beb73 Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Schrauberprofis, ich werde in Bälde endlich Besitzer eines Montageständers sein. Dazu eine Frage: Wo am Rahmen klemme ich das Bike bzw. RR am besten und professionelsten am Ständer fest? Hab irgendwo mal gelesen, dass es zB am Oberrohr nicht festgeklemmt werden soll. Danke im Vorraus! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterTv8 Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 kannst eigentlich überall klemmen, sei es am oberrohr, der sattelstütze,....! was für einen ständer hast du dir denn zugelegt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
beb73 Geschrieben 17. Januar 2008 Autor Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Den Bike Trim klappbar, war wegen dem Preis. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 ... Wo am Rahmen klemme ich das Bike bzw. RR am besten und professionelsten am Ständer fest? Hab irgendwo mal gelesen, dass es zB am Oberrohr nicht festgeklemmt werden soll. ... so is es Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chris64 Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 so is es Wieso nicht? Ich klemms Rad immer am Oberrohr fest und es ist mir noch nie aufgefallen, dass das irgendwie schlecht gewesen wär. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
beb73 Geschrieben 17. Januar 2008 Autor Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Wieso nicht? Ich klemms Rad immer am Oberrohr fest und es ist mir noch nie aufgefallen, dass das irgendwie schlecht gewesen wär. Gute Frage! Mein Tipp: wenns blöd hergeht, wird das rohr kaputt, weil es nicht für eine belastung ausgelegt ist, die in 90 grad-winkel auf das rohr einwirkt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chris64 Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Gute Frage! Mein Tipp: wenns blöd hergeht, wird das rohr kaputt, weil es nicht für eine belastung ausgelegt ist, die in 90 grad-winkel auf das rohr einwirkt. was ist wenn das Rad nur 7,8 Kilo wiegt? 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 gerade dann NICHT am oberrohr klemmen, weil die wandstärke dann vermutlich sehr dünn ist und deshalb sehr druckempfindlich. darum an der sattelstütze klemmen, weil die auch für druck- und biegebelastungen konzipiert ist, die auf die oberfläche wirken. einen DH-hobel kannst dagegen in der regel auch am oberrohr klemmen (grosse wandstärke) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chris64 Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Verstehe, dann werde ich es in Zukunft am Sattelrohr festklemmen. Danke für den Hinweis. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 wenn du den montageständer nicht zu stark anziehst, sollte oberrohr, unterrohr etc in der regel kein problem sein, sitzrohr sowieso nicht. wobei nicht zu stark natürlich keine quantifizierbare größe ist... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Ich bin ein Fan der Sattelrohr-Klemmung. Ich hab mir für etwaige Anwendungen eine eigene 27,2er Sattelstütze besorgt und mir ein paar Distanzhülsen dazu machen lassen, so dass ich 1 for all hab:D Die Oberrohrklemmung ist prinzipiell auch eine Möglichkeit, allerdings ist es speziell bei Carbon-Rahmen etwas haarig, da drauf zu drücken. Ebenso bei leichten Alu-Rahmen. ...und außerdem machen die scheiß Klemmbacken gern schwarze Flecken, die ma dann wieder runterputzen muss. Ich bin PRO Sattelstütze. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chris64 Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Ja dass die Klemmbacken naturalmente druckempfindlich sind, ist mir schon klar gewesen. Vor allem bei einem feingliedrigen Carbon-Pferdchen ist das so eine Sache. Deshalb habe ich auch immer ein weiches Tuch zwischen Klemme und Oberrohr gegeben, und auch nicht zu fest angezogen, sodass es sich um das Gelenk, das in Richtung Kurbel geht, bewegen kann. Damit eben kein Druck am Oberrohr entstehen kann, wenn ich am Rad herumwerkel. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Ja dass die Klemmbacken naturalmente druckempfindlich sind, ist mir schon klar gewesen. Vor allem bei einem feingliedrigen Carbon-Pferdchen ist das so eine Sache. Deshalb habe ich auch immer ein weiches Tuch zwischen Klemme und Oberrohr gegeben, und auch nicht zu fest angezogen, sodass es sich um das Gelenk, das in Richtung Kurbel geht, bewegen kann. Damit eben kein Druck am Oberrohr entstehen kann, wenn ich am Rad herumwerkel. Werd mich von diesem Siechtum befreien und hab mir einen Montageständer angeschaut, der an Unterrohr und Tretlager klemmt. ...angeschaut, aber noch nicht bestellt, weil doch empfindlich teurer als "normale" Ständer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Ich gehe eigentlich so vor, dass ich das Rad immer möglichst nahe an der zu bearbeitenden Stelle einspanne, z.B. bei Tretlagerarbeiten am Unterrohr oder Sitzrohr, so nahe wie möglich beim Tretlager eben, um die Hebelwirkung auf die Klemme möglichst gering zu halten, kann grad beim Bike Trim recht interessant sein, die Klemme is ned so stabil, wie sie aussieht, ausserdem verhindere ich so, dass mir unter Umständen der ganze Ständer entgegenkommt, wenn ich mich auf ein Verlängerungsrohr draufhäng, um ein festgefressenes Tretlager aufzumachen, da fliegst leicht mit dem Graffl durch die halbe Wohnung Für normale Arbeiten wird´s allerdings bei normalen Alu-Rahmen fast wurscht sein, klemm es so, dass zu überall gemütlich arbeiten kannst, mit Kreuzschmerzen hört der Schrauber-Spass schnell auf. Sollte dir beim Bike Trim nach einem halben Jahr das erste Mal die halbe Klemme um die Ohren fliegen, nicht verzweifeln, lässt sich alles reparieren, da hab ich Erfahrung, aber im Großen und GAnzen ist´s ein guter Ständer für wenig Geld, fürn Ab-und-Zu-Gebrauch vollkommen ausreichend . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Bike Trim ist ganz nett, hält auch 19 kg Bikes an der Sattelstütze gut über dem Boden, dann neige ich das Bike aber dass der Hebel nicht zu groß wird. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GO EXECUTE Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Ich klemm eigentlich immer am Sattelrohr, also meine Radln jetzt Oberrohr laß ich lieber sein, nicht nur wegen der Wandstärke; sondern auch wegen der Bowden und Seilzüge die dort verlaufen. Ich möcht auch vermeiden, daß Oberrohr durch eine allfällige Unachtsamkeit einzudrücken und den Rahmen zu killen. Eine alte Sattelstütze, wie es Siegfried bereits erwähnt hat, ist ein idealer Klemmpunkt und selbst wenn jemand die Originalstütze verwendet und diese mal zerkrazt oder beschädigt ist, ist der Preis einer Neuanschaffung verschmerzbar Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Ich klemm eigentlich immer am Sattelrohr, also meine Radln jetzt Grad no die Kurve gekriegt, sonst wär der Fred schwuppdiwupp im BBlauderstübchen gwesn mit 5000 Postings Klar, für a kleines Service oder sowas is die Klemung an der Sattelstütze des g´scheiteste und einfachste, aber wennst mal grobes Werkzeug einsetzt, wird die Hebelkraft auf der Klemme scho recht gross unter Umständen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GO EXECUTE Geschrieben 17. Januar 2008 Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Grad no die Kurve gekriegt, sonst wär der Fred schwuppdiwupp im BBlauderstübchen gwesn mit 5000 Postings Na das will ich nicht, dafür is ma Technik zu Schade Klar, für a kleines Service oder sowas is die Klemung an der Sattelstütze des g´scheiteste und einfachste, aber wennst mal grobes Werkzeug einsetzt, wird die Hebelkraft auf der Klemme scho recht gross unter Umständen...Stimmt natürlich. Wenn es vorhersehbar ist, daß größere Kräfte zum Einsatz kommen werden, ist es sicher besser die betroffenen Teile bei noch bestehendem Bodenkontakt zu lösen Hab ich zum Glück noch nicht gehabt. Wer gut schmiert .......... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
beb73 Geschrieben 17. Januar 2008 Autor Teilen Geschrieben 17. Januar 2008 Danke für die ausführliche Diskussion dieses Themas! Bin jetzt um einiges schlauer und hoffe, den Bike Trim sachgerecht einsetzten zu können! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
beb73 Geschrieben 11. Februar 2008 Autor Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 lang hats gedauert, aber gestern hatte ich endlich zeit gefunden, den biketrim zusammenzubauen. EIN SO EIN SCH***S!!!!!!! die gußteile sind total aus dem maß so dass teilweise nicht einmal die schrauben g´scheit reingehen und die schelle am oberen rohr ist mir überhaupt gleich gebrochen (hält allerdings trotzdem). dachte, nach 30 min ist das ding z#ammbaut, nach 2 stunden musste ich dann zeitbedingt abbrechen..... hoffe, die klemme, die noch fehlt, lässt sich besser zusammenschrauben... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 ... die gußteile sind total aus dem maß so dass teilweise nicht einmal die schrauben g´scheit reingehen und die schelle am oberen rohr ist mir überhaupt gleich gebrochen (hält allerdings trotzdem). dachte, nach 30 min ist das ding z#ammbaut, nach 2 stunden musste ich dann zeitbedingt abbrechen..... hoffe, die klemme, die noch fehlt, lässt sich besser zusammenschrauben... klingt ja nicht besonders empfehlenswert Sollte dir beim Bike Trim nach einem halben Jahr das erste Mal die halbe Klemme um die Ohren fliegen, nicht verzweifeln, lässt sich alles reparieren, da hab ich Erfahrung, aber im Großen und GAnzen ist´s ein guter Ständer für wenig Geld, fürn Ab-und-Zu-Gebrauch vollkommen ausreichend . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 ...weil die meisten rahmen nicht mir gehören bin ich da besonders umsichtig. manche alu rahmenrohre sind stellenweise den wandstärken einer cola-dose fast ebenbürtig und sattelstützen könnten verkratzen. gibt da zubehör für`s liften: sattelstützenklemme oder dreipunktklemme... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 und wo und um wieviel gibts die Dreipunktklemme? Habenwolln! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterTv8 Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 beispielsweise hier: http://www.spinsbikes.at/shop/product_info.php?cPath=47_84_223&products_id=1461&osCsid=6dabb1798082e51a2d6ba35fd54ff8b3 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 beispielsweise hier: http://www.spinsbikes.at/shop/product_info.php?cPath=47_84_223&products_id=1461&osCsid=6dabb1798082e51a2d6ba35fd54ff8b3 paaaaaast! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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