reini1100 Geschrieben 22. Februar 2008 Teilen Geschrieben 22. Februar 2008 Grias eich, zuerst einmal hallo an alle hier im Forum, ich bin neu hier, und möchte nach einer längeren MTB Pause wieder zum Biken beginnen. Kurz zu mir, bin 36 aus Baden/NÖ und war früher einmal "richtig guad drauf" beim mtb-en. Mein Gaul ist ein GT Zaskar mir Spengle Carbonfelgen, komplette XTR ausgestattet und ca. 15 Jahre alt.. Nun müssen neue Bremsklötze drauf, meine Frage daher welche sind da zu empfehlen? Hab letztes Jahr die Kette erneurt, aber nicht die Kettenblätter, war natürlich "a schas" weil durch die Kettedehnung...eh scho wissen-> müssen auch erneuert werden. Is eine 7 fach Kassette, passen da die neuen drauf, bzw. sind alle kompatiebel oder muss ich da was besonderes beachten (7fach is kloa..) dereeeeeeeee reini Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 22. Februar 2008 Teilen Geschrieben 22. Februar 2008 Servus Reini! Willkommen hier im Board! Von SwissStop gibt es meines Wissens nach eigene Beläge für Carbon-Bremsflanken. Wenn es sich um Solche Laufräder handelt, die eine Metall-Bremsflanke haben, kannst du aber jeden handelsüblichen Belag verwenden. Hier sind am Nachrüstsektor Avid, SwissStop, Shimano zu empfehlen. Wenn du bei den Kettenblättern, Ritzeln usw. was tun musst/willst, dann musst du beim Ritzelpaket (hinten) eines für 7fach nehmen. Die Dinger gibts noch regulär zu kaufen. Evtl. problematisch könnte es bei der Freilaufaufnahme werden, da es zu der Zeit, als dein Bike raus kam, auch noch geschraubte (heute gesteckte) Ritzel gab. Bei den Kettenblättern kannst du eigentlich das handelsübliche Zeugs nehmen, wobei man aber der Fairness halber sagen muss, dass du um das Geld, was Kettenblätter kosten, schon eine komplette neue Kurbel bekommen kannst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hubschraufer Geschrieben 22. Februar 2008 Teilen Geschrieben 22. Februar 2008 ...geht wohl auch darum den klassiker zu erhalten. ein solcher ist nämlich dein fahrzeug schon. die spengle räder hatten normale steckfreiläufe nach shimano... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
reini1100 Geschrieben 23. Februar 2008 Autor Teilen Geschrieben 23. Februar 2008 ...geht wohl auch darum den klassiker zu erhalten. ein solcher ist nämlich dein fahrzeug schon. die spengle räder hatten normale steckfreiläufe nach shimano... so isses, den gaul geb i nimma her, mir war damals gar net bewusst was ich mir da eigentlich kauf...hab jetzt erst gelesen das gT den rahmen des zaskars um 1300 eier verkauft (in einer limited edition)....spengle gibts ja bekanntlich sowieso nimma..ggg grüsse Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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