kasette kaputt

heute ist mir beim biken irgendwas hingegangen:

 

wenn die kette hinten auf dem kleinsten ritzel ist, dann dreht es durch d.h. ich kann im stand (bei stillstand) des hinterrads mit etwas kraft die pedale drehen. mit kette auf den grossen ritzeln funkt alles einwandfrei.

 

was ist kaputt? ritzel, kasette, hr nabe ?

 

grüße

spec

Also wennst bei jedem Gang durchdrehen kannst, is wahrscheinlich der Freilauf kaputt. Is des Problem nur bei kleinstem dann könnt die Verbindung mit der Nabe kaputt. Das könnt sein denn dass kleinste Ritzel ist meistens einzeln aufgesteckt

danke für die antwort. ist nur beim kleinsten ritzel der fall, bei allenanderen kann ich problemlos treten. muss ich eine ganze neue kasette kaufen, oder gibts die ritzel auch einzeln?

 

grüße

spec

Musst schauen ob net auch die Aufnahmen auf der Nabe was abbekommen hat. Wenn net dann glaub i sollte es das Ritzel schon auch einzeln zu kaufen geben.

danke - werd ich mir anschauen. gefühlsmässig haben die aufnahmen schon was abbekommen, beim schalten aufs grösste hüpft die kette zwischen speichen und ritzel, die ganze kasette scheint sich nach aussen verschoben zu haben.

 

grüße

spec

dann ist wahrscheinlich nur die Schraube locker,

Laufrad runter, mit dem passenden Einsatz wieder festschrauben.

 

Schwein gehabt, sonst ruinierst Dir üblicherweise die Speichen, wenn die Kette nach links zwischen Kassette und Speichen fällt.

 

Da die Kassette ja schon locker ist, kannst sie ja mal gleich ganz runternehmen und mitm Finger über die angekratzten Speichen drüberfahren, nur um einen Eindruck zu bekommen.

zum glück hab ich die plastikscheibe draufgelassen....

 

ist aber nur beim probieren passiert, also net beim vollen antritt.

 

grüße

spec

Klassischer Fall von Kassette net ordentlich angeschraubt.

 

Runter mit der Kassette, Freilaufkörper und kleinstes Ritzel prüfen (da wird die Verzahnung vielleicht gelitten haben), das Ganze wieder montieren, mit 40 Nm anschrauben (lassen).

 

40 Nm sind sehr fest, wennst keinen DMS hast.

Original geschrieben von Potschnflicker

...40 Nm sind sehr fest, wennst keinen DMS hast.

dh, knapp vorm abreissn

Original geschrieben von aflicht

dh, knapp vorm abreissn

 

 

dh, nicht feststellbar

 

(kurz danach weiss man dann dass man über den 40Nm war)

@potschnflicker

genau, die verschraubung ist aufgegangen.

 

hab alles gesäubert, verzahnung am freilaufkörper und den ritzeln ist ok, alles wieder zusammengebaut und mit 40 nm fest. passt.

 

kurze ausfahrt zeigt das nun auch das nervige geklappere, was mich schon seit einer weile stört, weg ist !

 

 

grüße

spec

Original geschrieben von spec

@potschnflicker

....genau, die verschraubung ist aufgegangen.

 

 

kurze ausfahrt zeigt das nun auch das nervige geklappere, was mich schon seit einer weile stört, weg ist !

 

 

 

grüße

spec

 

 

Das ist leider kein Einzelfall, kommt immer wieder vor, daß die Verschraubung der Kassette lose ist - auch im Neuzustand ist das schon vorgekommen.

 

Das sollte man regelmäßig checken.

muss in meinem fall im neuzustand schon so gewesen sein, hab das rad ein knappes jahr und ist noch nichts dran gemacht worden hinten. über weihnachten hats hinten dann zu klappern angefangen, ich hab schon gedacht dass sind die lager von der hinteren aufhängung, aber so ists eh besser.

 

kleine ursache grosse wirkung, schaltet wie neu und kein klappern mehr.

 

danke nochmals für den tipp.

 

grüße

spec