Auf einmal Durchschläge...

Ich hab auf meinem Uzzi seit nun 2 oder 3 Monaten schon Intense DH Fro Mäntel...

Fahr die immer mit 1,6-1,8Bar

Jetzt war ich am Megaavalanche und wie ich das Wochenende wieder am Semmering war hatte ich sowohl auf der Freeride bei der schnellen Wurzelpassage, als auch am DH immerwieder Durchschläge, vorher jedoch nicht oO

zugenommen hab ich nicht

Ich fahr ihn jetzt mit 2Bar und es klappt wieder, hab allerdings in Kurven bissl schlechteres Gefühl!

Kann mir wer sagen woran das liegen könnte? Kanns sein, dass sich mein Fahrstil verändert hat? Ich messe nie meine Zeiten, wieß also auch nicht, ob ich nun schneller unterwegs bin Linie die ich fahr sollt dieselbe wie vorher sein

Dann fahrst halt mit 2 bar. Das mit dem schlechteren Gefühl in den Kurven is glaub ich eher Kopfsache.

Ich hätt bei 1,6 bar ein schlechteres Gefühl in den Kurven

Ist keine Kopfsache, sondern der Reifen passen sich dem Untergrund schlechter an.

Semmering geht ziemlich auf die Schläuche los, und es wird schlechter werden, weil sich die Steine herausfahren.

Ist ja nicht so dass er mit 3 bar spazieren fährt.

Ich mein es sollte zumindest soviel Luft im Reifen sein dass es zu keinem Felgen/Bodenkontakt kommt oder?

Panne oder Felgendurchschläge hatte ich am Semmering noch nie. Bin auch mit 2 bar unterwegs und muss sagen dass der Druck für mich perfekt ist, da schwimmt nix und von zu hart bin ich auch weit entfernt. Ich versteh sowieso nicht wie man mit 1,5bar und weniger (so Leute solls ja geben) fahren kann.

man kann es wenn man unter 70kg wiegt

nein... ich hab einfach besseren grip mit wneiger luft, ist einfach so...

nur selbst bei wurzelpassagen, oder sonstwo, mich wunderts einfach

am semmering kommen sehr viele scharfkantige steine heraus.

hab normalerweise auch wenig probleme mit durchschlägen, aber am semmering hab ich mir schon sämtliche felgen eingedellt

is halt so

werd mir fürs 24h rennen dickere schläuche reingeben damit ich nicht dauernd schläuche wechseln muss

meine xm321 hab ich mir auch am semmering verdellt...

1 snakebite hatte ich dort auch schon (allerdings mit der 1-ply karkasse, mit der 2-ply keinen...)

kommts leute, jammern wir alle eine runde über den materialmordenden semmering

meine xm321 hab ich mir auch am semmering verdellt...

1 snakebite hatte ich dort auch schon (allerdings mit der 1-ply karkasse, mit der 2-ply keinen...)

 

kommts leute, jammern wir alle eine runde über den materialmordenden semmering

Und alles nur weils mit der Luft sparts.

Ich versteh sowieso nicht wie man mit 1,5bar und weniger (so Leute solls ja geben) fahren kann.

Der Grip steigt enorm an. Manche gehen auf knapp 1 bar runter, je nach Strecke bin ich vorne auch schon auf 1.2 bar bei meinen 100kg runtergegngen.

Streckenabhängig.

Einen Platten pro WE hab ich derzeit am Semmering auch, bin letztes WE mit 1,5/1,8 gefahren.

Ja Semmering is a Patschenstrecke. Früher bin ich immer mit ca 2bar gefahren. Dann kamen die Platten und seitdem fahr ich mit 2,3 - 2,5 bar und werd dies auch sicher fürs 24h rennen tun.

Beim 24h Rennen in Seefeld bin ich sogar mit 2,5 und 3.0 Bar gefahren, einen Platten hatte ich trotzdem.

Fürn Semmering muß ich mir noch etwas überlegen.

Ich finde auch, dass die Strecken am Semmering immer brutaller werden ... Es liegen immer mehr spitze und scharfe Steine herum. Vorallem nach dem Holzbrett am Anfang der Downhill. Hab mir dort auch in den letzten 2 Wochen dort 2 Patschen eingefahren.

Vorher hatte ich noch nie Probleme dort.

Fahre Minions 2.5 1-ply mit Maxxis DH Schläuchen 2.5 bar.

lg

Ich find auch, es gehört endlich aphaltiert.

Aber mit Flüsterasphalt. Sonst wirds zu laut.

Ich finde auch, dass die Strecken am Semmering immer brutaller werden ... Es liegen immer mehr spitze und scharfe Steine herum. Vorallem nach dem Holzbrett am Anfang der Downhill. Hab mir dort auch in den letzten 2 Wochen dort 2 Patschen eingefahren.

Vorher hatte ich noch nie Probleme dort.

Fahre Minions 2.5 1-ply mit Maxxis DH Schläuchen 2.5 bar.

 

lg

Ich finde dass das genau die falsche Mischung ist (zumindest nix für´n Bikepark).

Minions Doubleply mit normalem Schlauch hält auch bei knapp 2 bar absolut Pannenfrei (Semmering) ich hatte dort noch nie einen Platten und fahr auch nicht nur spazieren (80kg). Wer weniger Druck fährt muss halt damit rechnen dass manchmal knallt.

Gewichtsunterschied ist nicht ganz so arg.

Der Grip steigt enorm an. Manche gehen auf knapp 1 bar runter, je nach Strecke bin ich vorne auch schon auf 1.2 bar bei meinen 100kg runtergegngen.

Streckenabhängig.

Einen Platten pro WE hab ich derzeit am Semmering auch, bin letztes WE mit 1,5/1,8 gefahren.

Ich weiß schon dass man mit 1 bar fahren kann, was ich aber nicht glauben kann ist dass das einen Gripvorteil bringt, da der Reifen stark walkt und durchschlägt, dass man damit Zeit gutmacht (falls man keine Panne hat) bezweifle ich stark.

Ist aber nur meine pers. Meinung, vielleicht ist es nicht so. Ich persönlich fühl mich mit so wenig Druck ned wohl und werd weiter mit 1.8/2 bar fahren (wahrscheinlich weiter pannenfrei:D ).

...und bitte die Ideallinie aufgesprayt. Danke.

Und die Bremspunkte mit MeterTafeln (30, 20,10) gekennzeichnet.

@Artbrushing

Auch wenns es nicht glaubst, es ist so.

Es ist gleich wie beim FW abstimmen: So weich wie möglich, so hart wie nötig.

Fahre auch ein Minion2-play mit Dh-Schläuchen und manchmal knapp bei 1bar. Der Grip und das Dämpfungsverhalten allgemein ist dann wirklich sehr hoch aber dann auf Highspeed-Passagen richtig die Sau rauslassen trau ich mich auch net.

In den Kurven ist es dann einfach zu schwabbelig. Mit ca. 1,4/1,6bar ists für mich optimal.

PS: Bin zwar auch nur 72kg dafür aber mit ordentlich schmackes .