Zum Inhalt springen

Zerreißt es mein Peugeot?


fortgefahrener
 Teilen

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Heute habe ich beim putzen meines Stadtrades (hab in letzter Zeit wegen Krankheit nicht fahren können, daher auch der Rost), diesen Riss(?) an der Kettenstrebe entdeckt (siehe Fotos):

http://666kb.com/i/avil3p0a4uq4blfa9.jpg

http://666kb.com/i/avil4039szn0fttwh.jpg

http://666kb.com/i/avil4yaofipb4leap.jpg

 

das dritte Foto zeigt die das Ganze von unten, daher leider etwas unscharf.

 

Meine Fragen: Ist es wirklich ein Riss oder kann es noch etwas anderes sein (glaub ich nicht)? Wenn es ein Riss ist, kann ich den Rahmen dann wegschmeißen?

 

Ich bin das Rad im letzten halben Jahr als Singlespeed gefahren (drum schreibe ich das auch in diese Kategorie). Falls der Rahmen wirklich hin ist, hätte ich noch einen Cube Rahmen übrig, aus dem mein neues Stadtrat entstehen soll. Der Rahmen hat aber keine horizontalen Ausfallenden.

http://666kb.com/i/avilh5ed7zh8ul57l.jpg

 

Funktionieren die Kettenspanner (Point o.ä.) oder soll ich das bleiben lassen und nach einem anderen Rahmen suchen? Bremsen würde ich auch neue brauchen, weil die beim Peugeot noch langes Schenkelmaß haben. Kurbel und Innelager bräuchte ich ebenfalls neu.

 

Das ganze soll ein wirklich billiges Projekt werden, da es wie gesagt mein Stadtrad ist, typisches Fixie-Styling ist auch nebensächlich.

 

Würde mich über Meinungen, Vorschläge was ich anders/besser machen könnte freuen.

danke.

w.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

@flobilek: was ich jetzt gefunden haben kosten die auch ab 130, 140 euro. Einspeichen kann ich auch nicht, d.h. das Hinterrad alleine kostet mich sicher über 200. Dann brauch ich noch die Kurbel und das Innenlager.

Und so viel möchte ich momentan nicht für das Stadtrad ausgeben.

 

@stalker: das hat problemlos gehalten? Auch mit dem Schnellspanner (wenn ich das richtig sehe).

Die Übersetzung wäre auf jeden Fall nix für mich, sieht aber gut aus :D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Jepp das hat gehalten - war ja auch kein Fixie ;)

Fixed geht aber auch mit einem normalen Rahmen und magic gear:

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/500/IMG_26501.JPG

 

Geht es denn hier um den Aufbau eines Singlespeeders mit Freilauf oder um ein Fixie?

Da ich was von Kettenspanner las ging ich von Ersterem aus.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

@flobilek: was ich jetzt gefunden haben kosten die auch ab 130, 140 euro. Einspeichen kann ich auch nicht, d.h. das Hinterrad alleine kostet mich sicher über 200. Dann brauch ich noch die Kurbel und das Innenlager.

Und so viel möchte ich momentan nicht für das Stadtrad ausgeben.

 

@stalker: das hat problemlos gehalten? Auch mit dem Schnellspanner (wenn ich das richtig sehe).

Die Übersetzung wäre auf jeden Fall nix für mich, sieht aber gut aus :D

 

 

übers Einspeichen kömma reden.....:wink:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

@Zacki: vielen Dank für das Angebot, schön langsam werde ich schwach...

 

Falls ich doch mein altes Hinterrad weiterverwende: Das ist eine 7-fach RSX-Nabe, Einbaubreite 126 mm. Der Cube hat 130. Bei der Nabe könnte ich sicher noch auf jeder Seite 1 mm mit Unterlagsscheiben erweitern, die restlichen 2 mm würde der Rahmen dann zusammengedrückt werden - ist das möglich (so dass es dem Rahmen nicht schadet) oder soll ich das bleiben lassen?

 

Gibt es außer der White Eno noch anderen Exzenternaben? Ich habe nichts gefunden.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

So, das Peugeot ist zu Grabe getragen. Ich habe aber statt dem Cube noch ein Alternative gefunden, ein Moser, das wird es werden:

http://666kb.com/i/avt8qoyg63wfmhsbl.jpg

 

Wird dann etwas anders aussehen als auf dem Foto, andere Laufräder gibts auf jeden Fall. Kurbel werde ich behalten, da möchte ich nur das große Blatt runtergeben. Das kleine hat 42 Zähne, 42:16 passt mir eigentlich ganz gut. Krieg ich hier in Wien irgendwo neue Kettenblattschrauben (ohne bestellen zu müssen)?

 

Beim Lenker bin ich mir noch ziemlich unsicher - entweder einen geraden, den ich auch beim Peugeot hatte, oder doch den Rennlenker. Wenn ich den Rennlenker behalte, brauche ich auf jeden Fall neue Bremsgriffe. Die aktuellen passen überhaupt nicht, die "Mulde" ist viel zu tief (oder meine Hände sind zu groß). Dazu habe ich welche von Tektro gesehen mit Zugverlegung am Lenker, leider finde ich keine Bilder. Vielleicht kennt wer noch andere. Die Auflagefläche für die Hände sollte möglichst gerade sein.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Schön langsam wird es nervend. Jetzt habe ich die Beilagscheiben ausprobiert und es hat nicht ganz so sche*** ausgeschaut wie befürchtet. Kette hatte ich auch noch. Also alles zusammengebaut und ausprobiert. Nach ein paar Kilometern fängt das rechte Pedal zu eiern. Zu Hause nach geschaut und Pedal abgeschraubt - das Gewinde in der Kurbel ist hinüber :(

 

Kurz gesagt, wenn jemand eine Kurbel, so mit 44 bis 46 Zähnen abzugeben hat, ich bin interessiert.

 

Wie finde ich eigentlich raus, welchen Lochkreis meine bisherige Kurbel hat? (angeblich haben die Ofmega-Kurbeln wie ich sie hatte einen eigenen Lochkreisdurchmesser).

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Dein Kommentar

Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Nur 75 Emojis sind erlaubt.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Editor leeren

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

 Teilen

×
×
  • Neu erstellen...