adelux Geschrieben 21. Februar 2008 Teilen Geschrieben 21. Februar 2008 hallo! Werde mir in den nächsten wochen/monaten ein neues Bike kaufen. Soll ein Freerider werden folgende hab ich mal ins auge gefasst: Canyon Torque frx 9 http://www.canyon.com/mountainbikes/index.html?b=29&WYSESSID=9W4sjwTFBAftoJZXh1pyShKbiH Krafstoff F1 light http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/12139.html bzw. EVO ...wo is der genaue unterschied? welches besser? Specialized BigHit http://www.mountainbiker.at/pages/site/de/shop_detail.php?id_product=8506 und die 2 bergamonts http://www.jehlebikes.de/bergamont-big-air-team-2008.html http://www.jehlebikes.de/bergamont-big-air-87-2007.html welches würdet ihr mir empfehlen oder habt ihr andere vorschläge??? Preisliches maxium wär 2800,- wobei ich glücklicher wär wenns unter 2000 bleiben würd! Optisch gefallen mir im moment canyon und kraftstoff am besten. In die richtung solls auf jeden fall gehn...massiv und nicht zu bunt! kona gefällt mir vom design leider eher weniger... Würdet ihr mir raten im Geschäft in Wien zu kaufen oder kann man ruhig online bestellen (is ja oft um 3-400 euro billiger)? PS: Bin noch eher Anfänger, der aber noch viel vor hat Bitte um hilfe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klamsi Geschrieben 21. Februar 2008 Teilen Geschrieben 21. Februar 2008 ich find des kraftstoff a sehr cooles bike....preis leistung is bei denen absolut top....und die bikes fahrn sich auch alle recht fein ! ...frag mal bei revolution-bikeshop.com nach....die machen dir sicher an super preis und a saisonkarte für an bikepark gibts glaub ich auch dazu auch noch a ganz cooles tool configurator.kraftstoff-bikes.com/ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterTv8 Geschrieben 21. Februar 2008 Teilen Geschrieben 21. Februar 2008 was hältst du von dem? frame. . . . Morewood Shova LT frame color. . . . . . . white decal color . . . . . . . chocolate shock. . . . . . . . . . . . Fox DHX 4.0 Coil headset. . . . . . . . . Acros AI-25 gold fork. . . . . . . . . . . . . . RockShox Domain 318 Coil white stem. . . . . . . . . . . . Spank Not-1.5-Timer 50mm white bar . . . . . . . . . . . . Spank Lounge Bar 50mm white grips. . . . . . . . . . . Spank LockOn chocolate w/ gold clamps seatpost. . . . . . . . Truvativ Team 30,9mm black clamp. . . . . . . . . . Morewood 34,9mm bolt seat . . . . . . . . . . . . . Fizik Freek chocolate cranks . . . . . . . . . Truvativ Hussefelt 1.1 38t. bb. . . . . . . . . . . . . . . Truvativ Howitzer XR hub front. . . . . . . Atomlab GI 20mm black hub rear. . Atomlab Aircorp 12/135mm black rims. . . . . . . . . . . . . .Spank Subrosa AL30 chocolate tubes. . . . . . . . . . . Schwalbe AV13 tires. . . . . . . . . . . . Schwalbe Muddy Mary 26x2.35’’ brakes. . . . . . . . . Formula Oro K24 200mm white shifter rear. . . . . SRAM X.9 Trigger 9speed derailleur rear. . . . SRAM X.9 long cage chainguide. . Truvativ Boxguide Team ISCG sprocket . . . . . . . . . SRAM PG970 11-32t. chain . . SRAM PC971 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adelux Geschrieben 21. Februar 2008 Autor Teilen Geschrieben 21. Februar 2008 klingt sehr gut! und schaut super aus! was würd das kosten und wo könnt ich mir das anschaun bzw wo kann ichs kaufen?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterTv8 Geschrieben 21. Februar 2008 Teilen Geschrieben 21. Februar 2008 kaufen kannst du bei mir, bei interesse pm! lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cowan Geschrieben 22. Februar 2008 Teilen Geschrieben 22. Februar 2008 meine wahl wäre das SX Trail wenns ein Freerider sein soll siehe bild wei meins:devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Das_Viech Geschrieben 22. Februar 2008 Teilen Geschrieben 22. Februar 2008 was hältst du von dem? frame. . . . Morewood Shova LT frame color. . . . . . . white decal color . . . . . . . chocolate shock. . . . . . . . . . . . Fox DHX 4.0 Coil headset. . . . . . . . . Acros AI-25 gold fork. . . . . . . . . . . . . . RockShox Domain 318 Coil white stem. . . . . . . . . . . . Spank Not-1.5-Timer 50mm white bar . . . . . . . . . . . . Spank Lounge Bar 50mm white grips. . . . . . . . . . . Spank LockOn chocolate w/ gold clamps seatpost. . . . . . . . Truvativ Team 30,9mm black clamp. . . . . . . . . . Morewood 34,9mm bolt seat . . . . . . . . . . . . . Fizik Freek chocolate cranks . . . . . . . . . Truvativ Hussefelt 1.1 38t. bb. . . . . . . . . . . . . . . Truvativ Howitzer XR hub front. . . . . . . Atomlab GI 20mm black hub rear. . Atomlab Aircorp 12/135mm black rims. . . . . . . . . . . . . .Spank Subrosa AL30 chocolate tubes. . . . . . . . . . . Schwalbe AV13 tires. . . . . . . . . . . . Schwalbe Muddy Mary 26x2.35’’ brakes. . . . . . . . . Formula Oro K24 200mm white shifter rear. . . . . SRAM X.9 Trigger 9speed derailleur rear. . . . SRAM X.9 long cage chainguide. . Truvativ Boxguide Team ISCG sprocket . . . . . . . . . SRAM PG970 11-32t. chain . . SRAM PC971 *SABBER*!!!! hmm... bighit is ned als freerider zum empfehlen (wegn gabel u./o. gewicht) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
thomatos Geschrieben 22. Februar 2008 Teilen Geschrieben 22. Februar 2008 Hallo! Ich hätte ein nagelneues 2008er KTM Caliber 45 für 2500 Euro (Listenpreis 2999 Euro).. http://www.kloeckl-racing.at/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=8140&g2_serialNumber=1 Rahmen: Material: Aluminium 6061, Viergelenker, voll versenkbare Sattelstütze, Sitzrohr-Gusset, gedichtete Rillenkugelagerung, Steuerrohr 1.5 (One-Point-Five), Rear Maxle 135mm, ISCG Federelement: Fox DHX 4.0, Travel: 180 / 150, S: Coil Spring 400 lbs, D: Pro Pedal, A: ext. Rebound, Pro Pedal, Tuning via Schraderventil Gabel: Marzocchi 66 RCV 1.5, Travel: 180, S: coil spring, D: hydraulic damping (RV+CV), A: ext. Rebound & Compression, 20mm Thru Axle, 1.5 Steerer Schaltwerk: Shimano Deore XT s - GS, 9-fach, Top Normal - konventionell "Shadow-Design" Schalthebel: Shimano Deore XT, Schalthebel RapidFire - Instant-/ Multi-/ Two-Way-Release Umwerfer: Shimano Deore XT, Down Swing, Dual Pull Kette: Shimano HG93, Schaltungskette HG 9-fach Type Zahnkranz: Shimano Deore XT, 11-34, Zahnkranzkassette 9-fach - 3-teiliger Alu-Träger Übersetzung: Kettenradgarnitur: Truvativ Hussefelt 2.2 RG 24-36, Kettenradgarnitur, Alu geschmiedet mit Rock Guard Innenlager: Truvativ Howitzer XR, externe, geschmiedete CNC-Lagerschalen, CrMo-Achse Bremshebel: Magura Louise 08 Disc BAT, Aluhebel, BAT = Griffweite und Druckpunkteinstellung Bremsen: Magura Louise 08 Disc, Scheibenbremse vollhydr. / autom. Belagsnachstellung Nabe vorne: DT 340 Disc für Rearmaxle, Alunabe Freeride 6-Loch, für 20mm Steckachse Nabe hinten: DT 340 / 135, Alu-Kassettennabe Freeride 6-Loch, für 12mm Rear Maxle, RockShox Rear Maxle 135 / 12mm Axle Speichen: DT Competition 2.0/1.8, DT Prolock Hexag. Alunippel Felge: Synchros DPS32 black, Alu-Hohlkammerfelge 26", 32mm, geöst, 32 Loch Reifen: Maxxis Minion 2.35, Reifen 26" x 2.35 - Downhill Steuersatz: Cane Creek 1.5, A-Head - Oversize-Steuersatz, 1.5 Vorbau: KTM CNC (Prime Aero), Alu A-Head-Vorbau, 10° - Freeride geschmiedet Lenker: KTM DB-364 Rizer 31.8, Lowriser-Lenker, 680mm - 30° Rise Pedale: KTM B77 w/replaceable Pins, Alu-Plattform-Pedale mit austauschbaren Pins Sattel: Selle Italia NT-1 Gel (KTM), Freeride-Sattel mit Kevlar-Kanten, schwarz Sattelstütze: KTM PM-510 - gerade, Alu-Patent, gerade, 2 Bolzen Befestigung, D: 30.9 lg, Thomas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ac2806 Geschrieben 22. Februar 2008 Teilen Geschrieben 22. Februar 2008 Vielleicht willst du dir auch eines aufbauen. Rahmen gibts bei mir (siehe Signatur) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 22. Februar 2008 Teilen Geschrieben 22. Februar 2008 das morewood shova lt ist ein absolutes traumbike, sinnvolle ausstattung, und wenn auch noch der preis passt... selten auf einem rad auf anhieb so wohl gefühlt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wassertretter Geschrieben 22. Februar 2008 Teilen Geschrieben 22. Februar 2008 Also 2 Fragen mal von mir dazu 1) ist moorwood nicht über seinem Preislimit also weil bis 2000€ gibts vgon moorewood ne kalte schulter gg 2) ist das Ktm original zustand? oder umbau? lg Andy Mein Traumbike zurzeit GIant Glory 1 gucks da mal an ist a bissal außergewöhnlich aber des gfallt ma eben!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterTv8 Geschrieben 23. Februar 2008 Teilen Geschrieben 23. Februar 2008 genau lesen: preislimit: 2800,- er würd sich freuen wenn es unter 2000,- bleibt! morewood kostet normalerweise 2990,-! würds aber natürlich etwas günstiger abtreten, zwar nicht um 2000,- aber auch nicht um 2800,! In der Mitte halt ca.! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
