noch das eine oder andere machen lassen will - bike wird ja ein komplettumbau :bounce: - und all in all hat mi der Heimo schon sehr kompetent angschaut/gehört was er so gmeint hat - nur war i ebn wie gsagt scho mal bei ihm zum einstelln und da hats net wirklich (lang) hinghaut de sach...........

 

ok, dank, Kotnik is somit auch vom tisch - des kenn i scho von woanders dass die gleich gmeint ham "kette&ritzl neu wirds wohl sein..." ohne auch nur ein blick auf beides geworfen zu haben um fest zu stelln dass beides fast neu is :s:

... ich würd nur die SUSHI ranlassen ....

weiterer guter tipp:

marco im bicycle rechbauerstraße, sehr bemüht und kompetent! ich wohn dort gleich um's eck, darum bring ich mein radl des öfteren dort hin.

wennst beim bicycle aber einen ahnunglosen erwischst kann's auch mühsam werden, aber das gibt's ja eh in jedem shop, darum: explizit den von mir genannten marco verlangen!

JANGSTER

 

oder einfach bei der diensagsrunde starten, da gibts einige, die sowas können - ich aber nicht!

 

bikestore is aber sicher eine lösung, weil nahe - beim verbogenen schaltauge wird der joho nicht helfen können, weil das originale park tool richtwerkzeug zu wenig hebel hat :devil:

schaltauge is kerzengrade eigentlich

schaltauge is kerzengrade eigentlich

 

wie ist der zustand der bowdenzüge/schaltseile?

 

ersten gang rein, runterschalten ohne die kurbel zu drehen, versuchen, das seil zu bewegen - gehts leicht IO, ansonsten NIO!

wie ist der zustand der bowdenzüge/schaltseile?

 

ersten gang rein, runterschalten ohne die kurbel zu drehen, versuchen, das seil zu bewegen - gehts leicht IO, ansonsten NIO!

 

die hab ich mir schon mal angschaut, sind io

fahr nokons, seile sind praktisch wie neu...

Wenn unter Last bergauf die Gänge springen, könnte eine falsche Bowdenlänge oder -verlegung der Grund sein. Hinterbau federt ein, es entsteht ein Zug am Seil und schon schaltet es.

Natürlich gibt es zig andere Gründe - Einstellung, Verschleiß, Schmutz, ausgeschlagene Freilauflager, Schaltauge, Lagerspiel im Hinterbau oder gar ein gebrochener Hinterbau (beim Strike keine Seltenheit). Alles schon da gewesen!

springen auch auf der graden munter hin und her - hab mich jetz selber mal ne stunde lang "gespielt" is schon um einiges besser aber wie gesagt - bin fern ab sagen zu könn "bin vom fach..." da is ebn besser man lässt wen ran der selbiges versteht - merci aber an die ev fehlerquellen meldungen, werds dem Heimo dann so mitteilen dass er sich das mal anschaut dann ...

Wobei: wenn die Werkstatt auf Scott spezialisiert sein soll, kann das der Bike Store ja gar nicht. Wie sollen DIE DENN BITTE eine XTR-Schalteinheit einstellen, wo sie doch gar keine Scottbikes verkaufen!

 

#1

 

guter beitrag sushi, setzen!

bikestore is aber sicher eine lösung, weil nahe - beim verbogenen schaltauge wird der joho nicht helfen können, weil das originale park tool richtwerkzeug zu wenig hebel hat :devil:

 

 

das reudige simplon schaltaug reiß ich mitm kombizangerl auch ab :devil: , aber deins is eh wieder grad...

das reudige simplon schaltaug reiß ich mitm kombizangerl auch ab :devil: , aber deins is eh wieder grad...

 

na, da hats noch was! das müssma uns nocheinmal in ruhe anschauen - diesesmal könnma riskieren, weil ich noch ein 2. daheim hab!

na, da hats noch was! das müssma uns nocheinmal in ruhe anschauen - diesesmal könnma riskieren, weil ich noch ein 2. daheim hab!

 

außerdem hamma aufgerüstet und jetz auch eine mini-gasflamme zum warm machen... *g*