Gast mia Geschrieben 15. März 2003 Teilen Geschrieben 15. März 2003 wenn jemand ein mountainbike kaufen will, dafür aber so wenig wie möglich ausgeben (und dafür schlechtere qualität in kauf nimmt), was würdet ihr ihm raten? es gibt da im moment 2 angebote, die mir noch am akzeptabelsten erscheinen: 1.) KTM ULTRA MOTION Mountainbike 26” Rahmen: Alu 7005, Federgabel: Suntour XCP-75 Gruppe: Shimano Deore XT/Mix 27 Gang Ausstattung: Shimano Alivio Schalthebel, V-Bremsen, Shimano Naben ZAC 2000 Felgen, Selle Italia Sattel, Ritchey Reifen. Rahmenhöhen: 43,48,53 cm 1909178 499,99 statt 999,- 2.) scott vail rahmen: alu 7005 federgabel: rst capa-tl gruppe: shimano deore lx, 27-gang [steht nicht dabei, ob noch and. komponenten] ausstattung: shimano rapidfire schalthebel, scott v-bremsen, irc reifen mythos 599 statt 1090 euro (eigentlich zu teuer, aber mal schauen...) mehr info hab ich zu den rädern nicht. was meint ihr zu ihnen, oder wisst ihr, was mit max. 500 euro besseres zu bekommen ist und wo? wo in wien besser gesagt. tausend dank für eure hilfe, mia Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Brin Geschrieben 15. März 2003 Teilen Geschrieben 15. März 2003 http://www.bikediscount.de/html/samba03.html http://www.bikediscount.de/html/yz-1-03.html http://www.bikediscount.de/html/mx-3.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 15. März 2003 Teilen Geschrieben 15. März 2003 € 500,- oder € 600,- ... ??? ich würd noch 4.000 Eier drauflegen und mir das S-Works Brain in flureszierenden rot kaufen... da kriegst wenigstens noch was für Dein Geld. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Solid_Snake Geschrieben 15. März 2003 Teilen Geschrieben 15. März 2003 naja, nicht jeder kriegt so viel "Taschengeld" ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Solid_Snake Geschrieben 15. März 2003 Teilen Geschrieben 15. März 2003 Mein tipp wäre, sich einmal in der bikebörse umzuschauen nach einem gebrauchten Bike ... So hab ichs auch gemacht und um 500€ ein sehr gutes Diamond Back gekauft mit sehr guten Komponenten ... Is zwar gebraucht gewesen aber in sehr gutem zustand und für 500€ is die Quali spitze ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 15. März 2003 Teilen Geschrieben 15. März 2003 Taschengeld: ... das stimmt Aber die Banken haben genug davon, ausserdem kannst bei so einem Geschoss ja dann auf den Bausparer und die private Pensionsvorsorge pfeifen ... weu so oid wirst damit eh ned ... irgendwas bricht immer ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 15. März 2003 Teilen Geschrieben 15. März 2003 also rein von dem gelesenen würde ich das scott nehmen! bei dem ktm hast du einen deore alivio mix wenn ich das so rauslese! d.h. "gute" schaultung, miese lager und naben! das ist anscheinend bei dem scottnicht so!!da würd ich noch nachfragen! bezüglich den federgabeln kann ich nicht viel sagen, die rst auf meinem ehemaligen metro bike hat nach einiger zeit aufgegeben, aber ich denke in dieser preisklasse ist es relativ egal ob suntur oder rst!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tommy d. p. Geschrieben 15. März 2003 Teilen Geschrieben 15. März 2003 in der preisklasse tun sich viele hart. wennst die kohle net hast, dann nimm das billigere. ich glaub da gibts keine nennenswerten unterschiede. ausser vielleicht............ ...........das ktm kommt aus österreich. also wennst ein patriot bist........ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 16. März 2003 Teilen Geschrieben 16. März 2003 frag den NoLiver ob er dir sein ktm verkauft! jetzt, da ihm des cirex ins haus kommen is, is er wahrscheinlich eh neger! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
criz Geschrieben 16. März 2003 Teilen Geschrieben 16. März 2003 Am Besten du gehst zum Intersport, schaust dir beide Bikes genau an und fährst mit beiden eine kleine Runde im Geschäft oder wenns möglich ist mach eine Probefahrt. Dann wirst eh sehen was dir besser gefällt und mit welchem du dich besser fühlst. Von der Ausstattung und vom Rahmen her wirds keine großen Unterschiede geben, jedenfalls ist das aus den Beschreibungen schwer herauszulesen. Ich persönlich würde eher zum KTM tendieren... http://www.laface.de/images/mtb/scott_vail.jpg http://activity.free.fr/images/Ktm.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hale_bob Geschrieben 17. März 2003 Teilen Geschrieben 17. März 2003 @mia zur zeit ist hier in der bike börse ein KTM Ultra-Line um 250 euronen, mit ca. der gleichen ausstattung. ist halt sehr klein, aber falls wirklich deine grösse, sehr billig! