5M0D Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 so nachdem ich jetzt mein neues radl hab stellt sich mir die frage ob ich es bei der polizei codieren lassen soll. schön ausschauen tut der stempel ja nicht gerade und das eine bike von mir, das codiert war ham sie nimma gefunden, ein anderes das uncodiert war (das selbe das jetzt in wien verschwunden ist) hab ich vor ca einem jahr in steyr wiederbekommen. aber das warn ja auch nur zwei dumme burschn und keine profis... (dafür ham sie alle reperaturen zahlen müssen ). also habt ihr erfahrungen damit ob codierte bikes wieder aufgetaucht sind oder meint ihr es bringt sowieso nix? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoPulse Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 so nachdem ich jetzt mein neues radl hab stellt sich mir die frage ob ich es bei der polizei codieren lassen soll. schön ausschauen tut der stempel ja nicht gerade und das eine bike von mir, das codiert war ham sie nimma gefunden, ein anderes das uncodiert war (das selbe das jetzt in wien verschwunden ist) hab ich vor ca einem jahr in steyr wiederbekommen. aber das warn ja auch nur zwei dumme burschn und keine profis... (dafür ham sie alle reperaturen zahlen müssen ). also habt ihr erfahrungen damit ob codierte bikes wieder aufgetaucht sind oder meint ihr es bringt sowieso nix? Wennst zum Bsp a Carbon Bike codierst ,wirds dir sicher niemand stehlen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MrV Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 Wie du richtig sagst, kommt darauf an, ob von Profis oder Stümpern gestohlen wurde. Hast es codiert und es wird gefunden (egal, wo jetzt in Österreich) kannst als Besitzer leichter ausfindig gemacht werden. Hast aber auf dem Rad eine Rahmennummer und dein Rad wird gestohlen gibst bei der Anzeige diese Nummer an, sofern du sie dir irgendwo notiert hast. Wird dann mit dieser Nummer österreichweit ausgeschrieben. Ist aber wahrscheinlich so, dass die meisten Räder irgendwo ins Ausland verschoben werden. Dazu, dass die Codierung nicht schön ausschaut, lasst es eben irgenwo unterhalb codieren, wo man es nicht gleich sieht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
5M0D Geschrieben 20. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 ...lasst es eben irgenwo unterhalb codieren, wo man es nicht gleich sieht. dann ist aber die abschreckung dahin (falls es überhaupt eine gibt). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MrV Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 dann ist aber die abschreckung dahin (falls es überhaupt eine gibt). Sollte es ein Profi in die Finger kriegen, wird ihm die Codierung sowas von Powidl sein!!! Und sollte es jemand nur zum Nachhausefahren brauchen auch!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
5M0D Geschrieben 20. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 ich glaube wenn schon codiert macht es nur sinn wenns gleich gesehen wird. irgendwo versteckt siehts ja die polizei auf den ersten blick auch nicht! nett wärs ja wenn man sich das design der codierung aussuchen könnt. ein wenig anders zumindest als dieses grüne pickerl :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MrV Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 Der einzige Vorteil der Codierung ist, sollte das Rad gestohlen werden und du hast das noch nicht bemerkt, wirst du verständigt, dass es gefunden wurde (ÜBERRASCHUNG) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlphaSL Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 Ich glaub das bringt nix... Wenn's gestohlen wird ist die Chance verschwindend gering, dass es wieder auftaucht (Codierung hin oder her), wenn es "ausgeborgt" wird taucht es im besten Fall komplett ramponiert wieder irgendwo im Wienflussbecken auf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
