dämpfereinbau - egal wie ...

ist es egal wie ich einen dämpfer einbaue ?

siehe bilder (an einem liteville 301)

Sag nicht das du dir jetzt so ein Leiti aufbaust? :love:

Ich würde den "dicken Teil" zum Sattelrohr geben - Kolbenstange kommt dann "vom Lenker" in Richtung Sattelrohr. Denke mir das Sattelrohr bietet einen kleinen Schutz falls Du einmal stürzt oder das Radl umfällt. Jedenfalls schaut die Lösung techn. und optisch besser aus.

Kommt auf den Rahmen drauf an.

Es funktioniert nicht immer!

Full Speed Ahead hate ein Problem damit.

nur baus nicht so auf wie am bild mit den dtswiss laufrädern!!

weil die felgen sind ein ziemliches klumpat!! dellen ärger leicht ein...

nur baus nicht so auf wie am bild mit den dtswiss laufrädern!!

 

weil die felgen sind ein ziemliches klumpat!! dellen ärger leicht ein...

Ich frag mich, warum so viele Leute 6.1er-Felgen auf's Liteville geben...

...5.1er sollten doch locker reichen und passen wohl viel besser zum Radl.

an Il Postino, PichShifter, Flex:

nein - jetzt nicht - aber ziemlich sehr sicher im herbst !

bin vom stumpjumper fsr 120 weg und tendiere sehr stark zum liteville der hat ja jetzt 125mm hinten - farbe kannst dir aussuchen und des wär genau des was ich brauch und suche !!!

billig ist er hald ned der rahmensatz!

xaver133:

danke für den link !

also ist es wirklich egal wie ich den reinbaue ?!

dachte das ist nicht egal !

hab´ nämlich schon mal im IBC-syntace liteville thread glesen

syntace liteville thread - IBC

das einer meinte "bauen die jetzt die dämpfer richtig ein" ...

Wollt ich auch gerade fragen - falls nicht fahr ich aber trotzdem ein Runderl mit Dir, CD-Tausch usw. .

 

Ich würde den "dicken Teil" zum Sattelrohr geben - Kolbenstange kommt dann "vom Lenker" in Richtung Sattelrohr. Denke mir das Sattelrohr bietet einen kleinen Schutz falls Du einmal stürzt oder das Radl umfällt. Jedenfalls schaut die Lösung techn. und optisch besser aus.

olli hab´ ja komplett auf unsere action vergessn,

des müss´ ma jetzt aber schleunigst machn !

an Il Postino, PichShifter, Flex:

nein - jetzt nicht - aber ziemlich sehr sicher im herbst !

Super! Schönstes Fully wo gibt.

Beim Liteville ist egal wie der Dämpfer eingebaut wird.

Bei Anderen gibts möglicherweise konstruktionsbedingte Schwierigkeiten.

rein vom technischen her wäre es besser die kolbenstange mit dem hinterbau zu verbinden! (also dickes teil zum oberrohr), weil dann die hauptölkammer weniger in bewegung ist, weniger masse am hinterbau dran ist die beschleunigt werden muss usw....

im endeffekt ists relativ egal, vorallem bei einem luftdämpfer. wenn du ihn besser bedienen kannst, wenn du ihn "verkehrt" einbaust dann tu es, wenn nicht, dann nicht..

Generell, oder speziell die Felgen am Bild ??

die am bild also die vom fr 2350er und die normalen schwarzen 6.1d fr

bei den 6.1ern war ich zwar selber schuld aber die roten haben nach der ersten ausfahrt schon eine delle gehabt und ich bin extra nix oarges gfahrn und mit etwas mehr druck als sonst damit ich keine dellen krieg aber trotzdem war nachher eine drinn obwohl es wirklich keine aufregende abfahrt war...