trek hinterbau knackst

hi leute!

hab nix in den alten einträgen gefunden, drum mal hier eine rundfrage:

soviel ich weiß darf man die teflonscheiben am trekhinterbau nicht schmieren. ich habs jetzt brav geputzt und dennoch knacksts, dass es nur so eine freud ist.

hatte dieses prob schon einmal aber der mechaniker der mir damals dieses geräusch abgestellt hat, ist zwei monate nicht im lande, den kann ich also nicht fragen.

sollt ichs einfach austauschen (wer weiß wie lange es dauert bis ich einen satz bekomme?) oder gibt es ein geheimrezept?

wer kann mir weiterhelfen?

Warum sollst Teflon-Scheiben ned schmieren dürfen? Ich hab bei meinem SLK immer Silikonspray genommen. Ist nicht scharf und greift das Teflon nicht an und: FLUTSCHT WUNDERBAR!

Warum sollst Teflon-Scheiben ned schmieren dürfen? Ich hab bei meinem SLK immer Silikonspray genommen. Ist nicht scharf und greift das Teflon nicht an und: FLUTSCHT WUNDERBAR!

 

Das mit den nicht schmieren ist schon so.

 

Beispiel:

 

Die KTM EXC/SX Motorräder haben hinten bei der unteren "PDS-Federbein" Aufnahme auch ein "Teflonlager" verbaut.

Sollte man laut Bedienungsanleitung auf keinen Fall schmieren.Wenn man dieses doch schmiert, verringert sich die Lebensdauer des Lagers extrem.

Und wenn es einmal zum "knacksen" anfängt, ist es ein Zeichen das es hinüber ist und gewechselt gehört.

 

M.f.G

Schmierstoffe binden Schmutz = höherer Verschleiß

Aus diesem Grund soll man ja auch die Gleitlagerbuchsen beim Dämpfer nicht schmieren.

Aus diesem Grund soll man ja auch die Gleitlagerbuchsen beim Dämpfer nicht schmieren.

 

Da sprühe ich schon öfters ein "Kriechöl" (Brunox) drauf.

 

M.f.G

Wird sich net wirklich lange halten und deswegen auch nix bringen.

Wird sich net wirklich lange halten und deswegen auch nix bringen.

 

 

Ah geh

 

Ist ja nur so viel das es nicht "quietscht"

 

Schreiben sie ja auch immer in den ganzen Bike-Heften das man es machen soll.

 

M.f.G

Ah geh

 

Ist ja nur so viel das es nicht "quietscht"

 

Schreiben sie ja auch immer in den ganzen Bike-Heften das man es machen soll.

 

M.f.G

 

im zweifelsfall aber lieber dem hersteller glauben als dem bike magazin. Von seitens Trek wird empfohlen nicht zu schmieren.

 

Was is'n das fuer ein rahmen?

 

Wie bereits geschrieben sollten gleitlager gar nicht geschmiert werden, da verschieden schmierstoffe das material angreifen koennen.

Das ebenso erwaehnte teflon fett mag dies nicht tun - ich wuerde trotzdem davon absehen, da es staub anzieht, und somit zu schmirgelpaste wird.

 

Bist du sicher, dass genau diese gleitlager knarzen? ausbauen, reinigen, neu montieren bereits versucht?

In den Hefteln schreibens viel.

Wenn man einen tragfähigen Film hat kann man die Lebensdauer tatsächlich verlängern. Genauso wenn mans STÄNDIG schmiert. A paar mal mitm Brunox zuwiblasen wird da aber net reichen.

Wenn man sich ein bisserl einlesen will is der Lagerkatalog von SKF sehr zu empfehlen.

. A paar mal mitm Brunox zuwiblasen wird da aber net reichen.

 

 

Beruhigt aber das Gewissen

 

Was ich weiß, sind bei meinem Stumpjumper FSR ganz normale geschlossene Industrielager verbaut.

 

Und das man teflongelagerte Lager nicht schmieren soll habe ich ja eh oben schon mit meinem Beispiel beschrieben.

