Mike001 Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 Hallo zusammen, ich bin gerade dabei mir ein neues Bike zu kaufen. Problem: ich hab folgende Auswahlmöglichkeiten: Felge: DT Swiss XR 4.2d Nabe: DT Swiss 240 IS oder Felge: DT Swiss X 430 Disc Nabe: Shimano Deore XT Preisunterschied 300€ Zahlen sich diese 300 € mehr aus? Wie schauts mit der Haltbarkeit aus? Welche Kombination ist stabiler? Welche Erfahrungen habt ihr mit den unterschiedlichen Komponenten? Ich hab vor in den nächsten Jahren auch bei MTB Rennen mitzufahren. Es steht vorher intensives Kilometerfressen auf dem Programm. Kann man sagen dass die DT Swiss 240 IS wesentlich länger hält als die XT? Geringerer Wartungsaufwand? Könnt ihr mir da bitte weiterhelfen? Danke!! Lg Mike Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 Zahlen sich diese 300 € mehr aus?Meines Erachtens: nein, außer du bist bei Rennen weit vorne. Sehr viele XT-Naben überleben meiner Beobachtung nach viele tausend Kilometer ohne Schaden, so auch meine. Nachtrag: ich hab von ungewarteten XT-Naben gesprochen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 Hi erstmal willkommen im BB Du wirst wahrscheinlich wieder an Glaubenskrieg auslösen mit der Frage... Ich persönlich bin der Meinung, dass der Unterschied von 300.- nicht wert ist, sich 1x im Jahr eine halbe Stunde Arbeit zu ersparen... Konuslager wie die XT müssen halt ab und zu gereinigt und geschmiert werden, und einstellen sollt ma´s auch können, das erspart man sich bei den 240ern, halten tun die und die, leichter wern die 240er sein, aber € 300.-...da muss eine alte Frau lang drum stricken, und das Einstellen der Konuslager zu erlernen is ned sooo schwer, da biete ich mich gern als Hilfe an, ich hab das schon ab und zu gemacht Alles in allem wär´s mir das nicht wert, ich fahr seit ewig die XT, ohne Probleme, und Ersatzteile dafür kosten an Bettel, gib die 300 für was anderes aus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 zuerst mal ist gegen die xt(konus)naben nichts zusagen funktionieren nach ordentlicher fettpackung und lagerspieleinstellung sehr lange sehr gut dt swiss 240 sind ganz anders gelagert und nicht wirklich notwendig es gibt noch weitere alternativen: http://www.actionsports.de/Laufraeder/Laufrad-Specials/Nope-N75-Atmosphere-disc-Sapim-CX-Ray-Laufradsatz::10888.html hab´ ich mir selbst geleistet -> 1A! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 XT-Naben funktionieren einfach gut - so lange man ihnen nicht zu grobe Sachen zumutet, ganz vorne mit dabei. Ist halt nur Shimano - aber das funktioniert wenigstens. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 einziger schwachpunkt sind imho die achsen, aber die kann man ja sehr einfach gegen stabilere tauschen... und bei cross country fällt das genau gar nicht ins gewicht. hope pro2 sind ncoh ungefähr gleich leicht wie dt240, kosten nur etwa die hälfte, und funktionieren auch gut. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 einziger schwachpunkt sind imho die achsen An die Erzählungen vom Hubschraufer hab ich dabei denken müssen - der hatte vor einiger Zeit ein paar verbogene zu reparieren lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 wobei die deore vorne eine 9mm achse hat, die xt aber afaik eine 10mm achse, die eh deutlich steifer sein sollte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fl0 Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 Wird dir zwar ned viel weiterhelfen aber ich würde Hope ProII nehmen. Hab folgenden LRS: Hope ProII; dt XR4.2d, Revo Speichen. Das ganze hält mich bis jetzt problemlos aus ist nicht zu schwer, und um einiges günstiger als mit 240s Naben. Ich hab damals für den Komplette LRS beim bikestore ca. 365€ gezahlt was mM für die QUalität schwer iO ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 wennst den xt naben nicht zu viel zumutest haltens eh lang. meine hintere hat nach ca 1h aufgegeben (hat halt in einem regenlaufradsatz anscheinend nichts verloren) bei normalem einsatz hälts aber ewig 300€ wär mir der unterschied nicht wert Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterTv8 Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 wennst den xt naben nicht zu viel zumutest haltens eh lang. 300€ wär mir der unterschied nicht wert Stimme voll und ganz zu! 300€ ist ein bissl überzogen, und Unterschied, der den Aufpreis rechtfertigt wirst sicher keinen finden! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 Ich bin mit Shimano Naben durchwegs zufrieden. So wie PF allerdings geschrieben hat, brauchen sie einmal im Jahr etwas Zuwendung. Aaber(!!): Im schnitt brauche ich mindestens(!) 1 neuen Freilauf pro Jahr, weil dieser entweder komplett abbricht oder die Klinken kaputt werden. Das geht auch etwas ins Geld. Ich bin mir nicht sicher ob das nicht ein Grund für mich ist, das nächte Mal etwas anderes zu kaufen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 Ich bin mit Shimano Naben durchwegs zufrieden. So wie PF allerdings geschrieben hat, brauchen sie einmal im Jahr etwas Zuwendung. Aaber(!!): Im schnitt brauche ich mindestens(!) 1 neuen Freilauf pro Jahr, weil dieser entweder komplett abbricht oder die Klinken kaputt werden. Das geht auch etwas ins Geld. Ich bin mir nicht sicher ob das nicht ein Grund für mich ist, das nächte Mal etwas anderes zu kaufen. bei den 240ern ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 bei den 240ern ? Na geh... Wenn sich mein ganzes Posting auf die Shimanos bezieht und ich in dem Satz sogar schreibe in Zukunft etwas mehr zu investieren, wird's wohl um die Shimanos gehen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 klinken bei konuslagern:confused: Freilauf? