Nox Geschrieben 7. Juni 2007 Teilen Geschrieben 7. Juni 2007 Hallo! Ich hab heut beschlossen, mit meinen Tubeless Felgen nun wirklich Tubeless Reifen zu verwenden (hab bis jetzt immer normale Reifen + Schlauch genommen, allerdings ist das bei einem Patschn einfach nur blöd während des Rennens, wenn der Reifen nicht mehr auf die Flanke springt)... Nun hab ich von der Materie keine Ahnung - Welche Reifen sind zu empfehlen (sollten für trocken bis nass verwendbar sein)? - Wie teuer sind die? - Halten die länger/kürzer als normale? - Brauch ich da sonst noch was dazu? Wäre für jeden Tipp dankbar Lg, Nox Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OHS Geschrieben 7. Juni 2007 Teilen Geschrieben 7. Juni 2007 Ich hab welche von Tioga Tioga Factory DH in 2,3 Pro: ---Preis: ca n 50er für den Satz, für UST Reifen nicht zu teuer -------Haltbarkeit: Ich fahre jetzt schon 5000km damit und sie sehen so aus als würden sie das selbe nochma aushalten. -------Rollwiderstand und Grip. Erstaunlich rollfreudig auf Asphalt trotz des groben Profils -------Stabilität. Bin schon durch nen Haufen Glasscherben gefahren und nix is passiert Contra: ---Gewicht. Mit 1,2 Kilo pro Stück ma richtig schwer -----------etwas unwucht die Dinger, stört aber nicht -----------Is halt nicht Schwalbe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 8. Juni 2007 Teilen Geschrieben 8. Juni 2007 einsatzgebiet? als allrounder kann ich den nobby nic in 2,25 empfehlen, rollt leicht, hat guten grip und ist in der UST-version pannensicher. kostenpunkt (bikestore): 35€ / reifen haltbarkeit: durchschnittlich was du sonst noch brauchst: viel kraft in den fingern - alternativ: reifenheber! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nox Geschrieben 8. Juni 2007 Autor Teilen Geschrieben 8. Juni 2007 einsatzgebiet: training und rennen - sprich marathon naja 35 euro, das ginge... wie schwer ist da einer? und wenn ich da wirklich eine panne hab während des rennens? dann einfach normalne schlauch rein oder funktioniert das dann mit tubeless milch? lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 8. Juni 2007 Teilen Geschrieben 8. Juni 2007 ~770g wiegt einer, wenn ich mich nicht täusche - also eher ein leichter tubeless-reifen. mit ~700g wäre zb der michelin dry² ein eck leichter, der verschleißt aber auch deutlich schneller. bei einer panne (ich hab seit 2 jahren keine einzige panne mit einem tubelessreifen gehabt!) ziehst einen schlauch rein, fertig. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoControl Geschrieben 8. Juni 2007 Teilen Geschrieben 8. Juni 2007 ich fahre derzeit die tufo s33 special die sind allerdings müll!!!!! werde mir jetzt die conti competition kaufen! fährt dei jemand? erfahrungsbericht!? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 8. Juni 2007 Teilen Geschrieben 8. Juni 2007 es geht hier übrigens um mtb-reifen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoControl Geschrieben 8. Juni 2007 Teilen Geschrieben 8. Juni 2007 es geht hier übrigens um mtb-reifen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoeDesperado Geschrieben 8. Juni 2007 Teilen Geschrieben 8. Juni 2007 was soll mir der smiley jetzt genau mitteilen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoRun Geschrieben 8. Juni 2007 Teilen Geschrieben 8. Juni 2007 bin 3 saisonen mit tubeless mäntel unterwegs gewesen. zwei saisonen mit "echten" tubless-laufrädern und eine saison mit dem eclipse system von dt-swiss. ich kann dir michelin-reifen empfehlen. die halten die luft wirklich gut. sind zwar beim ersten mal sehr schwer zu montieren (am besten zu zweit und mit viel silikon-spray)...wenns einmal oben waren gehts eigentlich ganz leicht. hatte mal auch maxxis reifen. die waren aber von der dichtheit eine graus. haben nämlich die luft direkt durch den gummi neben den stollen verloren. wenn die reifen naß waren hat man lauter kleine luftblasen gesehen. pannen im rennen. hab in beiden reifen je eine halbe flasche latex milch gehabt (ca. 50ml). zur sicherheit hab ich noch einen normalen schlauch mitgehabt. die milch mußt halt von zeit zu zeit wechseln, da sie aushärtet und kleine löcher nicht mehr dichtet Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nox Geschrieben 8. Juni 2007 Autor Teilen Geschrieben 8. Juni 2007 ok, danke schonmal, das klingt ja gar nicht schlecht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aristochromis Geschrieben 9. Juni 2007 Teilen Geschrieben 9. Juni 2007 Grüß dich Nox, einige meiner Bikekollegen fahren den Schwalbe Racing Ralph - das ist so die EierlegendeWollMilchSau, die bei jedem Wetter und bei jedem Untergrund funktionieren soll. Ich halte nichts davon und fahr bei Gatsch und bei härterer Beanspruchung (Gardasee) den Nobby Nic 2,25. Der wiegt satte 780g, dazu noch 50ml Milch bei 2,2 bis 2,4 bar - aber so was von pannensicher und spurtreu und komfortabel! Für normale Verhältnisse (=Forststraße und trocken --> somit hoffentlich auch morgen beim Grimming Marathon) fahre ich den Bontrager Jones XR TR mit leichten 530g. Ohne Dichtflüssigkeit halten sie die Luft allerdings nicht (im Gegensatz zu den NN). Für mich gilt: Nimmer mit Schlauch! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.