Reifen

hallo,

frage: ich fahre fat albert reifen mit der dimension 26 x 2,35. ich möchte ein mtb rennen fahren und habe mir jetzt nobby nic 26 x 2,1 zugelegt (alles schlauchlos). normaler weise fahre ich gerne schwierige wurzelpassagen. ich bin mir jetzt nicht sicher, ob ich die schmäleren reifen montieren soll, weil ich sorge habe, dass mich in der kurvn und bei schwierigeren wurzelpassagen aufhaut (weil breitere reifen gewohnt). den schmäleren würde ich nur montieren, weil ich mir dadurch erhoffe bergauf etwas schneller zu werden. (ich muß auch gleich dazu sagen: fahre ein fully, gesamt bike hat 14,5kg)

was meint ihr dazu?

Nur noch die hier:

 

 

www.fm-boyaux.fr

 

www.a-dugast.com

.. nothing else!!

vorher probieren, wie du zurechtkommst, wäre wohl am vernünftigsten...

hallo,

frage: ich fahre fat albert reifen mit der dimension 26 x 2,35. ich möchte ein mtb rennen fahren und habe mir jetzt nobby nic 26 x 2,1 zugelegt (alles schlauchlos). normaler weise fahre ich gerne schwierige wurzelpassagen. ich bin mir jetzt nicht sicher, ob ich die schmäleren reifen montieren soll, weil ich sorge habe, dass mich in der kurvn und bei schwierigeren wurzelpassagen aufhaut (weil breitere reifen gewohnt). den schmäleren würde ich nur montieren, weil ich mir dadurch erhoffe bergauf etwas schneller zu werden. (ich muß auch gleich dazu sagen: fahre ein fully, gesamt bike hat 14,5kg)

was meint ihr dazu?

 

hi,

wenn du ein rennen fahrst...und du keine möglichkeit hast die reifen vorher ausgiebig zu testen bzw. zu fahren...fahr mit den alten. neues&ungewohntes material hat im rennen nichts verloren

 

lg

hi,

wenn du ein rennen fahrst...und du keine möglichkeit hast die reifen vorher ausgiebig zu testen bzw. zu fahren...fahr mit den alten. neues&ungewohntes material hat im rennen nichts verloren

 

lg

 

Seh ich auch so!

Die Zeit, die du vielleicht bergauf mit den schmalen Reifen herausholst, verlierst du bergab durch die Unsicherheit der nicht gewohnten Reifen.

Ich denke mal, dass du mit deinen jetzigen Reifen rein subjektiv besser dran bist, weil du dein Bike einfach so kennst, wie´s jetzt ist.

 

Schmälere Reifen oder sowas würd ich viell. 2 Monate vorm Rennen mal montieren und dran gewöhnen, aber unmittelbar davor ist fürs eigene Gefühl einfach nicht besonders g´scheit.

wenns endlich irgend wo vernünftige felgen dazu geben würd geb ich dir recht :love:

 

.... ich hab eh Felgen daheim stehen ....

Vielleicht kannst du die Reifen ja noch zurückgeben. 2,1er auf einen 14,5kg Fully find ich bisserl schmal.

 

Mir kommen demnächst die LarsenTT in 2,35 rauf. Sollen recht gut sein.

 

Alternative wäre für dich noch die breiteren Nobby Nic´s.

 

lg peter

Nein!! Ich hab breite Mavic-Felgen!! Die sind genau dafür ausgelegt, sicher ned übermäßig leicht, aber was solls. Ich müßts nur endlich mal einspeichen lassen

http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2007/05/img-23301.jpg

 

http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2007/05/img-23311.jpg

hallo,

frage: ich fahre fat albert reifen mit der dimension 26 x 2,35. ich möchte ein mtb rennen fahren und habe mir jetzt nobby nic 26 x 2,1 zugelegt (alles schlauchlos). normaler weise fahre ich gerne schwierige wurzelpassagen. ich bin mir jetzt nicht sicher, ob ich die schmäleren reifen montieren soll, weil ich sorge habe, dass mich in der kurvn und bei schwierigeren wurzelpassagen aufhaut (weil breitere reifen gewohnt). den schmäleren würde ich nur montieren, weil ich mir dadurch erhoffe bergauf etwas schneller zu werden. (ich muß auch gleich dazu sagen: fahre ein fully, gesamt bike hat 14,5kg)

was meint ihr dazu?

Wie schon von anderen geschrieben, wennst keine ausgiebige Testmöglichkeit für die neuen Reifen hast würde ich nicht damit ins Rennen gehen.

Dazu halt ich den NN in 2,1 für ein Fully mit 14,5kg und schätzomativ 130mm eher für ungeeignet.

Mein Canyon fährt sich mit Fat Albert in 2,35 , NN in 2,25 und Vredestein TigerClaw in 2,4 (!) auch wesentlich besser als mit 2,1er Reifen...

 

Ich würd vorher eher ein bissi mit dem Luftdruck experimentieren (Fat Albert).

 

Und aus meiner (sehr) bescheidenen Rennerfahrung: die Fat Albert sind nahezu unkaputtbar und laufen mit etwas erhöhtem Luftdruck schon sehr leicht - bin damit die Babenberger Trophy gefahren und war sehr zufrieden.

...normaler weise fahre ich gerne schwierige wurzelpassagen. ich bin mir jetzt nicht sicher, ob ich die schmäleren reifen montieren soll, weil ich sorge habe, dass mich in der kurvn und bei schwierigeren wurzelpassagen aufhaut (weil breitere reifen gewohnt). ...

was meint ihr dazu?

da wirst midn nn in 2.1 keine freude haben

vorallem wenns feucht wird

im trockenen find ich ihn spitze ....

würd´ eher den albert in 2.25 nehmen

danke für die vielen antworten. sind sehr hilfreich. ich habe mich auch schon erkundigt: geschäft nimmt reifen zurück. dieses wochenende fahr ich eh noch einiges, da werd ich mal den reifendruck verändern und testen, wies geht.

danke noch mal an alle!