Unterschied Magura Louise/Marta

Hallo!

An meinem Rad hab ich eine Magura LouiseFR Bj2004.

Wenn ich auf die Marta umbaue - merk ich da einen Unterschied?

Hat jemand von euch beide Bremsen bereits selbst getestet?

Kennt jemand Vor-/Nachteile beider Bremsen?

Radl

kommt mal auf´s Radl und den Fahrstil an, Marta is halt a XC-Bremse und die Louise FR....naja

Gibt aber trotzdem Freaks, die auf XC-Bikes eine FR mit 203er-Blech fahren :devil:

louise schwerer allmountain - enduro

marta leichter xc - tour

Bremsverzögerung (in m/sec²)

(100 N Handkraft, DIN 79100):

Louise

7,2 (Ø203mm); 6,2 (Ø160mm)

Marta

6,8 (180mm); 6,0 (160mm)

d.h. mit der Louise (203mm) stehe ich aus 50km/h nach 1,9sec und mit der Marta (160mm) nach 2,3sec; bzw. wenn ich mit der Louise schon stehe fahr ich mit der Marta noch mit ca. 9km/h, oder?

Diese Werte sind ganz interessant, aber wie ist das jetzt im praktischen Fahrbetrieb? Wenn ich die Louise gewohnt bin, glaub ich dann mit der Marta, dass die nicht gut bremst, oder ist da kein Unterschied merbar?

d.h. mit der Louise (203mm) stehe ich aus 50km/h nach 1,9sec und mit der Marta (180mm) nach 2,3sec; bzw. wenn ich mit der Louise schon stehe fahr ich mit der Marta noch mit ca. 9km/h, oder?

Diese Werte sind ganz interessant, aber wie ist das jetzt im praktischen Fahrbetrieb? Wenn ich die Louise gewohnt bin, glaub ich dann mit der Marta, dass die nicht gut bremst, oder ist da kein Unterschied merbar?

also wennst des spürst

dann hast a gfühl ...

merkst nur wennst mehrere hundert höhenmeter berab glühst

(großere scheibe bessere wärmeverteilung somit späteres fading...)

bist du schon beide Bremsentypen gefahren?

fahr zur zeit magura marta am gf

die louise nur kurz a paar kilometer

konnte keinen unterschied feststellen

kannst ja martas mit 180er scheiben fahren

wennst ned allzu schwer bist(>90kg) reicht des für 1000hm im stück downhill locker

was für scheiben hast jetzt ? 160mm ... ?

wieso gerade marta ?

Wie schon gesagt, die Louise, sowohl das IS-Modell als auch das neue PM-Modell sind hitzerestenter als die Marta, da einerseits mehr Material, das erhitzt werden muß, andererseits haben sie auch größere Beläge (mehr Reibfläche dadurch).

Zudem ist der Ölbehälter bei der Louise etwas größer als bei der Marta.

Fahre Louise IS auf allen meinen Rädern, habe sie bis dato noch nie zum Ausfall durch Hitze bringen können, wenngleich meine Scheiben schon rostbraun waren.

 

kannst ja martas mit 180er scheiben fahren

wennst ned allzu schwer bist(>90kg) reicht des für 1000hm im stück downhill locker

 

Also das bezweifle ich aber ganz stark. Sonst würdens die Louise nimma verkaufen.

Und sie wär auf vielen DH verbaut

wieso

fahr mit marta 160er und 88kg

null probleme

hab´ ja ned gschriebn die louise is schlechter

is sicher spitze und der gewichtsunterschied is ja nix - 50g

und der gewichtsunterschied is ja nix - 50g

der NoStyle muss si bestimmt grad Atropin spritzen, wegen der Krämpfe, die diese Wuchtl sicher bei ihm ausgelöst ham

fwennst ned allzu schwer bist(>90kg) reicht des für 1000hm im stück downhill locker[/b]

Hängt von der Art des Downhills ab. Auf Forststraßen mit ordentlichen Abkühlphasen und wo der Luftwiderstand schon mitbremst, ja.

Fürs Vertriden war mir bei 80 kg die 180er Louise zu fadinganfällig, da waren bald einmal auch zwei Finger überfordert. Das ist stressig, Bremsen brauchen Reserven. Bei der Wampen Gewicht sparen ist gesünder!