 

M.f.G

...wenn es absolut nicht kuschen will behandel ich sie mit einem hauchdünnen vaseline-film.

vaseline verhält sich neutral und lässt das lagermaterial nicht quellen wie andere schmierstoffe...

ich glaub ich werd mal hubschraufers rat beherzigen und vaseline versuchen.

ordentlich geputzt hab ich schon aber es sind schriefen in den scheiben, vermutlich vom staub.

das schmierung staub anzieht ist klar aber eigentlich will ich nicht die scheiben wechseln wenns anders vielleicht auch geht.

also mal vaseline!

Vielleicht ist es aber auch einfach das Tretlager.

Mein Fuel hat auch immer wieder geknackt.

Also Hinterbau warten. Lager nachstellen. Dann ist Ruhe

der Name sagt schon alles TREK :bounce:

zum hinterbau kann ich nix sagen. nur zum knacksen einen hinweis geben. oftmals liegt die ursache nicht im hinterbau, und auch nicht im kettenrad (schraube, lager, etc), sondern einfach an einem schnellspanner, der 1. zu wenig gefettet und 2. zu wenig fest geschlossen ist. eine entsprechende kontrolle hat mich schon zwei mal vor größeren suchaktionen bewahrt.

 

 

hi leute!

hab nix in den alten einträgen gefunden, drum mal hier eine rundfrage:

soviel ich weiß darf man die teflonscheiben am trekhinterbau nicht schmieren. ich habs jetzt brav geputzt und dennoch knacksts, dass es nur so eine freud ist.

hatte dieses prob schon einmal aber der mechaniker der mir damals dieses geräusch abgestellt hat, ist zwei monate nicht im lande, den kann ich also nicht fragen.

sollt ichs einfach austauschen (wer weiß wie lange es dauert bis ich einen satz bekomme?) oder gibt es ein geheimrezept?

wer kann mir weiterhelfen?

Vielleicht ist es aber auch einfach das Tretlager.

Mein Fuel hat auch immer wieder geknackt.

Also Hinterbau warten. Lager nachstellen. Dann ist Ruhe

bei meinem vater wars dieses

ein bontrager

 

der Name sagt schon alles TREK :bounce:

super schmäh

hast sehr geholfen ...

:f:

 

super schmäh

hast sehr geholfen ...

:f:

wobei ich schon mal eines sagen muss: bei keinem anderen mir bekannten hersteller werden bloße produktionsfehler, wie etwa schlecht maßhaltige steuerrohre, dreister kaschieert als bei trek.

fügekleber von loctite dran, und so tun als ob das so gehört :f:

oder scheibenbremsaufnahmen, die im auslieferungszustand 4mm unterschiedlich weit weg von der längsachse des rahmens sitzen usw...

also kenn nicht soo viele rahmen

aber der von meinem v ist sehr schön verarbeitet

deshalb muß man trotzdem ned so einen "tollen" schmäh reißn ...

hätt i gmeint

nein eh nicht. aber a bisserl spass muss schon sein...

ja schon aber der schmäh ... :s:

vorallem wenn i an die neuen (2008er) treks ala ... denk ... :love:

(a bissl zuviel bontager oben aber sonst ...)

Naja, super lustig wars wirklich ned.

 

Wenn ein Lager hinüber ist weils knackt kann man es nicht mehr hin machen indem mans schmiert. Deshalb - schmieren!! So wie´s der Hubschraufer gesagt hat mit Vaseline.

Dann kann man vielleicht noch einiges an Km abspulen ohne das nervige knarzen.

auch den dreck nehm ich dem malcom nicht übel!

hatte ursprünglich ein klein aber nach einem rahmenbruch war dann keines mehr verfügbar und so hat mir der händler dann das trek (gleicher kunzern) zur verfügung gestellt.

eine liebesheirat war das natürlich nicht aber sooo schlecht ist das fuel auch nicht.

danke jedenfalls für den vaselinetipp!

des war ned der MalcolmX sondern der

NoEnergy Gestern, 16:24 #14

 

der Name sagt schon alles TREK :bounce:

 

irgendwann solltes das bike hald anschaun lassn

was jetz genau knackst

ich hatte auch so ein knacksen im hinterbau - war dann das hauptlager der schwinge. wurde getauscht und mit loctite neu eingeklebt.

bis jetzt hälts.

das mein ich eben.

entweder ich hab eine passung bei einem lager, dann brauch ich keinen loctite.

oder der rahmen ist schlampig verarbeitet.

eingeklebte lager sind für mein empfinden eine pfuschlösung.