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freeride rad kaufempfehlung


adelux
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Empfohlene Beiträge

hallo!

 

Werde mir in den nächsten wochen/monaten ein neues Bike kaufen.

Soll ein Freerider werden

 

folgende hab ich mal ins auge gefasst:

 

Canyon Torque frx 9

http://www.canyon.com/mountainbikes/index.html?b=29&WYSESSID=9W4sjwTFBAftoJZXh1pyShKbiH

 

Krafstoff F1 light

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/12139.html

 

bzw. EVO ...wo is der genaue unterschied? welches besser?

 

Specialized BigHit

http://www.mountainbiker.at/pages/site/de/shop_detail.php?id_product=8506

 

und die 2 bergamonts

http://www.jehlebikes.de/bergamont-big-air-team-2008.html

 

http://www.jehlebikes.de/bergamont-big-air-87-2007.html

 

welches würdet ihr mir empfehlen oder habt ihr andere vorschläge??? Preisliches maxium wär 2800,- wobei ich glücklicher wär wenns unter 2000 bleiben würd!

 

Optisch gefallen mir im moment canyon und kraftstoff am besten. In die richtung solls auf jeden fall gehn...massiv und nicht zu bunt! kona gefällt mir vom design leider eher weniger...

 

Würdet ihr mir raten im Geschäft in Wien zu kaufen oder kann man ruhig online bestellen (is ja oft um 3-400 euro billiger)?

 

PS: Bin noch eher Anfänger, der aber noch viel vor hat ;)

 

Bitte um hilfe :)

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ich find des kraftstoff a sehr cooles bike....preis leistung is bei denen absolut top....und die bikes fahrn sich auch alle recht fein !

 

...frag mal bei revolution-bikeshop.com nach....die machen dir sicher an super preis und a saisonkarte für an bikepark gibts glaub ich auch dazu ;)

 

auch noch a ganz cooles tool configurator.kraftstoff-bikes.com/

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was hältst du von dem?

 

frame. . . . Morewood Shova LT

 

frame color. . . . . . . white

 

decal color . . . . . . . chocolate

 

shock. . . . . . . . . . . . Fox DHX 4.0 Coil

 

headset. . . . . . . . . Acros AI-25 gold

 

fork. . . . . . . . . . . . . . RockShox Domain 318 Coil white

 

stem. . . . . . . . . . . . Spank Not-1.5-Timer 50mm white

 

bar . . . . . . . . . . . . Spank Lounge Bar 50mm white

 

grips. . . . . . . . . . . Spank LockOn chocolate w/ gold clamps

 

seatpost. . . . . . . . Truvativ Team 30,9mm black

 

clamp. . . . . . . . . . Morewood 34,9mm bolt

 

seat . . . . . . . . . . . . . Fizik Freek chocolate

 

cranks . . . . . . . . . Truvativ Hussefelt 1.1 38t.

 

bb. . . . . . . . . . . . . . . Truvativ Howitzer XR

 

hub front. . . . . . . Atomlab GI 20mm black

 

hub rear. . Atomlab Aircorp 12/135mm black

 

rims. . . . . . . . . . . . . .Spank Subrosa AL30 chocolate

 

tubes. . . . . . . . . . . Schwalbe AV13

 

tires. . . . . . . . . . . . Schwalbe Muddy Mary 26x2.35’’

 

brakes. . . . . . . . . Formula Oro K24 200mm white

 

shifter rear. . . . . SRAM X.9 Trigger 9speed

 

derailleur rear. . . . SRAM X.9 long cage

 

chainguide. . Truvativ Boxguide Team ISCG

 

sprocket . . . . . . . . . SRAM PG970 11-32t.

 

chain . . SRAM PC971

bi-mor-8001.jpg

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was hältst du von dem?

 

frame. . . . Morewood Shova LT

 

frame color. . . . . . . white

 

decal color . . . . . . . chocolate

 

shock. . . . . . . . . . . . Fox DHX 4.0 Coil

 

headset. . . . . . . . . Acros AI-25 gold

 

fork. . . . . . . . . . . . . . RockShox Domain 318 Coil white

 

stem. . . . . . . . . . . . Spank Not-1.5-Timer 50mm white

 

bar . . . . . . . . . . . . Spank Lounge Bar 50mm white

 

grips. . . . . . . . . . . Spank LockOn chocolate w/ gold clamps

 

seatpost. . . . . . . . Truvativ Team 30,9mm black

 

clamp. . . . . . . . . . Morewood 34,9mm bolt

 

seat . . . . . . . . . . . . . Fizik Freek chocolate

 

cranks . . . . . . . . . Truvativ Hussefelt 1.1 38t.

 

bb. . . . . . . . . . . . . . . Truvativ Howitzer XR

 

hub front. . . . . . . Atomlab GI 20mm black

 

hub rear. . Atomlab Aircorp 12/135mm black

 

rims. . . . . . . . . . . . . .Spank Subrosa AL30 chocolate

 

tubes. . . . . . . . . . . Schwalbe AV13

 

tires. . . . . . . . . . . . Schwalbe Muddy Mary 26x2.35’’

 

brakes. . . . . . . . . Formula Oro K24 200mm white

 

shifter rear. . . . . SRAM X.9 Trigger 9speed

 

derailleur rear. . . . SRAM X.9 long cage

 

chainguide. . Truvativ Boxguide Team ISCG

 

sprocket . . . . . . . . . SRAM PG970 11-32t.

 

chain . . SRAM PC971

 

*SABBER*!!!! hmm... bighit is ned als freerider zum empfehlen (wegn gabel u./o. gewicht)

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Hallo!

 

Ich hätte ein nagelneues 2008er KTM Caliber 45 für 2500 Euro (Listenpreis 2999 Euro)..