5M0D Geschrieben 20. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 Codieren kann Garantieverlust bedeuten steht wo? und warum bitte... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Reini68 Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 Ich versteh das Ganze sowieso nicht. Was soll denn die Codierung bringen. Ich mein die Rahmennummern meiner Räder habe ich notiert. Das kostet nyx. Wenn ein Rad gefunden wird, dann bekomm ich es mit der Rahmennummer genauso wie mit der Codierung. Glaubt irgendwer ernsthaft, dass ein Polizist jedes Rad das er irgendwo angebunden sieht und das codiert ist in einen Computer eingibt um zu überprüfen ob das Rad gestohlen wurde? Mal abgesehen davon, dass wohl die meisten gestohlenen Räder sowieso ins Ausland verschoben werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xaver133 Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 steht wo? und warum bitte... Denk nach! Bei der Codierung werden die Ziffern in den Rahmen eingefräst :s: das kann den Rahmen extrem schwächen, besonders bei leichten Alurahmen, von Carbon ganz zu schweigen. Du fährst ganz gemütlich den Berg hinunter und auf einmal zerbrösselt dir der Rahmen, na gute Nacht :f: . Darum Garantieverlust Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shroeder Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 Codieren kann Garantieverlust bedeuten. Garantie oder Versicherung? Ich könnt mir vorstellen dass sich die Versicherung leistungsbefreit sieht, wenn man nicht alle möglichen Vorkehrungen trifft. Das wär eventuell zu hinterfragen im Einzelfall. Wie sichs mit Alu-Carbon verhält, wird man hier http://www.polizei-fahrrad.at/codierung.htm eventuell in Erfahrung bringen können. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
5M0D Geschrieben 20. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 ich hab einen alurahmen, und was ich so an den enden sehe ist ca 2-3 mm stark. aber wie dick die inneren rohre sind weis ich nicht. der geometrietabelle ist da auch nix zu entnehmen (L) und das ganze wird als leichtbau angepriesen. http://www.specialized.com/bc/SBCGeometryPopup.jsp?a=b&minisite=10024&spid=22033&language=D 0.2-.4 mm ist da sicher nicht wenig (~10%). aber es gibt ja auch schon so gps empfänger für kühe, ich glaub ich pick mir sowas einfach innen in den rahmen . ansonsten hab ich für die sicherheit schon mal mit einem abus granit xplus sicherheitslevel 15 vorgesorgt... aber wenn wer will kriegt er das wahrscheinlich auch auf . in wien hat ja jedes klumpradl so ein stahlrahmenschloss oben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
short Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 Ich versteh das Ganze sowieso nicht. Was soll denn die Codierung bringen. Ich mein die Rahmennummern meiner Räder habe ich notiert. Das kostet nyx. Wenn ein Rad gefunden wird, dann bekomm ich es mit der Rahmennummer genauso wie mit der Codierung. Glaubt irgendwer ernsthaft, dass ein Polizist jedes Rad das er irgendwo angebunden sieht und das codiert ist in einen Computer eingibt um zu überprüfen ob das Rad gestohlen wurde? Mal abgesehen davon, dass wohl die meisten gestohlenen Räder sowieso ins Ausland verschoben werden. mit einer zentral erfassten codenummer kann das rad wenn es irgendwo auftaucht - aushebung eines hehlerdepots, als diebsgut an der grenze zb. - computerunterstützt sofort dem eigentümer zugeordnet werden. rahmennummer notieren schadet nicht, aber im fall der fälle steht die rahmennummer in irgendeiner diebstahlsanzeige und kann mit einem eventuell als gestohlen auftauchenden rad nicht ganz so einfach in verbindung gebracht werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MrV Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 rahmennummer notieren schadet nicht, aber im fall der fälle steht die rahmennummer in irgendeiner diebstahlsanzeige und kann mit einem eventuell als gestohlen auftauchenden rad nicht ganz so einfach in verbindung gebracht werden. Stimmt nicht ganz: Solltest du bei der Diebstahlsanzeige die Rahmennummer angeben können, wird sie in den Fahndungscomputer (samt Eigentümerdaten) eingespeist. Bei Auffindung wird genauso der Computer befragt wie mit Codierung. Auch bei Aushebung eines Hehlerdepots - Anfrage über Computer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der.bub Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 i aber es gibt ja auch schon so gps empfänger für kühe, ich glaub ich pick mir sowas einfach innen in den rahmen . und wie soll das funken?? gps funkt im rahmen nicht! da brauchst aussen eine antenne! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
