wowo Geschrieben 19. April 2003 Teilen Geschrieben 19. April 2003 warum ändert sich in ergowin die härte mit der ich treten muss nicht ( bin schon mitten im berg ) benutze die neueste ergowin version Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd Geschrieben 19. April 2003 Teilen Geschrieben 19. April 2003 Moin wowo - musst schon ein bisschen genauer schreiben , welche Programmart fährst du Watt, Puls, Distanz ???? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wowo Geschrieben 19. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 19. April 2003 moin bernd berge kommen nur in distanzgesteuerten programmen vor aber wie ich herausgefunden habe ändert sich die härte mit der ich treten muss schon es passt nur die anzeige in ergowin mit der im cockpit nicht zusammen in ergowin ist der balken schon mitten im berg und im cockpit am anfang des berges und mit erreichen der steigung laut cockpit muss ich auch härter treten . was kann ich machen das die beiden anzeigen synchron laufen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd Geschrieben 19. April 2003 Teilen Geschrieben 19. April 2003 Also das ist mir heut bei den ersten 60 der TdF 15 auch aufgefallen .. aber den Widerstand habe ich trotzdem gespürt ... der ist wirklich realistisch ... welches Programm bist du denn genau gefahren - Ergängzend: Welche Cockpit-Softwareversion hast du ? Bei distanzgesteuerten Programme, die selbsterstellt sind funzt es leider auch mit 2.0.3.6 nicht .... Fahr mal TdF 11 , da gehts 25, 3 km den Berg hinauf .... und das echt happig .. Infos dazu findest du auf meiner Ergo-Site ! Ansonsten : Mail support@daum-electronic.de / FAX 0911/753714 an Daum .... damit die Kenntnis vom Fehler bekommen und das an den Programmierer weiterleiten .... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wowo Geschrieben 19. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 19. April 2003 gefahren bin ich tdf 4 und die cockpitversion ist 2.27 und über realistisch lässt sich streiten wenn man bergab bei einer geschwindigkeit von 35 kmh ca. 200 watt leisten muss denn so ist eine tdf etappe nicht zu bewältigen da stell ich mir die realität noch leicher vor und könnte mich mit LANCE anlegen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wernerruediger Geschrieben 19. April 2003 Teilen Geschrieben 19. April 2003 bin den anfang von tdf 20 gefahren - dort sind die höhenunterschiede nuicht so groß. im ergebnis reagiert die software mit rund 5 km verzögerungen - irgentwie komisch. ist das nur bei der ergowin software oder liegst an der neuen cockpitversion. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd Geschrieben 19. April 2003 Teilen Geschrieben 19. April 2003 Also an der Cockpitversion liegts m.E. nicht, denn die Wattwiderstände wurden bei mir heute bei der TdF 15 exakt geregelt, sprich bei km 5, km 20,5, km 29,5, km 44 und km 53. 35 km/h bei 200 Watt - kann schon sein, kennst ja nicht den Gegenwind ! - - Trotzdem, ich find das Cockpitverhalten, sprich die Wattwiderstände bei den Tdf's, 11, 12, 15 und 20 realistisch ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wowo Geschrieben 20. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 20. April 2003 also bergab 35 kmh und 200 watt ist alles andere als real Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd Geschrieben 20. April 2003 Teilen Geschrieben 20. April 2003 Also du bist ja TdF 4 (Profil) - schau dir das mal an ??? Wo gehts da hinab Ich erinnere mich schon mal gelesen zu haben, dass bei den TdF Prgrammen ( im Ernst gemeint ), der Gegenwind mitprogrammiert wurde ... - zumal TdF 4 an der Atlantiküste vorbei ging. Im Übrigen sind diese Cockpit-TdF's ja keine Errungenschaft der 2002 er Serie, die gabe ja schon beim Trs 4004 ! - Also ein alter Hut .... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wowo Geschrieben 20. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 20. April 2003 bei mir sind da jede menge berge !!!! siehe anhang2.bmp Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd Geschrieben 20. April 2003 Teilen Geschrieben 20. April 2003 Schau doch mal das reale Profil der TdF 4 an..... und danach ist dein Bild genau ausgerichtet und programmiert...... Wir haben hier nämlich diesen ominösen Wert 255, von dem niemand so genau weiß was dieser genau angibt (hat aber 100% ig nix mit Höhenmeter zu tun )... dein Bild stimmt genau mit dem Profil der Strecke überein.... aber der Ausschlag der Berge/Zacken auf dem Bild sagt überhaupt nix aus, wie steil die Berge sind. - Die ersten Zacken sind halt nur 10 m Höhenunterschied - schau doch mal ins Handbuch, da hast du alle Profile, auch das TdF 4 aufgelistet - mit Höhenmeterangabe ! Kleiner Tipp: Fahr TdF 11 - da bekommst du wirklich nen Berg serviert - auch abwärts ... ist die Pyränentour ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wowo Geschrieben 20. April 2003 Autor Teilen Geschrieben 20. April 2003 da handelt es sich ao wie es aussieht um einen irrtum meinerseits und um eine scheiss grafik von vielleicht können wir uns ja irgendwie schlau machen worum es sich bei dem wert 255 handelt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd Geschrieben 20. April 2003 Teilen Geschrieben 20. April 2003 ... mir scheint der Wert 255 scheint auch für den Programmierer von der ErgoWin ein Geheimnis zu sein , denn nur, wenn man wohlweiß, was es mit diesem Wert auf sich hat, kann man die ErgoWin so kreieren, dass sich selbsterstellte Distanzprogramme verwirklichen lassen ! :l: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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