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast mia Geschrieben 17. März 2003 Teilen Geschrieben 17. März 2003 das ktm gibts nicht mehr, aber stattdessen auch um 499 eben eh ein ktm ultra line. weiß nicht, welche größe die richtige ist, ist ja nicht für mich. meines ist ein newton mit kompl. lx-ausstattung (aber ohne federgabel). habe vor 6 jahren 8000 schilling dafür gezahlt. daher die frage: ist das ktm ultra line echt 500 euro wert, oder soll ich mich noch weiter umschauen? Rahmen: Aluminium 7005 ; Allroundgeometrie Steuerrohr für integrierten Steuersatz; ORS Unterrohr, Gusset am Unterrohr; Pulverbeschichtet/ gebrushed Gabel: Suntour XCP-75 Material: Magnesium Federmedium: Stahlfeder/ Vorspannung verstellbar Federweg: 80 mm Schaltwerk: Shimano Deore Mega 9 Schalthebel: Shimano Deore Schalthebel RapidFire Mega9 mit Ganganzeige L - H Umwerfer: Shimano Deore Top-Swing, Top-Route Kette: Shimano HG53 Schaltungskette HG 9-fach Type Zahnkranz hinten: Shimano Deore Zahnkranzkassette 9-fach Übersetzung hinten: 9-fach 11-12-14-16-18-21-24-28-32 Übersetzung vorne: 3-fach 44-32-22 Kettenradgarnitur: Shimano M440 Kettenradgarnitur Innenlager: Shimano UN25 BSA Kompaktlager Bremshebel: Shimano M420 Aluhebel, Griffweite einstellbar Bremse vorne: Shimano M420 V-Brake mit Powermodulator Bremse hinten: Shimano M420 V-Brake Nabe vorne: Shimano Deore Alunabe mit Schnellspanner danke für eure hilfe! mia Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 17. März 2003 Teilen Geschrieben 17. März 2003 den powermodulator der bremse würd ICH gleich mal raushaun!,ansonsten klingt das ganze ziemlich vernünftig! von denlagern weiß ich aber jetzt in der schnelle nicht welches typ(deore, xt,..) die angehöhren?! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast mia Geschrieben 17. März 2003 Teilen Geschrieben 17. März 2003 was genau ist denn ein powermodulator? und warum ist der schlecht? vg, mia Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ge Geschrieben 18. März 2003 Teilen Geschrieben 18. März 2003 ein powermodulator ist doch so ein teil, der ein gespanntes bremsseil wieder locker werden lässt, also verhindert dass eine bremse wirklich bremst. ist was für holland-räder! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoLiver Geschrieben 18. März 2003 Teilen Geschrieben 18. März 2003 @Soulman: Neger ja, aber ich würd nie eines meiner Babies verkaufen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 18. März 2003 Teilen Geschrieben 18. März 2003 Original geschrieben von mia was genau ist denn ein powermodulator? und warum ist der schlecht? vg, mia Schlecht, oder gar gefährlich ist der Powermodulator nicht! Der Powermodulator ist eine Art Antiblockiersystem, funktioniert an sich nicht schlecht. Allerdings ist diese Einrichtung für MTB nicht ideal, sie wurde für Trekking- und Stadträder entwickelt, um ungeübten Fahrern den "Kopfstand" zu ersparen. Beim MTB kann man aber nicht genug Bremspower haben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 18. März 2003 Teilen Geschrieben 18. März 2003 meistens ist der bremsmodulator ein gebogenes metallrohr, in dem ein plastikröhrl drin is!das bewirkt das bei einer gewissen spannung soviel reibung auftritt das sich anstatt nur des zuges sich der zug mit der hülle bewegt!->bremswirkung sollte so stark reduziert werden das ein blockieren des rades erschweert wird! man braucht aber zielmlich oft eine große bremsleistung,die einem aber durch diesen bremsmodulator genommen wird! auch gefriert hier drin leicht wasser bzw wird das fett steif und dann kann man nicht mehr bremsen!! ist aber nicht unbedingt erforderlich!!kann man auch drinlassen, sofern man nicht wirklich oft ins gelände will! edit da war jetzt aber jemand schneller als ich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aflicht Geschrieben 18. März 2003 Teilen Geschrieben 18. März 2003 @botschn: irrtum... da powermodulator is a zusätzlichs gelenk in an von de 2 oarm der v-brake. bei an starkn zug fongt des on, abzuknickn und vahindat damit a "zu starkes" bremsn, sozusogn a v-brake mit abs. des is net unbedingt schlecht, vor allm fia leit, de bisher nur mit rücktritt bremst hobn. http://www.shimano-europe.com/cycling/phpimages/product/picture/Br_t300.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 18. März 2003 Teilen Geschrieben 18. März 2003 .... aber auf dem citybike von meiner mama seht auf dem ding powermodulator... ... nein wirst schon recht haben!! wahrscheinlich ist das system wasich gemeint habe dann die billigstversion! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 18. März 2003 Teilen Geschrieben 18. März 2003 Original geschrieben von botschn .... aber auf dem citybike von meiner mama seht auf dem ding powermodulator... ... nein wirst schon recht haben!! wahrscheinlich ist das system wasich gemeint habe dann die billigstversion! Das, was Deine Mama hat, ist eine andere Art von Powermodulator! Bei einfacheren Versionen ist eine zylinderförmige Verdickung in der Hülle des Bremsbowdenzuges. Die Wirkung ist aber ident mit der oben abgebildeten Version. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aflicht Geschrieben 18. März 2003 Teilen Geschrieben 18. März 2003 donkschän, pf, jez hobn glei zwa wos dazuaglernt im bb Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JoHo Geschrieben 19. März 2003 Teilen Geschrieben 19. März 2003 beim biken braucht ma je echt kan powermodulator!! was sich ein hersteller dabei denkt sowas auf ein bike zu bauen, naja kamma ja eh nix dagegen tun! wer schnell fahrt braucht auch gute bremsen!! Und wer schnell fahrt hat auch kan powermodulator sonst kann es sein das er zum letzten mal schnell gefahren is!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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