Modelljahr Simplon Gravity

Hi,

 

Weiß jemand von euch das Modelljahr von diesem Rahmen?

 

Der Verkäufer weiß es nicht...

 

Lg, romax

Würd ihn bis etwa 2004 datieren. Da müsste der Wechsel zum jetzigen Rahmen bzw. der jetzigen Rahmenform gewesen sein.

Das Gravity in der form wurde meines wissen zwischen 2003-2005 in der form gebaut.

ja - 2004

http://www.besserbiken.at/product.xml?vpID=26&productid=608

05er:

http://www.mountainbike-magazin.de/simplongravity.79466.htm

Baujahr 2004, Modell wird in der letzten Zeit sehr offt bei ebay angeboten. Preis wird noch bis 450 Euro steigen und da zahlt sich auch der Kauf eines neuen Mythos Rahmen aus. Besser neues Alu als altes Carbon.

Baujahr 2004, Modell wird in der letzten Zeit sehr offt bei ebay angeboten. Preis wird noch bis 450 Euro steigen und da zahlt sich auch der Kauf eines neuen Mythos Rahmen aus. Besser neues Alu als altes Carbon.

 

Mythos-Rahmen ist Neu selbst bei guten Konditionen kaum unter 550 zu kriegen

Mythos-Rahmen ist Neu selbst bei guten Konditionen kaum unter 550 zu kriegen

 

Vermutlich auch der Gravity aus der Auktion nicht, wenns so läuft wie bei den letzten Malen.

Hab gestern einen Mythos mit kompletter XT Austattung und Louise in der Werkstatt in die Finger bekommen...wenn ich kein Gravity hätt wär das sicher eine mehr als gute Wahl - der Rahmen ist sehr schön verarbeitet und sieht auch bmbengut aus...auch das Gewicht (mit Crossride LRS) hat mich angenehm überrascht!

Ich hab seit kurzem ein Mythos daheim rum stehen, und sehe in Anbetracht meines Gewichtes (ca. 100 Kilo) keinen Grund, mir aus Gewichtsgründen einen Carbonrahmen zu kaufen.

 

Mein Mythos hat in RH 45 mit

 

-) Reba Team

-) Louise 2006 (160/160)

-) XT/XT2008

-) Hope ProII/XR4.1d/Comp

-) Maxxis Ignitor mit Flyweight-Schläuchen

-) Syntace/Thomson-Anbauteilen

-) Time Atax XE-Pedale

-) 2 Flaschenhalter und Computer (Kabellos)

 

10,55 Kilo, bei denen ich mir zu keiner Zeit Sorgen um die Haltbarkeit mache.

Ich hab seit kurzem ein Mythos daheim rum stehen, und sehe in Anbetracht meines Gewichtes (ca. 100 Kilo) keinen Grund, mir aus Gewichtsgründen einen Carbonrahmen zu kaufen.

 

Mein Mythos hat in RH 45 mit

 

-) Reba Team

-) Louise 2006 (160/160)

-) XT/XT2008

-) Hope ProII/XR4.1d/Comp

-) Maxxis Ignitor mit Flyweight-Schläuchen

-) Syntace/Thomson-Anbauteilen

-) Time Atax XE-Pedale

-) 2 Flaschenhalter und Computer (Kabellos)

 

10,55 Kilo, bei denen ich mir zu keiner Zeit Sorgen um die Haltbarkeit mache.

 

Mit der Kombi hattest du auch noch keine Probleme??

Wie breit fährts du denn den Reifen und mit wieviel Luftdruck?

Fahr die Schläuche mit Flyweiht 330 Reifen und 30kg weniger, bisher auch ohne Probleme (allerdings noch nicht lang), hab aber bei jeder Schotterabfahrt Plattenangst

Mit der Kombi hattest du auch noch keine Probleme??

Wie breit fährts du denn den Reifen und mit wieviel Luftdruck?

Fahr die Schläuche mit Flyweiht 330 Reifen und 30kg weniger, bisher auch ohne Probleme (allerdings noch nicht lang), hab aber bei jeder Schotterabfahrt Plattenangst

 

Ignitor 2,1 eXception-Mischung (62a); Luftdruck bis max. 2,8 Bar. Und Nein. Keine Troubles bisher. Nichtmal auf der gemeinen Bauschutt-Piste bei der EM in Regau hatte ich einen Platten.

Hab gestern einen Mythos mit kompletter XT Austattung und Louise in der Werkstatt in die Finger bekommen...wenn ich kein Gravity hätt wär das sicher eine mehr als gute Wahl - der Rahmen ist sehr schön verarbeitet und sieht auch bmbengut aus...auch das Gewicht (mit Crossride LRS) hat mich angenehm überrascht!

 

Richtig, toller Rahmen, bekommen ihn wenns in Asien nicht streiken nächste Woche, obwohl ich ihn erst auf Bildern und noch nicht in Natur gesehen habe. Baue ihn mit der xtr von meinem Trek auf und sollte mit der Reba Team und TuneParts so auf ca. 10,5 kg kommen was bei einem 48/49er Rahmen ja ganz gut ist.

 

Der Gravity-Rahmen aus dem internet ist übrigens wieder mal um 401 euroen versteigert worden, war auch dabei aber nur bis 350 eronen. nächste woche ist er eh wieder im netz und dann steigere ich halt wieder mit. so als citybike wäre er ja ganz net aufzubauen.