kitzi Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 also hier mal was vielleicht für die bastler: mein alurahmen hatte immer wieder mit chainsucks zu leben. die kettenstrebe war ziemlich gezeichnet davon. jetzt aber bei meinem neuen carbon simplon: ist das wahrscheinlich nicht mehr so ungefährlich! gibts da einfache abhilfe. zb schutzfolie, blech, ..... hat da jemand ideen (soll gut aussehen und wirksam sein) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoDoc Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 Oiso mei Cirex hat bisher 6 Jahre chainsucks bestens überlebt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Il Postino Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 also hier mal was vielleicht für die bastler: mein alurahmen hatte immer wieder mit chainsucks zu leben. die kettenstrebe war ziemlich gezeichnet davon. jetzt aber bei meinem neuen carbon simplon: ist das wahrscheinlich nicht mehr so ungefährlich! gibts da einfache abhilfe. zb schutzfolie, blech, ..... hat da jemand ideen (soll gut aussehen und wirksam sein) Hab zwar Gravity und dem ist Chainsuck fremd. Auf der Unterseite des Tretlagers ist ein Aluteil verbaut und damit wird Eventueller verhindert. Bitte um Korrektur, falls ich mich irren sollte. Schau dein Bike mal von unten an! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 Oiso mei Cirex hat bisher 6 Jahre chainsucks bestens überlebt... hat ja auch einen alu hinterbau Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lisi Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 kenn das problem vom trek 9.9 schlimme angelegenheit, aba mittlerweile picken sie da so ein aluteil rauf, das den rahmen schützen soll. bei mir schaut das schon ziemlich aus gibts um 10 euro zum nachkaufen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GO EXECUTE Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 Bei Scott hat man das sehr gut gelöst Einerseits ein Schutzblech direkt an der Strebe aufgeklebt und zwischen Rahmen und kleinstem Kettenblatt eine Führung installiert so das selbst bei Abwurf der Kette es ihr nicht möglich ist zw. Kettenblatt und Rahmen zu kommen Da hat sich wer was gedacht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kitzi Geschrieben 11. Februar 2008 Autor Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 also gute sachen die ihr da erzählt. ich hab mein bike noch nicht, aber nächste woche ist es soweit. kann da mal einer von euch auch ein kleines bilder reinstellen, wie das so ausschaut. merci Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 billigste Version is sihalich ein alter Schlauch, schön gewickelt, als Kettenstrebenschutz, und bei an Fully kamma sogar no an Schrumpfschlauch drüberziehen, schaut gut aus, halt ewig, kost nyx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwergewicht Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 billigste Version is sihalich ein alter Schlauch, schön gewickelt, als Kettenstrebenschutz, und bei an Fully kamma sogar no an Schrumpfschlauch drüberziehen, schaut gut aus, halt ewig, kost nyx stimmt, ich habs eh dem Joey abgschaut. nur zwischen KB und Rahmen hilfts nyx. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GO EXECUTE Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 also gute sachen die ihr da erzählt. ich hab mein bike noch nicht, aber nächste woche ist es soweit. kann da mal einer von euch auch ein kleines bilder reinstellen, wie das so ausschaut. merci Ich hol morgen mein neues Rad ab und dann mach ich mal Photos davon stimmt, ich habs eh dem Joey abgschaut. nur zwischen KB und Rahmen hilfts nyx. Ich würd sagen gerade dort kriegst die Krise wenn dir bei einem Carbonrahmen die Kette reinhüpft und klemmt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GO EXECUTE Geschrieben 11. Februar 2008 Teilen Geschrieben 11. Februar 2008 Hab zwar Gravity und dem ist Chainsuck fremd. Auf der Unterseite des Tretlagers ist ein Aluteil verbaut und damit wird Eventueller verhindert. Bitte um Korrektur, falls ich mich irren sollte. Schau dein Bike mal von unten an! Das schräg abgeschnittene Teil hab ich mir bei einem Händler näher anschaun können. Ist dafür gedacht bei drohendem Chainsuck die Kette abzufangen, allerdings ist das so konstruiert, daß es die Kette killt, sprich die fängst an der Schräge ab und dann gehts ihr an den Kragen Noch immer besser als den Rahmen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 billigste Version is sihalich ein alter Schlauch, schön gewickelt, als Kettenstrebenschutz, und bei an Fully kamma sogar no an Schrumpfschlauch drüberziehen, schaut gut aus, halt ewig, kost nyx Ich verwende bei den Carbon-Rahmen, die ich in die Finger kriege entweder einen alten Schlauch oder ein Lenkerband vom Rennrad. Das lässt sich schön wickeln, trägt nicht so dick auf und lässt sich auf Grund der Farbenvielfalt auch schön auf den Rahmen abstimmen. Alu-Platterl und Schutzfolien bieten mMn nur temporären Schutz, und man muss immer aufpassen, ob sie eh noch intakt sind. