Gabel/Dämpferservice !

Hallo !

 

Wie schaut es eigentlich mit den Wartungs/Serviceintervallen bei der Luftgabel und Dämpfer aus !

 

Bin es von der Enduro (KTM EXC) gewohnt das ein Ölwechsel nach dem Einfahren ansteht und dann einmal jährlich !

 

Wie ist es beim MTB ?

 

M.f.G

wenns anfängt schlechter zu funktionieren. die services sind so teuer, dass sich alles andere nicht lohnt...

wenns anfängt schlechter zu funktionieren. die services sind so teuer, dass sich alles andere nicht lohnt...

 

 

Naja, ich glaube da kann mich so schnell nichts mehr erschüttern !

 

Bei der Enduro hat ein Gabelservice so € 250.- gekostet

Und dann noch das Federbein ...

 

M.f.G

weiss ned was zb ein motorraddämpfer kostet, aber wenn mich ein jahresservice 120€ kostet, und der dämpfer über ebay um 300€ zu haben ist, kann sich jeder ausrechnen, ob sich das lohnt

weiss ned was zb ein motorraddämpfer kostet, aber wenn mich ein jahresservice 120€ kostet, und der dämpfer über ebay um 300€ zu haben ist, kann sich jeder ausrechnen, ob sich das lohnt

 

 

Ein "SXS PDS Werksfederbein" für die KTM SX/EXC kostet € 1.699.-

(Serienteil ist ein bißchen billiger)

Gabel noch um einiges teurer !

 

Darum bin ich nach 10 Jahren "Enduro" wieder auf MTB umgestiegen.

Ist ja ein richtig günstiges Hobby

 

M.f.G

Hallo !

 

Wie schaut es eigentlich mit den Wartungs/Serviceintervallen bei der Luftgabel und Dämpfer aus !

 

Bin es von der Enduro (KTM EXC) gewohnt das ein Ölwechsel nach dem Einfahren ansteht und dann einmal jährlich !

 

Wie ist es beim MTB ?

 

M.f.G

Die Hersteller empfehlen ähnliches. Fox beispielsweise empfiehlt alle 40 Betriebsstunden ein Luftkammerservice (ca. 50€, kann man aber auch selber machen - Anleitung auf der HP) und einmal im Jahr einen Ölwechsel + Dichtungstausch (ca. ab 100€). Für die Gabel gilt ähnliches.

 

Da so ein Gabel + Dämpfer Service schnell mal 250€ kostet, verzichten hier im Board halt viele darauf!

Da ich keine Fox-Federelemente (mehr) fahre, greif i nix an, was funktioniert

 

Üblicherweise schaust 1x im Jahr nach, wie das Gabelöl ausschaut und tauschst es nach Bedarf bzw. hab ich bei einem Dämpfer noch nie a Service machen lassen.

naja, die dämpfer (vorallems tahlfeder) sind ja horrende überdimensioniert und die halten schon einiges aus, brauchen kaum ein service! ich hab einen damals drei jahre alten fifth E geservict, und das öl war gerade mal ein bissl dreckig.... also nichts im vergleich zu federgabeln!

 

die federgabeln kann man sich komplett selber servicieren, da gehört ncht viel dazu! öltauschen ist ein klacks und innerhalb .... naja... einer stunde, maximal 2 fertig! dichtungen tauschen kann man da auch gleich (flup raus, flup rein) wenn ich mein zeugstl aber gut behandle (nicht mitm kärcher auf die dichtungen, dreck wegwischen und nicht ewig drauf lassen, nicht zerpflegen) dann reichts einmal im jahr (grob) gabelöl tauschen und dann irgendwann wenns ansteht die dichtungen machen! meine 03er marzocchi hat noch immer die ersten dichtungen, ich wüsste nicht warum ich die wechseln sollte..

die federgabeln kann man sich komplett selber servicieren, da gehört ncht viel dazu! öltauschen ist ein klacks und innerhalb .... naja... einer stunde, maximal 2 fertig! dichtungen tauschen kann man da auch gleich (flup raus, flup rein) wenn ich mein zeugstl aber gut behandle (nicht mitm kärcher auf die dichtungen, dreck wegwischen und nicht ewig drauf lassen, nicht zerpflegen) dann reichts einmal im jahr (grob) gabelöl tauschen und dann irgendwann wenns ansteht die dichtungen machen! meine 03er marzocchi hat noch immer die ersten dichtungen, ich wüsste nicht warum ich die wechseln sollte..

 

wo kriegst denn die neuen Dichtungen her?