 

http://www.kloeckl-racing.at/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=8140&g2_serialNumber=1

 

Rahmen: Material: Aluminium 6061, Viergelenker, voll versenkbare Sattelstütze, Sitzrohr-Gusset, gedichtete Rillenkugelagerung, Steuerrohr 1.5 (One-Point-Five), Rear Maxle 135mm, ISCG

Federelement: Fox DHX 4.0, Travel: 180 / 150, S: Coil Spring 400 lbs, D: Pro Pedal, A: ext. Rebound, Pro Pedal, Tuning via Schraderventil

Gabel: Marzocchi 66 RCV 1.5, Travel: 180, S: coil spring, D: hydraulic damping (RV+CV), A: ext. Rebound & Compression, 20mm Thru Axle, 1.5 Steerer

Schaltwerk: Shimano Deore XT s - GS, 9-fach, Top Normal - konventionell "Shadow-Design"

Schalthebel: Shimano Deore XT, Schalthebel RapidFire - Instant-/ Multi-/ Two-Way-Release

Umwerfer: Shimano Deore XT, Down Swing, Dual Pull

Kette: Shimano HG93, Schaltungskette HG 9-fach Type

Zahnkranz: Shimano Deore XT, 11-34, Zahnkranzkassette 9-fach - 3-teiliger Alu-Träger

Übersetzung:

Kettenradgarnitur: Truvativ Hussefelt 2.2 RG 24-36, Kettenradgarnitur, Alu geschmiedet mit Rock Guard

Innenlager: Truvativ Howitzer XR, externe, geschmiedete CNC-Lagerschalen, CrMo-Achse

Bremshebel: Magura Louise 08 Disc BAT, Aluhebel, BAT = Griffweite und Druckpunkteinstellung

Bremsen: Magura Louise 08 Disc, Scheibenbremse vollhydr. / autom. Belagsnachstellung

Nabe vorne: DT 340 Disc für Rearmaxle, Alunabe Freeride 6-Loch, für 20mm Steckachse

Nabe hinten: DT 340 / 135, Alu-Kassettennabe Freeride 6-Loch, für 12mm Rear Maxle, RockShox Rear Maxle 135 / 12mm Axle

Speichen: DT Competition 2.0/1.8, DT Prolock Hexag. Alunippel

Felge: Synchros DPS32 black, Alu-Hohlkammerfelge 26", 32mm, geöst, 32 Loch

Reifen: Maxxis Minion 2.35, Reifen 26" x 2.35 - Downhill

Steuersatz: Cane Creek 1.5, A-Head - Oversize-Steuersatz, 1.5

Vorbau: KTM CNC (Prime Aero), Alu A-Head-Vorbau, 10° - Freeride geschmiedet

Lenker: KTM DB-364 Rizer 31.8, Lowriser-Lenker, 680mm - 30° Rise

Pedale: KTM B77 w/replaceable Pins, Alu-Plattform-Pedale mit austauschbaren Pins

Sattel: Selle Italia NT-1 Gel (KTM), Freeride-Sattel mit Kevlar-Kanten, schwarz

Sattelstütze: KTM PM-510 - gerade, Alu-Patent, gerade, 2 Bolzen Befestigung, D: 30.9

 

lg,

Thomas

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Also 2 Fragen mal von mir dazu

1) ist moorwood nicht über seinem Preislimit also weil bis 2000€ gibts vgon moorewood ne kalte schulter gg

2) ist das Ktm original zustand? oder umbau?

lg Andy

 

Mein Traumbike zurzeit GIant Glory 1 gucks da mal an ist a bissal außergewöhnlich aber des gfallt ma eben!!

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Also 2 Fragen mal von mir dazu

1) ist moorwood nicht über seinem Preislimit also weil bis 2000€ gibts vgon moorewood ne kalte schulter gg

2) ist das Ktm original zustand? oder umbau?

lg Andy

 

Mein Traumbike zurzeit GIant Glory 1 gucks da mal an ist a bissal außergewöhnlich aber des gfallt ma eben!!

 

 

Das KTM ist im original Zustand und ungefahren.

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Würdet ihr mir raten im Geschäft in Wien zu kaufen oder kann man ruhig online bestellen (is ja oft um 3-400 euro billiger)?

Normalerweise im Geschäft, aber oft gibt´s auch im Web ganz nette Angebote.

 

auch noch a ganz cooles tool configurator.kraftstoff-bikes.com/

Wow - echt geil :qualm:

 

Bin übrigens auch für´s Kraftstoff f1 :klatsch:

 

PS: Bin noch eher Anfänger

ja, noch ;)

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und was genau ist der unterschied zwischen kraftstoff evo1 und f1 light???

 

Es unterscheidet sich nicht stark, glaub ich. Beim Rahmen ist mir nur das Loch im F1 light (unter dem Sattel und überm Dämpfer) aufgefallen, das is beim evo zu. Sonst sind die Dämpfer unterschiedlich: Beim evo > Federn. Also ich würd sagen, das evo ist eher für den härteren Einsatz konszipiert und das light eher für FR light. ;)

 

http://www.bikestore.cc/images/Kraftstoff_F1_Evo_2008.jpg http://www.bikestore.cc/images/Kraftstoff_F1_Light_2008.jpg

F1 evo F1 light

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Es unterscheidet sich nicht stark, glaub ich. Beim Rahmen ist mir nur das Loch im F1 light (unter dem Sattel und überm Dämpfer) aufgefallen, das is beim evo zu.

 

Da is nicht nur das Loch anders, sondern dass ganze Oberrohr. Schaut auf den Fotos auch so aus als hätte das light ein 1 1/8 Steuerrohr und das normale ein 1.5.

 

Das Gewicht vom Rahmen ist annähernd gleich laut hp.

Federweg 190 zu 180

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