thomatos Geschrieben 23. Februar 2008 Teilen Geschrieben 23. Februar 2008 Also 2 Fragen mal von mir dazu 1) ist moorwood nicht über seinem Preislimit also weil bis 2000€ gibts vgon moorewood ne kalte schulter gg 2) ist das Ktm original zustand? oder umbau? lg Andy Mein Traumbike zurzeit GIant Glory 1 gucks da mal an ist a bissal außergewöhnlich aber des gfallt ma eben!! Das KTM ist im original Zustand und ungefahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wassertretter Geschrieben 23. Februar 2008 Teilen Geschrieben 23. Februar 2008 Im katalog sieht des ned so endlos geil aus sorry hab gebgalubt das morwood is neu! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BigHit2 Geschrieben 23. Februar 2008 Teilen Geschrieben 23. Februar 2008 Würdet ihr mir raten im Geschäft in Wien zu kaufen oder kann man ruhig online bestellen (is ja oft um 3-400 euro billiger)? Normalerweise im Geschäft, aber oft gibt´s auch im Web ganz nette Angebote. auch noch a ganz cooles tool configurator.kraftstoff-bikes.com/ Wow - echt geil Bin übrigens auch für´s Kraftstoff f1 PS: Bin noch eher Anfänger ja, noch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 23. Februar 2008 Teilen Geschrieben 23. Februar 2008 hab gebgalubt das morwood is neu! wie kommst du darauf dass dem nicht so ist:confused: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
monsterTv8 Geschrieben 23. Februar 2008 Teilen Geschrieben 23. Februar 2008 ja natürlich, wie auch malcolmX sagt, ist das morewood neu! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wassertretter Geschrieben 23. Februar 2008 Teilen Geschrieben 23. Februar 2008 Ah okey is neu ok hab da was missverstanden okey sorry :l: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adelux Geschrieben 25. Februar 2008 Autor Teilen Geschrieben 25. Februar 2008 danke mal für die antworten! noch eine frage was haltet ihr vom canyon??? und was genau ist der unterschied zwischen kraftstoff evo1 und f1 light??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BigHit2 Geschrieben 25. Februar 2008 Teilen Geschrieben 25. Februar 2008 und was genau ist der unterschied zwischen kraftstoff evo1 und f1 light??? Es unterscheidet sich nicht stark, glaub ich. Beim Rahmen ist mir nur das Loch im F1 light (unter dem Sattel und überm Dämpfer) aufgefallen, das is beim evo zu. Sonst sind die Dämpfer unterschiedlich: Beim evo > Federn. Also ich würd sagen, das evo ist eher für den härteren Einsatz konszipiert und das light eher für FR light. http://www.bikestore.cc/images/Kraftstoff_F1_Evo_2008.jpg http://www.bikestore.cc/images/Kraftstoff_F1_Light_2008.jpg F1 evo F1 light Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adelux Geschrieben 25. Februar 2008 Autor Teilen Geschrieben 25. Februar 2008 ah ok! das light gefällt mir vom optischen her hald um einiges besser! möcht das aber nicht in der qualität dann einbüßen müssen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BigHit2 Geschrieben 25. Februar 2008 Teilen Geschrieben 25. Februar 2008 Also die Farben musst du jetzt "ignorieren". Das auf den Fotos sind nur Vorschläge, du kannst das Bike auch in komplett weiß haben (von Rahmen bis Lenker) - wie du halt willst. (http://configurator.kraftstoff-bikes.com) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adelux Geschrieben 25. Februar 2008 Autor Teilen Geschrieben 25. Februar 2008 mein damit auch nicht die farben° würds mir wahrschein in weiss oder olive grün nehmen aber einfach das rahmen-design is beim light ansprechender! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 25. Februar 2008 Teilen Geschrieben 25. Februar 2008 Es unterscheidet sich nicht stark, glaub ich. Beim Rahmen ist mir nur das Loch im F1 light (unter dem Sattel und überm Dämpfer) aufgefallen, das is beim evo zu. Da is nicht nur das Loch anders, sondern dass ganze Oberrohr. Schaut auf den Fotos auch so aus als hätte das light ein 1 1/8 Steuerrohr und das normale ein 1.5. Das Gewicht vom Rahmen ist annähernd gleich laut hp. Federweg 190 zu 180 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
adelux Geschrieben 26. Februar 2008 Autor Teilen Geschrieben 26. Februar 2008 sorry wenn ich schon nerv! aber hab noch eins entdeckt! was haltet ihr von dem?? Ironhorse Yakuza sohon bucho http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/7856.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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