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 Hab zwar Gravity und dem ist Chainsuck fremd. Auf der Unterseite des Tretlagers ist ein Aluteil verbaut und damit wird Eventueller verhindert. Bitte um Korrektur, falls ich mich irren sollte. Schau dein Bike mal von unten an! was soll des auf der unterseite bringen ^2 sowas wär sinnvoller: Einerseits ein Schutzblech direkt an der Strebe aufgeklebt und zwischen Rahmen und kleinstem Kettenblatt eine Führung installiert so das selbst bei Abwurf der Kette es ihr nicht möglich ist zw. Kettenblatt und Rahmen zu kommen ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 Die Platte auf der unterseite des tretlagers beim gravity steht seitlich raus und sollte möglichst knapp zu den zähnen der kettenblätter rangestellt werden. wenn dann ein chainsuck kommt, wirft die aluplatte die kette vom kettenblatt bevor es die kette irgendwo zwischen kettenblatt und carbonrahmen reinzieht und verkeilen könnte. beim razorblade sind wir die sache anders angegangen. hier haben wir zwischen Kettenblättern und vorderen teil der kettenstrebe mehr platz gelassen. so das die kette ohne großen kraftaufwand auch durchrutschen kann wenn ein chainsuck entsteht und sich nicht verkeilt. darum verwenden wir da auch nur eine "lackschutzfolie". Zwischen kleinstem Kettenblatt und Carbonrahmen empfehlen wir ansich immer E-type umwerfer zu verwenden. mfg Fuxl 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 Die Platte auf der unterseite des tretlagers beim gravity steht seitlich raus und sollte möglichst knapp zu den zähnen der kettenblätter rangestellt werden. wenn dann ein chainsuck kommt, wirft die aluplatte die kette vom kettenblatt bevor es die kette irgendwo zwischen kettenblatt und carbonrahmen reinzieht und verkeilen könnte. ... danke für die info Fuxl nur des versteh i ned wo wirft die aluplatte die kette dann hin ?- aufs mittlere kettenblatt - zwischen kleinstem kb und rahmen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 die platte steht in dem bereich wo eignetlich nie die kette hinkommt ganz nach zu den kettenblättern ran. wird jetzt die kette vom kettenblat mithochgezogen, streift die platte einfach die kette vom kettenblatt und sie läuft wieder normal weiter. mfg Fuxl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 Das Stevens SMC1 eines Freundes hat auch einen Aluteil an der Kettenstrebe sereinmäßig - kann man glaub ich auf der HP sogar am vergrößerten Bild sehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Il Postino Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 die platte steht in dem bereich wo eignetlich nie die kette hinkommt ganz nach zu den kettenblättern ran. wird jetzt die kette vom kettenblat mithochgezogen, streift die platte einfach die kette vom kettenblatt und sie läuft wieder normal weiter. mfg Fuxl Daher hats bei meinem Simplon noch nie einen Chainsuck gegeben! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kitzi Geschrieben 12. Februar 2008 Autor Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 die platte steht in dem bereich wo eignetlich nie die kette hinkommt ganz nach zu den kettenblättern ran. wird jetzt die kette vom kettenblat mithochgezogen, streift die platte einfach die kette vom kettenblatt und sie läuft wieder normal weiter. mfg Fuxl sag wär doch super wenn da irgnedwer die beiden systeme kurz mal mit einer digicam ablichten könnte....biiitteeeee Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Il Postino Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 sag wär doch super wenn da irgnedwer die beiden systeme kurz mal mit einer digicam ablichten könnte....biiitteeeee Kann gerade nicht ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 die platte steht in dem bereich wo eignetlich nie die kette hinkommt ganz nach zu den kettenblättern ran. wird jetzt die kette vom kettenblat mithochgezogen, streift die platte einfach die kette vom kettenblatt und sie läuft wieder normal weiter. mfg Fuxl wie immer daaanke geniale erfindung:klatsch: habts eh a patent drauf:D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kitzi Geschrieben 12. Februar 2008 Autor Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 die platte steht in dem bereich wo eignetlich nie die kette hinkommt ganz nach zu den kettenblättern ran. wird jetzt die kette vom kettenblat mithochgezogen, streift die platte einfach die kette vom kettenblatt und sie läuft wieder normal weiter. mfg Fuxl geht scho fuxl...zeig her euer patent.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fuxl Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 das is ka patent, sondern a aluplatte und die setz ma bei neuen rahmen gar nimma ein....also nix revolutionäres oder unübliches chainsuck is ja kein problem von nem rahmen, sondern ein problem von nem kettenblatt. was wir tun, ist jediglich unseren rahmen vor solchen fehlfunktionen der kettenbläter, oder auch kette, zu schützen. nur um das festzuhalten! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 das is ka patent, sondern a aluplatte und die setz ma bei neuen rahmen gar nimma ein....also nix revolutionäres oder unübliches chainsuck is ja kein problem von nem rahmen, sondern ein problem von nem kettenblatt. was wir tun, ist jediglich unseren rahmen vor solchen fehlfunktionen der kettenbläter, oder auch kette, zu schützen. nur um das festzuhalten! aha und wieso des ... wer hat denn was anderes behauptet? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GO EXECUTE Geschrieben 12. Februar 2008 Teilen Geschrieben 12. Februar 2008 sag wär doch super wenn da irgnedwer die beiden systeme kurz mal mit einer digicam ablichten könnte....biiitteeeeeSodale wie versprochen Bild 1: A gscheit gummierter Strebenschutz Bild2: Das angebrachte Schutzblech Bild 3 / 4 / 5 : Guard mit verschiedenen Ansichten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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