womanizer Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 Gibts für die XTR 07 eine 6-Loch Variante auch? Konnte keine finden, alles Centerlock. Bei der XT gibts ja auch eine 6-Loch Variante. Is für 2008 was geplant? Danke. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 nein gibts nicht - wirds auch nicht gebn http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/mtb/xtr_2007/sm-rt97/ http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/mtb/xtr_2007/hb_fh_m975/ grund: shimano will centerlock etablieren oder gar 6-loch vom markt pusten ... finds schade gibt aber adapter von dtswiss und noch wem ...(?) http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=hubs.bikedetail&id=21 Der center lock Adapter ist optional dazu erhältlich. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Borsi Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 gibt aber adapter von dtswiss und noch wem ...(?) Der center lock Adapter ist optional dazu erhältlich. Der Adapter (zB. auch von Magura) ist aber für 6-Loch Scheiben auf Centerlock Naben. Also genau andersrum. CL Scheiben auf 6-Loch Naben kann gar nicht (zerstörungsfrei) funktionieren. Bei der 2008er XT hab ich auch keine 6-Loch Scheiben mehr gefunden nur CL. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
womanizer Geschrieben 23. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 23. August 2007 hmm, danke mal für die informativen Antworten. möcht zwei laufradsätze parallel fahren. ist das dann ein problem wenn einer 6-loch und der andere centerlock ist. hausnummer, wenn ich mal auf eine xtr-scheibenbremse komplett umsteige, kann ich dann alte 6-loch laufräder verwenden. Tune Naben gibts ja wieder nur als 6-loch wenn ich nicht irre? und wie ich gerade der dtswiss homepage entnehme, centerlock is ja das leichtere system. da sind die 240s ja genauso leicht wie die tune. hmm. schwierig. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFatMan Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 geht MEISTENS Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 Wird schwierig was du dir da vornimmst! Zumindest wirst ein Problem bekommen dass beide Laufräder komplett schleiffrei laufen! Bei Centerlock kannst ja nicht soviel nachhelfen - bei 6 Loch kannst dir zumindest mit den Syntace Shims weiterhelfen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
womanizer Geschrieben 23. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 23. August 2007 gibts nun tune als centerlock ? ich werd das ganze gleich mal am we testen. mein dad hat eh die alte xtr centerlock. bei der avid juicy carbon is a relativ super, dem schleifen ein ende zu machen. welches system is nun das bessere. ich weiss a blöde frage. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 Ich wüsste nichts davon das Tune was mit Centerlock baut! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thoms Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 welches system is nun das bessere. ich weiss a blöde frage. Kann man so nicht sagen. Centerlock is hald super easy zum montieren, schaut gut aus und ist technisch die bessere Lösung find ich. Nachteil: Du kannst nur Shimano Scheiben fahren oder du nimmst den Adapter (wiegt ca. 40g pro Laufrad) auf 6loch. Wenns leicht sein soll, würd ich Tune oder 240s nehmen mit leichten Scheiben um die 100g. Dann kannst immer noch jede Bremse fahren die du willst. Kannst natürlich jede Bremsscheibe mit jeder Bremse kombinieren. Wichtig ist nur dass sie gleich dick sind. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thoms Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 Ich wüsste nichts davon das Tune was mit Centerlock baut! Nö gibt nur Shimano Naben als CL. CL-Scheiben gibts von Magura (sind aber schwer) und eben Shimano. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 Wenns leicht sein soll, würd ich Tune oder 240s nehmen mit leichten Scheiben um die 100g. Dann kannst immer noch jede Bremse fahren die du willst. Kannst natürlich jede Bremsscheibe mit jeder Bremse kombinieren. Wichtig ist nur dass sie gleich dick sind. Würde ich auch so machen! Tune Naben mit Alligator 160 Windcutter Scheiben und mit Titanschrauben montieren! Eventuell sogar jede zweite Schraube bei der Scheibenmontage aus Alu nehmen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
womanizer Geschrieben 23. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 23. August 2007 jetzt fahr ich 6-loch mit avid juicy scheiben, hab nur überlegt, da die xtr scheibe wesentlich günstiger als die avid is. will ja was leichtes haben á la tune/ztr. generell stellt sich nur die frage, sollte ich nächstes jahr auf xtr 08 komplett wechseln, is des dann ungünstig eine 6-loch ztr garnitur zu kaufen, die sollt halt schon länger in verwendung bleiben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 Ich würde überhaupt nie auf eine komplette XTR wechseln! Da verbaust dir ja sämtliche Tuningmöglichkeiten! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
womanizer Geschrieben 23. August 2007 Autor Teilen Geschrieben 23. August 2007 jaja schon klar. ich will aber schnell rennfahren und da is die xtr trotz aller shimano verneiner, was leichtes, was unkaputtbar ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 Schon klar! Ich würd eh auch nie was anderes fahren - außer bei den Scheibenbremsen und am Rennrad/ Crosser. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Flo Geschrieben 23. August 2007 Teilen Geschrieben 23. August 2007 Kauf da Hügi Naben mit Centerlock und XTR Scheibe, auf die Dinger stellst deine Scheibenbremsen ein, und bei deinen "alten" 6 Loch Laufradsatz kannst dann so hauchdünne Distanzscheiben zwischen Nabe und Bremsscheibe einlegen. Dann kannst wechseln und es schleift (hoffentlich ) nix. PS: Verkaufst dein Scale jetzt noch ? (weils in der BB-Börse noch is?) PS: Bei Haderer in St.Martin steht ein ZTR/Hügi LRS mit 1425g um Liste ~600.- Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 24. August 2007 Teilen Geschrieben 24. August 2007 Der Adapter (zB. auch von Magura) ist aber für 6-Loch Scheiben auf Centerlock Naben. Also genau andersrum. CL Scheiben auf 6-Loch Naben kann gar nicht (zerstörungsfrei) funktionieren. Bei der 2008er XT hab ich auch keine 6-Loch Scheiben mehr gefunden nur CL. ja eh okay dann fangt er nix mit der cl scheibn an http://www.messingschlager.com/novatec/seiten/news.html Novatec entwickelt Universal-Discnaben Die neueste Entwicklung aus dem Hause Novatec: Ein Nabensatz für zwei Bremssysteme. Mit Hilfe zweier Adapter können diese Naben entweder für Scheibenbremsen mit internationaler Standardaufnahme und mit dem Shimano Centerlock System verwendet werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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