LG, Phil

Bei der Wampen Gewicht sparen ist gesünder!

 

LG, Phil

bist du schon beide Bremsentypen gefahren?

iich fahr die marta (xc bike) und louise (tour bike)!

die marta bremst super nur wenn es nass ist dan geht sie nicht sooo gut! ist aber auch eher eine "trockenbremse" die loise bremst bei jeder bedingung sehr gut!

lg benni

Ich hatte bei meiner Wampe auch noch nie kein Fading nicht

Also - und - und nochmals - ergibt Minus.

Ich hatte bei meiner Wampe auch noch nie kein Fading nicht

außer bei dem aligatordisc-materialermüdungs-downhill

obwohl fading war des keins

eher chipsing

außer bei dem aligatordisc-materialermüdungs-downhill

obwohl fading war des keins

eher chipsing

genau, "Power-Rohscheibing" is a wos scheens, verpackt hab ich´s schon, soll ichs schicken?

wieso

fahr mit marta 160er und 88kg

null probleme

Hmmm, keine Ahnung wie du fährst:D , aber wenn man ein bissl flotter unterwegs ist und es geht gscheit bergab bezweifle ich dass mir die Louise mit 160 reichen würd von der marta ganz zu schweigen, deswegen fahr ich immer vo. 203 und hinten reichen mir die 180 aber 160er? Nö, mein Leben ist mir zu wichtig.

Für stinknormales WW XC, und Marathongewetze reicht die Marta sicherlich (bzw. ist perfekt dafür) aus aber 1000hm am Stück ?....

Die Vertrider fahren ned umsonst Gustl, Code und Moto (is meine) und nix unter 200er Scheiben, und das sicher nicht nur weils gut ausschaut.

...

Für stinknormales WW XC, und Marathongewetze reicht die Marta sicherlich (bzw. ist perfekt dafür) aus aber 1000hm am Stück ?....

Die Vertrider fahren ned umsonst Gustl, Code und Moto (is meine) und nix unter 200er Scheiben, und das sicher nicht nur weils gut ausschaut.

also mein WW XC is sicha ned stinknormal http://www.cosgan.de/images/smilie/boese/a030.gif

nehme mal an er fährt ned downhill sonst würd´ er ned fragn

okay 1000hm war vielleicht a bissl übertriebn

sagma 500hm

so jetzt kommt der fatman

110 kg Downhill Semmering

Martha SL 180 mm vorne hats gestunken - dann Griff ins Leere

jetzt

Louise 203 mm die sind in Summe mit Ventidisc ordentlich schwerer

als die 180er SL plus 2!! Adapter

aber die Fuhre steht !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

und die Ventidisc schauen super aus

so jetzt kommt der fatman

 

110 kg Downhill Semmering

 

Martha SL 180 mm vorne hats gestunken - dann Griff ins Leere

 

jetzt

 

Louise 203 mm die sind in Summe mit Ventidisc ordentlich schwerer

als die 180er SL plus 2!! Adapter

 

aber die Fuhre steht !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

und die Ventidisc schauen super aus

Na der Semmering hat ja auch gaaaanz viele hm am Stück:rofl: und man muss extrem viel bremsen:rofl: weils so unpackbar steil ist

Also wenn ne Bremse am Semmering abstinkt dann heißt das was. Auf 100kg Gesamtgewicht (Bike, Material, und ich) komm ich auch. Hab lieber eine Bremse die sich überall spielt zähle aber nicht jedes Gramm und für die Leute is ne Marta.

Na für mich warens ca 700 HM

bin halt nicht so ein super Typ

mache mich aber über andere auch nicht lustig :f:

naja jeder wie er will

Na für mich warens ca 700 HM

 

bin halt nicht so ein super Typ

 

mache mich aber über andere auch nicht lustig :f:

 

naja jeder wie er will

Das hast schwer missverstanden. Hab mich über niemanden lustig gemacht, find nur dass so eine Bremse (Marta) schnell am Limit ist und dass obwohl der Semmering eigentlich Bremsenmäßig ned anspruchsvoll ist, war sarkastisch gemeint wegen dem GMK seiner Aussage über die 1000 bzw. 500 hm am Stück.

Hoffe es sind alle unklarheiten beseitigt.

bremstechnik will auch gelernt sein

(an alle dauerbremser)