badabing Geschrieben 2. Februar 2008 Teilen Geschrieben 2. Februar 2008 Was kann ich auf eine Mavic XM317 maximal montieren? Z.Z. sind 2.1er drauf, aber ich möchte gerne 2.25er draufgeben. Ist das noch im Rahmen des Möglichen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 2. Februar 2008 Teilen Geschrieben 2. Februar 2008 absolut. bis maxxis 2.5 bzw schwalbe 2.35 sollte gar kein problem sein... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bikebertl Geschrieben 2. Februar 2008 Teilen Geschrieben 2. Februar 2008 auf meinen xc717 stehts drauf, was möglich ist! ansonsten mal auf der mavic-hp nachsehen, da sollte es auch normalerweise stehen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 2. Februar 2008 Teilen Geschrieben 2. Februar 2008 bis maxxis 2.5 bzw schwalbe 2.35 sollte gar kein problem sein...Kann ich bestätigen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robotti80 Geschrieben 3. Februar 2008 Teilen Geschrieben 3. Februar 2008 Ich werde demnächst auf DT Swiss XR 4.2d umrüsten. Kein UST System! Laut Herstellerangabe sind Reifen bis maximal 26" x 2.35" zugelassen. Ich gedenke bzw habe den Continental Mountain King Supersonic in 2.4" aufgezogen. Kann das ein Problem darstellen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterTv8 Geschrieben 3. Februar 2008 Teilen Geschrieben 3. Februar 2008 nicht wirklich! bin früher einen 3.0er gazzaloddi auf einer mavic F219 gefahren und es ist nie etwas passiert! also ob 2.35 oder 2.4" ist recht egal! lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
traveller23 Geschrieben 3. Februar 2008 Teilen Geschrieben 3. Februar 2008 Was kann ich auf eine Mavic XM317 maximal montieren? Z.Z. sind 2.1er drauf, aber ich möchte gerne 2.25er draufgeben. Ist das noch im Rahmen des Möglichen? Ich fahr auf meiner auch mit 2,25er Albert. Kein Problem. 2,35 mit bisserl weniger Luftdruck kam mir aber schon etwas "wackelig" vor. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 3. Februar 2008 Teilen Geschrieben 3. Februar 2008 Ich werde demnächst auf DT Swiss XR 4.2d umrüsten. Kein UST System! Laut Herstellerangabe sind Reifen bis maximal 26" x 2.35" zugelassen. Ich gedenke bzw habe den Continental Mountain King Supersonic in 2.4" aufgezogen. Kann das ein Problem darstellen? ich hab auf der 4.1ers 2.25er NN - no problem die 4.2er is 2mm breita & a bissl leichter der 2.4er MC is wie breit? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robotti80 Geschrieben 3. Februar 2008 Teilen Geschrieben 3. Februar 2008 der 2.4er MC is wie breit? Der Conti Mountain King Supersonic 2.4 hat bei mir aufgezogen auf einen DT Swiss LRS mit DT Swiss 4.2d Felgen eine Breite von 65mm von Außenstollen zu Außenstollen. Mir stand aber keine professionelle Lehre zur Verfügung. Angabe ohne Gewähr. Siehe Bild Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blueberry Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 Ich hänge mich mit meiner Frage einmal hier an. Ich werde mir den MountainKing in der ProTection-Variante auf mein Hardtail raufgeben. Jetzt stehe ich vor der Frage: 2,2 oder 2,4 ? Einsatzgebiet sind hauptsächlich die Hügel rund um Graz, noch ein Grund warum ich hier dazuposte. Allerdings habe ich 17mm-Felgen drauf. Kann ich da den 2,4er gleich vergessen? Ich sag schon mal danke für Eure Antworten. cheers! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MadMan999 Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 Auf meinen XM317 fahre ich vorne Nobby Nic 2,4 und hinten 2,25 (weil nicht mehr durch mein MTB-Heck paßt). Luftdruck 2 bar - keine Probleme damit Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rasu Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 hab vor kurzem vorne auf einen scott stroke 2,3 gewechselt, funkt mit mavic xm 317 problemlos der reifen kommt heut wieder runter, sobalds ein bisschen naß ist, ist der nämlich echt gefährlich. mal schaun ob der scott cougar besser is Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blueberry Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 okeh, danke! Die Kombi Mavic 317er und MK 2,4 ist mir beim Suchen schon untergekommen, die Bezeichnung spricht eigentl. eh für sich, aber natürlich hab ich genau die zwei Seiten ergoogelt, auf denen als Breite die Außenmaße angegeben sind. Jetzt ists klar. Dann doch noch eine Bonusfrage: Ihr habt die 2,4 er doch hauptsächlich am Fully drauf, oder? Bringt das am Hardtail auch was, aus Eurer Sicht, oder sollte ich bei den 2,2ern bleiben. (Als konditionsschwacher Gelegenheitsfahrer und Bergabbremser) Unterbringen sollte ich die 2,4er können, hab schon grob nachgemessen und die Mountain Kings bauen ja angeblich sowieso schmäler als die Nobby Nic. Die 2,4er deshalb, weil sie angeblich (ja, ich weiß schon), also angeblich weniger schnell verschleißen und besser dämpfen (je nach Druck, schon klar). cheers! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
