"Beilagscheiben" für Centerlock ?

Es gibts ja so hauchdünne Metallscheiben die man

für die korrekte Einstellung der Bremscheibe zwischen

Bremsaufnahme an der Nabe und der Scheibe einlegt.

 

Ich brauche sowas - blöderweise find ich die Dinger

nur für 6-Loch Aufnahme.

 

Weiß jemand wo es diese "Beilagscheiben" für

Centerlock gibt ?? (ob es sie gibt?)

Es gibts ja so hauchdünne Metallscheiben die man

für die korrekte Einstellung der Bremscheibe zwischen

Bremsaufnahme an der Nabe und der Scheibe einlegt.

 

Ich brauche sowas - blöderweise find ich die Dinger

nur für 6-Loch Aufnahme.

 

Weiß jemand wo es diese "Beilagscheiben" für

Centerlock gibt ?? (ob es sie gibt?)

Nein, für Centerlock gibt es sowas nicht. CL Scheiben kann man auf herkömmlichen Wege nicht ausdistanzieren.

wiso auch?

 

soviel ich weiß sind eh alle Shimanobremsen Postmount und haben langlöcher.

Oder fehlt mehr?

 

es wäre ja teoretoisch möglich da was beizulegen jedoch greifft dann der abschlussring der ohnehin ned viel gewindegänge hat nimmer weit und das wäre mir dann zu unsicher

Also ich will zwischen einem LRS mit Hügi Nabe

und einem mit Shimano Nabe hin und her tauschen,

und wenn die 2 nicht ganz exakt gleich sind müsst

ich jedesmal den Bremssattel nachjustieren.

Und des zaht mi goar ned

Also ich will zwischen einem LRS mit Hügi Nabe

und einem mit Shimano Nabe hin und her tauschen,

und wenn die 2 nicht ganz exakt gleich sind müsst

ich jedesmal den Bremssattel nachjustieren.

Und des zaht mi goar ned

 

Wie wäre es dan, wenn du den 240er Ls mit den Disc shims "einrichtest"?

Es gibts ja so hauchdünne Metallscheiben die man

für die korrekte Einstellung der Bremscheibe zwischen

Bremsaufnahme an der Nabe und der Scheibe einlegt.

 

Ich brauche sowas - blöderweise find ich die Dinger

nur für 6-Loch Aufnahme.

 

Weiß jemand wo es diese "Beilagscheiben" für

Centerlock gibt ?? (ob es sie gibt?)

 

Die 2007 er XTR hat jedenfalls nicht postmount sondern is !#

Solche distanzscheibchen findest du bei jedem maschinenbaubetrieb bzw besseren kfz werkstatt ( Brauchen das zum ausgleichen bei getriebelagern )

Wie wäre es dan, wenn du den 240er Ls mit den Disc shims "einrichtest"?

 

Wird nix bringen, wenn der 240er LRS auch Centerlock hat.

Wird nix bringen, wenn der 240er LRS auch Centerlock hat.

 

Genau, 240 und XTR mit Centerlock !

Genau, 240 und XTR mit Centerlock !

Du kannst dich bei der XTR noch mithilfe des Konus spielen und quasi die Naben etwas ausser der Mitte dadurch positionieren. Ob jedoch dieser "Einstellbereich" ausreicht, kann ich nicht sagen.

Wird nix bringen, wenn der 240er LRS auch Centerlock hat.

 

Das hat der Gute aber nicht gesagt, dass beide Ls Center Lock sind.

 

Flo warum probierst du nicht den nächsten Metall verarbeitenden Betrieb ob es nicht vielleicht solche Distanzscheiben giebt die passen könnten.

Oder stanzen lassen.

 

Hast du keine Freunde oder Bekannte die in dieser Branche arbeiten?

Mach ich sowiso, musste trotzdem mal

fragen ob es sowas zu kaufen gibt.

Wäre ja durchaus möglich, für 6 Loch

gibts es ja.

Wie wurde das Problem der Distanzscheiben gelöst?

War nicht nötig. Ich hatte Bedenken da ich einen

LRS mit DT-Swiss Naben und einen 2ten mit XTR

Naben fahre. Die Laufräder lassen sich aber absolut

problemlos tauschen ohne das die Bremsscheiben

schleifen.