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 Freilauf? nagut ausnahmsweise;) nur wie zerstörst die ... trittst in die falsche richtung:D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 nagut ausnahmsweise;) nur wie zerstörst die ... trittst in die falsche richtung:D Entweder es bricht diese hohlachse mit dem Gewinde komplett durch (an diesem Teil ist der Freilauf mit der Nabe verbunden), oder eine der Sperrklinken wird kaputt. Dann ist es nur noch eine Frage der zeit und von Drehmoment bis die restlichen Klinken das zeitliche segnen. BTW: ich habe keinen Haltbarkeitsunterschied zwichen Deore/LX und XT Freiläufen erkennen können. aber zurück zum Thema: ich würde einmal etwas anderes probieren als Shimano. Allerdings nicht um den Preis der im ersten Beitrag genannt wurde! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 Kurz die Vorteile der 240s gegenüber der Shimano XT zusammengefasst: leichterZahnscheibenfreilauf statt SperrklinkenIndustrielagermehrfache Lagerung (net nur 2 Lager/Nabe, ausser am VR)optisch ansprechender Nachteile: teurerAlufreilauf, in den sich die Kassette so schön reinfrisstEs gibt jedoch neben der 240s noch zahlreiche weitere industriegelagerte Naben am Markt. Auf die Schnelle fallen mir die anderen Modelle von DT ein (340, 370), Hope Pro 2 Modelle, dann zahlreiche, in der Auswahl fast unendlich erscheinenden Fern-Ost Produkte (Novatec & Co.), Chris King, White Industries (letzteren sind nur Posern vorbehalten ). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 nicht zu vergessen phil wood, denk die machen auch kassettennaben... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gif0061 Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 wie schauts eigentlich mit den dt onyx im vergleich zu den shimano xt aus? sollten die onyx ja auch besser sein als xt, oder und vom preis her gleich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Supermerlin Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 Kurz die Vorteile der 240s gegenüber der Shimano XT zusammengefasst: leichterZahnscheibenfreilauf statt SperrklinkenIndustrielagermehrfache Lagerung (net nur 2 Lager/Nabe, ausser am VR)optisch ansprechender Nachteile: Hier empfehle ich einmal eine Totalzerlegung einer XT-Nabe - da sind nämlich mehr als 2 Lagerstellen (mit Kugerln) drinnen. lg, Supermerlin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mike001 Geschrieben 30. November 2007 Autor Teilen Geschrieben 30. November 2007 zuerst einmal danke für eure Antworten! Bei dem Preisunterschied von 300€ sind nicht nur die Naben und Felgen anders. Beim höheren Preis ist ein Easton EA70 MonkeyBar 635 mm LO statt einem Iridium dabei, ein LX Zahnkranz statt Deore und hinten ein RR statt NN. Die Details hab ich vorher nicht dazugeschrieben weil ich mir gedacht hab, dass der Reifen und der Zahnkranz sowieso Verschleißteile sind und ich glaub nicht, dass man einen Unterschied zwischen den Lenkern merkt. Seh ich das richtig? Was ich in meinem Beitrag vergessen hab zu schreiben. Ich fahr so ziemlich bei jedem Wetter, egal ob Schnee, Sturm, Regen, Gatsch und ich hau mich schon gern gscheit den Berg runter. (Sonst machts ja kan Spaß) Ich hab NICHT vor mein Bike irgendwelche Stufen runterzutragen, da möchte ich schon gern drüberfahrn. :devil: Andere Möglichkeiten als 240er + 4,2d und X430 + XT Naben gibt es für mich leider nicht da es sich um komplette Bikes handelt bei denen nur einige Komponenten anders sind. also zu den Fragen: 1) Hat sich durch die oben genannten weiteren Komponenten (besserer Zahnkranz, Lenker) etwas in Sachen Preis/Leistung geändert? 2) Kann es sein dass der Gewichtsunterschied der Komponenten 0,5 kg ausmacht? (Herstellerangabe ) 3) Hat sich durch meine Anforderungen (Wetter, etwas wilderes bergabfahren) etwas an der Empfehlung für die XT geändert? Lg Mike Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mafa Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 deore auf lx bei der kassette is mein ich für die fisch. wirklich gewichtsersparnis hast erst bei xt ea70 is nicht mehr all zu teuer, aber absolut zu empfehlen, NN und RR sind ziemlich gleich teuer. also bleiben beim preisunterschied wohl eher die laufräder über Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
texx Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 Zahlen sich diese 300 € mehr aus? objektiv nicht. bin bis vor kurzem xt am mtb gefahren, am neuen bike sind serienmäßig 240er mit xd 4.2 drauf. bemerke keinen unterschied. der gewichtsunterschied ist zwar am papier enorm, in der praxis will ich den kennenlernen, der es bemerkt. xt solltest einmal im jahr warten (öffnen, reinigen, neu fetten, einstellen), 240er wenigstens die zahnscheiben mit spezialfett schmieren (geht ohne werkzeug). die nabenwahl ist also nur eine geschmacks (und geldfrage). wenn überhaupt würd ich den einsatzzweck der felge entscheiden lassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gerhard P Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 Also ich würde auf die DT 240 Nabe keinen LX-Zahnkranz montieren, weil sich wie Matthias schon geschrieben hat die einzelnen Ritzel in den Freilauf einarbeiten. Bei Naben mit Alu-Freilauf sind Zahnkränze mit Alu-Spider deutlich besser. (XT ist sehr zu empfehlen) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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