traveller23 Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 2,4er Reifen auf einer 17er Felgen gehen schon, aber obs Sinn macht? Um soviel breiter als ein 2,2er wird er auch der Felge auch nicht sein. Mit wenig Luftdruck kannst den dann auch nicht fahren und somit fällt der große Vorteil eines breiten Reifen weg. Ich fahre auf einer 19mm Felge den 2,4er und denk mir manchmal, auch hät ich die 21mm Felge genommen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Komote Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 Viel sinvoller wäre eine breitere (auch schwerer) Felge zu nehmen und dafür einen schmäleren (leichteren) Reifen. Vergleich zB. EN521d (540g/28mm)+MuddyMary 2,5 (980g)=1520g EX729d (650g/36mm)+MuddyMary2,35 (850g)=1500g Diff. bei Felge= +8mm ; Diff. bei Reifen -4mm. Im Endeffekt ein etwas breiterer Reifen, leichteres Laufrad:rolleyes: und wesentlich stabiler bei geringem Luftdruck. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tane Geschrieben 17. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2008 Was kann ich auf eine Mavic XM317 maximal montieren? Z.Z. sind 2.1er drauf, aber ich möchte gerne 2.25er draufgeben. Ist das noch im Rahmen des Möglichen? XM317 funktioniet bei mir mit NN & vorher albert 2.25 schon länger einwandfrei, (bei Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blueberry Geschrieben 28. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2008 So, ich wollte es wissen, hab mir die 2,4er Mountain King geholt. Um je 25.- von http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=360059840101 Die Montage war kein Problem (17mm Ritchey-Felgen) und es sieht auch nicht unpassend aus: Mit dem Rahmen geht sichs auch gut aus, grad bei der Kettenstrebe ist es ein Bisschen eng, aber das geht schon. Mal sehen, vielleicht kann ich nach dem Wochenende sagen wie sie sich fahren. Dank Euch schön für Eure Tips! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robotti80 Geschrieben 28. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2008 Sie fahren sich gut - wirst sehen. Hatte bei deinem Beitrag gerade ein Deja Vu: http://nyx.at/bikeboard/Board/showpost.php?p=1490570&postcount=52 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blueberry Geschrieben 28. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2008 hehe, ja den Beitrag hab ich gelesen. Hat mich mit bestärkt, die 2,4er zu probieren, nachdem Du mit dem Minimalabstand auch zurechtkommst. Hab vorher ein bisschen gemessen und hab da eigentlich kein Problem gesehen, aber etwas wenig Platz ist schon. Na egal, mit dem vorderen Umwerfer geht sichs auch aus. Hinten oben ist eigentlich recht ordentlich Platz, die Perspektive täuscht hier etwas: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robotti80 Geschrieben 28. Oktober 2008 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2008 Wenns passt dann passts. Wichtig ist halt, dass nirgendwo etwas schleift, auch nicht in Kurvenfahrt. Wenn dieser Test bestanden ist, dann ist alles in Ordnung. Dank der sehr sehr guten Selbstreinigung des Reifens führt man auch wenig Dreck und Schlamm spazieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blueberry Geschrieben 7. November 2008 Teilen Geschrieben 7. November 2008 Sodala. Nach 2 kleinen Proberunden bei gscheit feuchten Bedingungen kann ich nur sagen: Ich hab eine Riesenfreude mit den breiten Patschen :-) Hätte nicht gedacht, daß man (v.A. ich) so einen Unterschied merkt. Ich kann Sachen fahren, die hätt ich mit den alten 1,95ern gar nicht probieren brauchen. Jedesmal wenn ich mir gedacht hab, oh oh, kenn ich schon: jetzt is gleich aus mit dem Grip und ich kann schon wieder schieben - da war auf einmal Grip da! Gefahren bin ich übrigens mit knapp unter 2,0 bar (75 kg) und das kommt schon sehr gut hin. Vorn werd ich es vielleicht noch mit etwas weniger Druck probieren, mal sehen wie es sich anfühlt. Einziges Minus: Auf die Reifen brauch ich mich jetzt nicht mehr versuchen rauszureden. ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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