RR Alu-Hochprofilfelgen

hey,

sagt mal werden eigentlich noch Felgen aus Alu gefertigt die ein hohes Profil haben? Wäre ja sinnvoller fürs bremsen oder nicht?

Wenn ja wer hat welche, link vielleicht posten!

mfg roadracer

ambrosio fcs28

american classic 420

remerx, rigida

mavix cxp 33

richtig hoch sind die halt alle nicht.

Ich kann die Mavic CXP33 nur empfehlen. Hab sie mit 32 Loch/3fach Kreuzung am Rennrad montiert und muss sagen, dass ich mit 100 Kilo damit ein absolut top sicheres Gefühl habe.

Mit einer entsprechenden Nabe und anderen Speichen (bei weniger Körpergewicht) kommst bedeutend unter 1800g/Laufradsatz.

hey,

 

sagt mal werden eigentlich noch Felgen aus Alu gefertigt die ein hohes Profil haben? Wäre ja sinnvoller fürs bremsen oder nicht?

 

Wenn ja wer hat welche, link vielleicht posten!

 

mfg roadracer

wieso soll das was mitn bremsn zu tun haben? stabiler? bessere wärme ableitung? klärts mich auf....

mit bremsen hat das absolut nichts zu tun.

ich fahre am fixie rigida dp18, und das sind die steifsten rennradfelgen die man sich vorstellen kann.

nur für normale rennradzwecke einfach zu schwer (615gr/stk)

aber mit wenig speichen fahrbar wegen der großen steifigkeit, hohes profil, und somit sehr aerodynamisch.

ich selber fahre sie aber aus stabilitätsgründen mit 32 speichen, 3-fach gekreuzt:D

wieso soll das was mitn bremsn zu tun haben? stabiler? bessere wärme ableitung? klärts mich auf....

Der Threadersteller wird gemeint haben dass hohe Alus mit Alubremsfläche einfach besser bremsen als vergleichbare Modelle mit Carbonbremsfläche!

Der Threadersteller wird gemeint haben dass hohe Alus mit Alubremsfläche einfach besser bremsen als vergleichbare Modelle mit Carbonbremsfläche!

Ich dachte dieses Carbon gibts nur in der Formel 1? Wird das schon bei Rädern verwendet?

Ich dachte dieses Carbon gibts nur in der Formel 1? Wird das schon bei Rädern verwendet?

:confused:

Ich dachte dieses Carbon gibts nur in der Formel 1? Wird das schon bei Rädern verwendet?

Und wie in der F1 erreicht die Carbon Bremsanlage erst bei Temperaturen um die 800°C die volle Wirkung.

ambrosio fcs28

american classic 420

remerx, rigida

mavix cxp 33

 

richtig hoch sind die halt alle nicht.

danke für die antwort, hab leider vergessen dazu zu schreiben das sie wenigstens 40 - 45 mm hoch sein sollen

Der Threadersteller wird gemeint haben dass hohe Alus mit Alubremsfläche einfach besser bremsen als vergleichbare Modelle mit Carbonbremsfläche!

hey ja hast du richtig gesagt, im letzten tour heft wurden die Carbonfelgen ja völlig schlecht ins licht gerückt, das auch viel gefahr mit ihnen besteht :f:

hey ja hast du richtig gesagt, im letzten tour heft wurden die Carbonfelgen ja völlig schlecht ins licht gerückt, das auch viel gefahr mit ihnen besteht :f:

Da werden wohl die Aluflankenhersteller kräftig eingezahlt haben.

Da werden wohl die Aluflankenhersteller kräftig eingezahlt haben.

warum? die carbonbremsbeläge sind ja wirklich extrem schnell erhitzt und fangen zum quitschen beim längeren bremsen an, is das bei euch ned der fall?

warum? die carbonbremsbeläge sind ja wirklich extrem schnell erhitzt und fangen zum quitschen beim längeren bremsen an, is das bei euch ned der fall?

Bei den von mir bis jetzt probegefahrenen Garnituren war das nicht so.

Bei den von mir bis jetzt probegefahrenen Garnituren war das nicht so.

Bei Deinem Tempo brauchst ja auch ned bremsen.