rahmengeometrie

und weils so schön bei euch is gleich die nächste frage:

wie verändert sich die geometrie eines rahmens (ht, falls das einen unterschied macht) wenn ich statt 80 aufeinmal 100mm federweg hab (stark, schwach, gornet)???

thx

entscheidend ist die Einbauhöhe der Forke, alle 5mm ändert sich der Lenkwinkel um 1°, wenn ich nicht irre

HI,

Ich habe das vor geraumer Zeit gemacht und bin über das Ergebnis nicht so glücklich.

Die Sitzposition wird aufrechter, weil der Lenker nach oben und leicht nach hinten wandert.

Ich für meinen Teil habe mir jetzt einen längeren Vorbau bestellt und werde zwei Spacer rausnehmen, damit ich annähernd wieder so oben sitze wie es vorher war.

Für die Beurteilung des Fahrverhaltens bike ich noch zuwenig lange; anders fühlt es sich auf alle Fälle an.

Ich denke aber, dass es reine Geschmackssache ist. Bin aber auch schon über die Antworten gespannt...

 

so long

entscheidend ist die Einbauhöhe der Forke, alle 5mm ändert sich der Lenkwinkel um 1°, wenn ich nicht irre

Hmmm ich hab so im Hinterkopf das Verhältnis 2 cm (1") = 1°, kann aber genausogut falsch liegen -> hab's nicht so mit Zahlen

Hmmm ich hab so im Hinterkopf das Verhältnis 2 cm (1") = 1°, kann aber genausogut falsch liegen -> hab's nicht so mit Zahlen

 

 

 

ich auch nicht

Bei einem Radstand von ca. 1080 mm betragen 20 mm mehr Einbauhöhe ca. 1°. Der arctan ist da unser Freund.

 

Zum geänderten Fahrverhalten: da gehen die Meinungen sehr auseinander, letztendlich muß das jeder für sich selber entscheiden.

 

Ich persönlich fahre alle meine Räder mit eigentlich zu langen Gabeln und mag das so gerne.

 

lg, Supermerlin

Die Kurbel wandert nach vor , das sattelrohr nach hinten , dh du pedalerierst dann völlig in einem anderen winkel

Die Kurbel wandert nach vor , das sattelrohr nach hinten , dh du pedalerierst dann völlig in einem anderen winkel

 

Die Kurbel wandert nach vor ????? Sattelrohrwinkel ändert sich um max. 1°

 

Klingt praktisch so als wär das absolut unfahrbar

 

Kurbel wandert um einen knappen cm nach oben

2cm mehr FW machen sich zumeist nur positiv bemerkbar (bissl flacherer Lenkwinkel, bissl mehr Bodenfreiheit, mehr Komfort......, also denk dir nix dabei.

Hmmm ich hab so im Hinterkopf das Verhältnis 2 cm (1") = 1°, kann aber genausogut falsch liegen

 

Nein, das stimmt schon so. +2cm Einbauhöhe = Veränderung des Lenkwinkels um 1°.

 

Aus der Erfahrung ist es so, dass du die Veränderung bei einem aktuellen Rahmen kaum spürst.

 

Es ist aber speziell bei älteren Rahmen so, dass die Geometrie auf die "uralt"-Federwege von 63mm ausgelegt war, und dann einfach eine 80mm Gabel eingebaut wurde.

 

Das wär also quasi so, wie wenn du heute in ein Bike mit 80mm dann eine 100mm-Gabel reinstecken würdest.

 

Ich hab den Fall bei meinem alten HiTec XCR-Rahmen erlebt, als ich die 80mm Skareb gegen eine 100mm MX Comp getauscht hab. Das Bike war nimmer besonders schön zu fahren.

vorbau umdrehen und einen spacer raus als begleitmaßnahmen, und es wird sicher ganz fein zu fahren sein

Bei einem Radstand von ca. 1080 mm betragen 20 mm mehr Einbauhöhe ca. 1°. Der arctan ist da unser Freund.

Hmmm wer ist denn das, scheint gar nicht in der Benutzerliste auf

@ gerison: einen längeren vorbau bei flacheren winkel ist kontraproduktiv. je flacher der lenkwinkel umso kürzer der vorbau, sonst kippt der lenker leicht ab. (fühlt sich nicht besonders gut zum lenken an)

wenn möglich den lenker auf dieselbe höhe wie vorher bringen (spacer, vorbau umdrehen).

 

um den sattel wieder auf dieselbe position zu bringen, könntest den sattel nach vorne stellen, wobei du dann kürzer sitzt.

 

für mich persönlich fahren sich räder mit etwas flacheren winkel "besser", auf jeden fall entspannter.

die schlechteren bergaufeigenschaften sind eher theoretischer natur.

... den sattel nach vorne stellen, wobei du dann kürzer sitzt...

 

Ich bin ohnehin schon mit dem Schwerpunkt ziemlich weit hinten (Sattel am Anschlag) und wollte das eigentlich mit einem längeren Vorbau korrigieren (120 statt 105) und den Sattel wieder nach vorn geben.

 

falsch gedacht?

Den Sattel würde ich nicht beliebig hin-und-herschieben, sollte von der Position schon einigermaßen passen (Knie im Lot über Pedalachse) - sonst können Knieprobleme daraus resultieren.