Trittfrequenzmagnet in die Kurbel einbohren?

Da mir schon wieder der Trittfrequenzmagnet während einer Ausfahrt abhanden gekommen ist (die Kabelbinder wahrscheinlich abgerissen), überlege ich, diese Sache technisch korrekt zu lösen:

...die Kurbel her nehmen

...Loch (auf der Innenseite) einbohren

...Gewinde rein schneiden

...Schraube rein (schaut zur Hälfte raus)

...Magnet raufschrauben

 

Hätte den Vorteil, dass...

...der Magnet wirklich fest an der Kurbel ist und dort auch bleiben würde

...es eine formschöne Lösung wäre (ich kann diese Kabelbinder nicht mehr sehen)

 

Ist die Festigkeit oder Steiffigkeit oder Haltbarkeit der Kurbel derart beeinträchtigt durch diese 2-3mm Bohrung, dass diese Geschichte von vorne herein zu vergessen ist?

Bei den Kurbeln handelt es sich um eine XT bzw. Ultegra

Würde ich eher nicht machen, hätte Bedenken wegen der Haltbarkeit.

 

Probier es doch mit kleben - scheint mir sinnvoller.

kommt wahrscheinlich auch stark auf die kurbel an - bei einer xt glaub ich wärs fast wurscht - bei meiner extralite hätt ich da schwere bedenken

Die kURBELN :f: SIND HOHL

Die kURBELN :f: SIND HOHL

Danke Fatman, diese Aussage ist wie beim "Mensch ärgere dich nicht" ein klassischer zurück an den Start.

 

Bleibt dann aber schon noch die Variante, den Magneten an der Kurbel fest zu kleben?

ja, kleben geht ziemlich sicher, den richtigen kleber vorausgesetzt...

ja, kleben geht ziemlich sicher, den richtigen kleber vorausgesetzt...

nämlich welchen???

Er muss 3 Materialien zuverlässig miteinander verbinden:

- Alu (Kurbel)

- Stahl (Magnet)

- Kunststoff (rund um den Magneten).

Noch dazu sind die Oberflächen nicht ganz eben (Kurbel) - ob da nicht die Silikonvariante geeignet wäre?

welches silikon willst du verwenden?

silikon haltet dir glaub i auf der glatten kurbel net wirklich

probiers entweder mit 2-komponenten-kleber oder so klebe-knettmasse (is glaub ich auch 2 komponenten, einfach miteinander verkneten und hält auf fast jedem material)

ja, 2-k mehrzweckkleber könnte gehen...

Ich würde mich da nach einem Zwei-Komponenten-Epoxytkleber aus dem Bootsbau oder dem Motorradzubehör umschauen, evtl. Methacrylat-Klebstoff für Metalle und Kunststoffe. Den Magneten wirst sicher nie wieder verlieren. Allerdings auch nicht ohne rohe Gewalt wieder abkriegen, wenn Du ihn mal nicht mehr dranhaben willst.

UHU-2-Komponenten-Kleber. Draufpicken auf die Kurbel, rein in den Ofen für 5 Minuten bei 180°C, und das Ding kriegst nie mehr runter.

silikon haltet dir glaub i auf der glatten kurbel net wirklich

probiers entweder mit 2-komponenten-kleber oder so klebe-knettmasse (is glaub ich auch 2 komponenten, einfach miteinander verkneten und hält auf fast jedem material)

 

Wenn das richtig gemacht wird, sprich geeignetes Silikon und Primer, der Spalt nicht zu groß, kriegst die Teile bestenfalls mit roher Gewalt auseinander.

Silikon würd ich nicht verwenden.

Es gibt sehr gute Montagekleber die weit mehr halten (auf glatten Flächen als epoxydharz oder Silikon)

Würd die Stelle und den Magneten auf alle Fälle mit einem gröberen Schleifpapier anschleifen, dadurch hält der Kleber besser.

UHU Hart ist auch super da er nicht auf bockhart und spröde aushärtet und dadurch eine gewisse Flexibilität beibehält (minimal) und außerdem schnell trocknet und super klebt.

Hallo !

 

Uhu plus endfest - Klebestellen vorher gut aufrauhen und entfetten.

 

Ohne Flex geht das dann nicht mehr runter

 

MfG

Michael

und wenn du die Pedalachse um ein paar mm aufbohrst um einen Tune Speichenmagneten einzukleben?

Da sieht mann gar nichts, die Kurbel bleibt heil und der Pedalachse wird es egal sein...

achja, alternativ könntest du versuchen, die Achse selbst zu magnetisieren, das richtige Metall vorrausgesetzt - musst halt googeln, um herauszufinden, bei welchen Metallen das geht

Aluminium? :f:

Aluminium? :f:

die Achse? :f:

man könnte ja auch einen magnetisierten Schrauben für das Pedal verwenden, bei einem Shimano-Pedal gäbe es genug Schrauben, die ersetzt werden könnten - allerdings müsste das von der Entfernung zum Empfänger her gesehen, sehr stark magnetisch sein.

Muss sagen dass die Idee mit dem Magnet in der Pedalachse (meist Chromoly oder Titan o.ä.) ned blöd ist.

Meist ist sowieso schon ne Menge Platz drin (weil ja das Loch für´n Inbus drin ist) da bräuchte man unter Umständen gar nix bohren, sehen wird man auch nichts und Wertmindernd ist es auch nicht.

 

Mit Abstand die Beste Idee hier. Wundert mich dass sie sooooo abgestraft wird. :s:

Hätt eigentlich von mir sein können

Muss sagen dass die Idee mit dem Magnet in der Pedalachse (meist Chromoly oder Titan o.ä.) ned blöd ist.

Meist ist sowieso schon ne Menge Platz drin (weil ja das Loch für´n Inbus drin ist) da bräuchte man unter Umständen gar nix bohren, sehen wird man auch nichts und Wertmindernd ist es auch nicht.

 

Mit Abstand die Beste Idee hier. Wundert mich dass sie sooooo abgestraft wird. :s:

Hätt eigentlich von mir sein können

 

Danke!

zur Ideenanregung:

 

Magnet Shop

sehe gerade, dass die Magnete im Vergleich zu den Tune-Magneten sehr günstig sind. Gedankengang: Sammelbestellung->Speichenmagnete/TFrequ.Magnete herstellen

habe mir über ebay einfache Neodym Rundmagnete in 5 mm bestellt.

Geliefert wurden 10 mm Rundmagnete.

Ursprünglich wollte ich den 5 mm in die Achse (8 mm Inbus) einkleben. Nachdem ich aber - auf den ersten Blick - zu große Magnete hatte, hab ich sie einfach mal auf die Achse gelegt um zu sehen, wieviel ich wegfeilen sollte... Allerdings hält der Magnet durch seine eingene Kraft so gut an der Achse, dass praktisch der Inbus genau abgedeckt wird und kein weiteres Kleben nötig ist. Kabelbinder fallen somit ebenfalls weg und der Wert des Pedals wird nicht duch Bohren, Feilen oder Kleben beeinträchtigt. HAC 5 funktioniert auch einwandfrei damit...

 

5 Magnete kosteten 1 Euro exkl. Versand (1,90).

Falls ich einen verlieren hab ich noch 4 weitere - nach 4 Touren kann ich mir dass aber nicht vorstellen.

 

Eine echt tolle Lösung.