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Federweg cube ams 2003


Gast gernotm
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Hallo,

 

Ich hätte eine kurze Anfrage:

 

Ich fahre ein cube AMS der allerersten Edition (von 2003, denke ich, als die Abstufung der Rahmengrößen nicht wie danach 16,18,20,22 Zoll war sondern 17,19,21)

 

Nun habe ich Hinweise darauf erhalten, dass damals bei der ersten "Ausgabe" der Federweg des Hinterbaus nur gut 80 mm betragen hat und nicht, wie bei den neueren Modellen, um die 100 mm.

 

1.)Kann mir jemand Auskunft darüber geben, ob das stimmt?

2.)WENN es stimmt, liegt das dann rein an der Geometrie oder (auch) am vewendeten Dämpfer?

3.)Kann ich ohne Probleme einen Dämpfer mit mehr Hub einbauen und damit den Federweg erhöhen?

4.)WIE kann ich selbst den exakten Federweg des Hinterbaues (NICHT den Hub des Dämpfers) messen ?

 

Wäre sehr dankbar, wenn ich auf die eine oder andere meiner Fragen oder auf alle Antworten erhalten würde

 

LG, G

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Nun habe ich Hinweise darauf erhalten, dass damals bei der ersten "Ausgabe" der Federweg des Hinterbaus nur gut 80 mm betragen hat und nicht, wie bei den neueren Modellen, um die 100 mm.

 

1.)Kann mir jemand Auskunft darüber geben, ob das stimmt?

2.)WENN es stimmt, liegt das dann rein an der Geometrie oder (auch) am vewendeten Dämpfer?

3.)Kann ich ohne Probleme einen Dämpfer mit mehr Hub einbauen und damit den Federweg erhöhen?

4.)WIE kann ich selbst den exakten Federweg des Hinterbaues (NICHT den Hub des Dämpfers) messen ?

..

google !

am dämpfer !

ohne problem - nein

 

du messt die dämpfereinbaulänge

mitte aufnahme des dämpfers bis mitte aufnahme des dämpfers

sind 165mm hast 100mm federweg

grob gesagt !

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Vielen Dank!!

 

Aber ganz kenn ich mich nicht aus.. gilt das jetzt nur für das cube ams und Du weißt das, weil Du das bike kennst ??

 

Es kann doch nicht sein, dass ein 165 mm - Einbaulängedämpfer IMMER ca 100 mm Federweg ergibt - entscheidend sollte doch die Art, Länge der Wippe und die genau Anlenkung des Dämpfers sein, oder ??

 

LG, G

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Es kann doch nicht sein, dass ein 165 mm - Einbaulängedämpfer IMMER ca 100 mm Federweg ergibt - entscheidend sollte doch die Art, Länge der Wippe und die genau Anlenkung des Dämpfers sein, oder ??
Ja, die Gestaltung von Wippe/Anlenkung hat auch großen Einfluss.

Hat ein 165mm-Dämpfer beispielsweise 35mm Hub und der Hinterbau ein sog. Übersetzungsverhältnis von 3, dann hast du am Hinterrad einen resultierenden Federweg von 105mm.

 

Baust du nun einen gleich langen Dämpfer mit mehr Hub ein, hast du natürlich auch mehr Federweg. Es könnte allerdings eventuell sein, dass das Hinterrad dann bei voller Federwegsnutzung bspw. mit dem Sitzrohr kollidiert.

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