5M0D Geschrieben 20. Juli 2007 Autor Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 ka - ich hab nur mal gelesen das in den ohrknöpfen der kühe jetzt mini empfänger sind damit sie ihre verlorenen viecher leichter finden. eine moderne kuhglocke eben. aber es wird schon irgendeine möglichkeit geben ein kleines antennenkabel zu montieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlphaSL Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 Das ist glaub ich kein GPS-Ding sondern ein RFID-Tag. Da geht's aber auch weniger um verirrte Kühe sondern um eine schnelle Identifikation der Tiere (vs. dem alten Branding)... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 Die Haltbarkeit des Rahmens (Rahmenstärke in der Regel bei 5 - 7 mm) wird daher keineswegs beeinträchtigt. Über die Gravur wird für zusätzlichen Schutz der Aufkleber "Rad ist codiert" angebracht. na servas, a radl mit 7mm wandstärke? was wiegt des? 400kg? ich würd mir nur meine stadtgurken anritzen lassen, bei was teurem kommt sicher niemand mit am fräser in die gegend Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
short Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 Stimmt nicht ganz: Solltest du bei der Diebstahlsanzeige die Rahmennummer angeben können, wird sie in den Fahndungscomputer (samt Eigentümerdaten) eingespeist. Bei Auffindung wird genauso der Computer befragt wie mit Codierung. Auch bei Aushebung eines Hehlerdepots - Anfrage über Computer. aha, danke. war mir nicht sicher ob diese daten auch vernetzt werden. das macht eine codierung natürlich überflüssig...vorausgesetzt man hat die rahmennummer auch notiert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Reini68 Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 das macht eine codierung natürlich überflüssig...vorausgesetzt man hat die rahmennummer auch notiert Das wiederum könnte man erledigen, bevor man zum codieren fährt. Dann kann man sich den Weg dorthin nämlich gleich sparen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
short Geschrieben 20. Juli 2007 Teilen Geschrieben 20. Juli 2007 Das wiederum könnte man erledigen, bevor man zum codieren fährt. Dann kann man sich den Weg dorthin nämlich gleich sparen. sowieso aber die öffentlichen codierungsaktionen sind eine gute imagepflege für unsere freunde und helfer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Der Peter Geschrieben 21. Juli 2007 Teilen Geschrieben 21. Juli 2007 Kann mir jemand denn Sinn der Codierung erklären? Annahme: Ich fahr mit einem gestohlenen, codierten Rad "spazieren". Das ist ja ned wie ein Kfz-Kennzeichen, d. h. es wird nie und nimmer passieren, dass mich die Polizei anhält und a) nach der Codierung am Radl bewußt sucht und/oder b) diese "zufällig" sieht und/oder c) dann auch noch nachsieht ob das Rad gestohlen ist. Nicht einmal wenn ich bei rot über die Kreuzung bretter. Dann werde ich angehalten, zahl meine Strafe oder muss eine Anzeige in kauf nehmen (so ich nicht genug Geld dabei hab') und das wars. Das Radl interssiert den (ausgenommen er kann mir wegen fehlender, vorgeschriebener Teile noch was "anhängen") gar ned. Und mit einem RR haltens mich nicht einmal auf, so lang ich mich nicht extrem blöd aufführ'. Als WTF? So lange das Rad nicht im Zuge einer Hausdurchsuchung als mögliches Diebsgut sichergestellt oder aus der Donau geborgen wird, hat die Codierung keinen Sinn. Und ein "Donaurad" oder ein mit Spraydose umlackiertes will ich sicher nicht zurück, weil da hat meine Versicherung mir längst geblecht und ich ein neues Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sts9 Geschrieben 21. Juli 2007 Teilen Geschrieben 21. Juli 2007 Solche Anfragen werden, man glaubt es kaum, serhwohl gelegentlich durchgeführt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
shroeder Geschrieben 22. Juli 2007 Teilen Geschrieben 22. Juli 2007 Garantieverlust. ich nehm mal an weil man die materialstärke in dem bereich schwächt? sag, wie is das wenn ich zusätzlich bohrungen für flaschenhalter anbringe, auch gefahr von garantieverlust? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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