Warum Nase rauf ?

Hello!

Bittschön nicht schlagen wegen meiner naiv/unwissenden Frage

Wieso stellt man bei DH Bikes die Nase vom Sattel so extrem hoch ein?

Ich hätt bisher nur die eine Vermutung, das man beim Berg ab bügeln grad drauf sitzt, stimmt das ?!

Wie g'sagt auslachen könnts mich, schlagen bitte ned

Aja, SuFu hätt ich schon bemüht...

weil wennst in sattel weit drinnen hast und dich drauf setzt das becken nach hinten rotiert. wenns in sattel normal hast sitzt komplett auf dne hinteren beckenknochen was uangenehm is. drum nahc hinten drehen und schon is wieder ausgeglichen.

bei den meisten allerdings, is de rgrund für die sattelstellung einfach der, das man irgendwann ne landung versaut und mit dem arsch hinten auf dem sattel landet...und ratsch steht die nase hoch. *g*G

weil wennst in sattel weit drinnen hast und dich drauf setzt das becken nach hinten rotiert. wenns in sattel normal hast sitzt komplett auf dne hinteren beckenknochen was uangenehm is. drum nahc hinten drehen und schon is wieder ausgeglichen.

 

 

 

bei den meisten allerdings, is de rgrund für die sattelstellung einfach der, das man irgendwann ne landung versaut und mit dem arsch hinten auf dem sattel landet...und ratsch steht die nase hoch. *g*G

sensationell erklärt

Wieso stellt man bei DH Bikes die Nase vom Sattel so extrem hoch ein?

downhiller haben keine eier :devil:

aber an Rennradler f...ens immer no!

weil wennst in sattel weit drinnen hast und dich drauf setzt das becken nach hinten rotiert. wenns in sattel normal hast sitzt komplett auf dne hinteren beckenknochen was uangenehm is. drum nahc hinten drehen und schon is wieder ausgeglichen.

Wer bitte sitzt schon beim Downhill???

Außer do machst nen No-Footer Drop und | den Rest kann man sich eh denken:f:

downhiller haben keine eier :devil:

http://www.healthbolt.net/wp-content/uploads/2007/01/tour_de_gap400.jpg

Ich glaube von der Idee her, ist das das gleich Konzept:

http://www.dampflok.at/pics/Z.3Freilassing.jpg

Ich glaube von der Idee her, ist das das gleich Konzept:

 

 

http://www.dampflok.at/pics/Z.3Freilassing.jpg

 

 

 

bergab wird sicher noch lustiger

bergab wird sicher noch lustiger

Schlaumeier, Schlot ist immer Richtung Berg, oder glaubst, die drehen die Lok oben um?

Schlaumeier, Schlot ist immer Richtung Berg, oder glaubst, die drehen die Lok oben um?

 

geh ,a lokomotive hat doch gar keinen rueckwaertsgang

geh ,a lokomotive hat doch gar keinen rueckwaertsgang

Eh net, die lassens einfach rollen und hoffen, dass es dabremsen!!

Eh net, die lassens einfach rollen und hoffen, dass es dabremsen!!

 

i glaub mit da bikedrive schneibenbremse wird des schau hinhaun ,weil die bremst jetzt um 20% staerker ,aber "nur" beim runterfahren

beim rauf muessen wieder die pedale herhalten .

Ich hätt bisher nur die eine Vermutung, das man beim Berg ab bügeln grad drauf sitzt, stimmt das ?!

Trotz 200mm FW oder mehr, sitzt man nicht.

Hauptgrund ist sicherlich die Optik: Sattel pararell zum stark abfallendem Oberrohr schaut schnittiger aus.

Zweiter Grund ist, wenn man hinterm Sattel geht, mehr Platz hat, mit den Füssen mitzufedern.

Und manchmal auch, wie Fuxl richtig schrieb, bei Landungen auf den Sattel verstellt.

aber an Rennradler f...ens immer no!

ich machs damit der sattel besser am oberschenkel liegt, und ich so mehr kontrolle habe.

lg

oder einfach, weils manche räder/sattelstützen nich anderst zulassen.

extremer sitzwinkel + kleiner einstellungsbereich.

also ich bevorzugs wenn der Sattel nicht ganz so steil is, is wenn ich dann doch mal am Flachen wohin strampeln muss find ich schon angenehmer.

Nur wie von den andern schon erwähnt verstellt sich der Winkel während diversen Ausflügen mehr oder weniger von selbst.

 

Is find ich aber auch sehr vom Sattel abhängig, bei machen mehr bei manchen weniger.

oder einfach, weils manche räder/sattelstützen nich anderst zulassen.

extremer sitzwinkel + kleiner einstellungsbereich.

Das stimmt auch, kommt sogar recht oft vor.

bei dirtbikes sieht man so ne satteleinstellung aber noch öfter und viiiel extremer...

also ich hab den sattel so eingstellt, weil dann beim bergabfahren bzw. landen der sattel ungefähr (je nach gefälle) waagrecht is, jetz mal abgesehen von der tatsache, dass ma dabei eh fast immer steht.

ps: glaube es is noch schonender für die eier wenn ma auf nem mountainbike ab und zu auf einem zu steilen sattel sitzt, als man liegt an halben tag lang auf an rennrad, auf seine weichteile und strampelt bis die klöten glühen (ungefedert)... grüße an die freundin ;-)