brauche drigend hilfe beim zusammenbauen meines bikes!!!

hallo leute, ich hatte ja kürzlich mein bike mal komplett auseinander genommen um die bewegliche teile des hinterbaus mal zu reinigen.

da ich jez mein problem mit der kaputten schraube gelöst bekommen habe, habe ich mir ans zusammenbauen gemacht.

doch nu!?

seht euch mal das erste bild an! da stimmt doch was nicht!?da wo ich die schraube etwas eingedreht habe ist ne "lücke" zu der dämpferanlekung!? ich habe aber keine ahung wieso!

ich check das voll nicht; habe ich ein teil verloren oder was falsch zusammengebaut!? ich komm echt nich klar; bitte um hilfe!!

man sieht am ersten bild das die schraube

nicht ganz drinnen ist und angezogen ist ....?

was ist das für eine "ausnehmung" am linkel unteren umlenkhebel ?

was meinst du mit ausnehmung?

die schraube habe ich absichtlich nicht voll reingedreht, weil ja eben viel zu viel luft dawischen ist. würde ich sie anziehen verzöge(?) es mir doch die schwinge!? konnte halt nicht gleichzeit dran heben und fotografieren;) deshalb zur fixierung die schraube. aber man sieht ja deutlich, dass die schwinge links anliegt und rechts eben nicht!!

;1525019']was meinst du mit ausnehmung?

siehe pic !

die schraube habe ich absichtlich nicht voll reingedreht, weil ja eben viel zu viel luft dawischen ist. würde ich sie anziehen verzöge(?) es mir doch die schwinge!? ...

sicher nicht ...

kanns sein das bei deinem anthem ziemlich gepfuscht haben ...?

sicher nicht ...

kanns sein das bei deinem anthem ziemlich gepfuscht haben ...?

Geile Sollbruchstelle

Zieh die Schraube mal mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an, wenn denn noch ein Spalt is, dann is was falsch

wie gewünscht hier nun meine antwort

warum hast dein anthem schon zlegt?

hast es ja noch nicht lange oder???

hab mein anthem nun seit über einem jahr und habs noch nicht zlegt.

schraub mal die schraube an und dann schau weiter!

wie stark du sie anziehen sollst steht eh glaub ich im oben verlinktn posting.

ja.. danke an der stelle für das manual! hat auf jeden weiter geholfen; weiß nun die korrekten momente und dass ich keine teile verloren hab:)

so hier nun nochmal die pics

bild 287/289 nur "fixiert"

bild 291/292 zeigt die schwinge angeschraubt

man sieht deulich wie die schwinge durch das schrauben "hingezogen"wird.

meint ihr, dass ist okay!?

@vaval

ich putze mein bike gerne; außerdem wars arg versifft. hinzu kommt allgemeines interesse an der konstruktion:zwinker:

meinst du du könntest vllt die schraube mal lösen und bei dir nachsehen wie das ist!?wärn ja nur die zwei schrauben...

mal schaun wie ich dazu komme...

aber jetz passts ja eh!

;1525813']ja.. danke an der stelle für das manual! hat auf jeden weiter geholfen; weiß nun die korrekten momente und dass ich keine teile verloren hab:)

 

so hier nun nochmal die pics

 

bild 287/289 nur "fixiert"

 

bild 291/292 zeigt die schwinge angeschraubt

 

 

man sieht deulich wie die schwinge durch das schrauben "hingezogen"wird.

meint ihr, dass ist okay!?

Hast das jetzt einfach so angeknallt? Steht da jetzt der Umlenkhebel beim Hinterbau an.

Ich mein die Lager haben ja bei der Passung einen Anschlag innen. Um den zu überbrücken kommt eine Beilagscheibe dazwischen. Is ja eh am manual eingezeichnet.

;1525813']ja.. danke an der stelle für das manual! hat auf jeden weiter geholfen; weiß nun die korrekten momente und dass ich keine teile verloren hab:)

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... man sieht deulich wie die schwinge durch das schrauben "hingezogen"wird.

meint ihr, dass ist okay!?

...

grünes punkterl (pos. bewertung) bitte

finds irgendwie ... wie soll ichs schreiben ...

komisch

würd das ganze mal deinem händler (falls den überhaupt gibt) mitteilen oder im herstellerforum posten (http://wbb3.giant-community.de/wbb/)

oder beim hersteller erfragen !!

Hast das jetzt einfach so angeknallt? Steht da jetzt der Umlenkhebel beim Hinterbau an.

 

Ich mein die Lager haben ja bei der Passung einen Anschlag innen. Um den zu überbrücken kommt eine Beilagscheibe dazwischen. Is ja eh am manual eingezeichnet.

:eek:

eher die schraube oder ...

! !

Du meinst dass die Schraube mit dem Hauptrahmen kollidiert oder? Des täuscht am Foto.

Aber zwischen Lager und Umlenkhebel gehört sicher noch eine Scheibe. Werd jetzt zwar net mei Radl zerlegen gehn, is aber eh logisch.

...

...

Ich mein die Lager haben ja bei der Passung einen Anschlag innen. Um den zu überbrücken kommt eine Beilagscheibe dazwischen. Is ja eh am manual eingezeichnet.

!sieh pic

hey!

also nochmal:

ich habe alles so zusammengebaut wie auf dem manual.

also auch mit den zwei schwarzen kunstoffringen die zwischen umlenkhebel und schwinge(bzw dem lager darin) kommen.siehe position 2. auf der linken seite ragt dieses distanzstück deutlich über(ein schwarzer ring, erkennbar auf dem bild 287); auf der rechten dagegen kaum! daher wohl auch die frage nach der "Kollision"

werd das mal im herstellerforum posten!

dieses gummi distanzstück/scheibe kannst von aussen gar nicht sehen

?

weils komplett in der lagerschale drin is

sieh mein pic

@gmk:

wie kann ich denn bewerten? das grüne symbol scheint keine schaltfläche zu sein....

welches pic meinst du denn?

das manual?

du siehst ja deutlich auf meinen pics die "schwarzen ringe" -> das sind diese kunstoffdistanzstücke. die sollen doch überstehen! sonst würde ja eben der umlenkhebel an der schwinge schleifen beim drehen bzw. einfedern!

bewerten geht mit der waage!

wenn ich daheim bin schau ich mal wie es bei mir is...

Auf den Bildern erkennt man leider net viel. Aber wenn du sie zwischen Lager und Umlenkhebel drinnen hast dann sollte das schon so passen.

Trotzdem komisch dass die Scheiben aus Plastik sind und die Schrauben innen über stehen. :f:

 

Trotzdem komisch dass die Scheiben aus Plastik sind und die Schrauben innen über stehen. :f:

was meinst du ? die schrauben sind aus metall! die distanzscheiben( siehe pos. 2 im manual! da kommt schraube dann lager dann distanzstück!) sind aus plastik und stehen über,damit der umlenkhebel nicht an der schwinge reibt. denke ich jedenfalls..

Ja so gehörts.

Dass die Schraube net aus Plastik is is klar.

Dass die Distanzscheiben aber aus Plastik sind verwundert mich ein bisserl.

;1526632']@gmk:

wie kann ich denn bewerten? das grüne symbol scheint keine schaltfläche zu sein....

 

welches pic meinst du denn?

das manual?

du siehst ja deutlich auf meinen pics die "schwarzen ringe" -> das sind diese kunstoffdistanzstücke. die sollen doch überstehen! sonst würde ja eben der umlenkhebel an der schwinge schleifen beim drehen bzw. einfedern!

das war

das im anhang in posting #13 - angehängte grafik 3

nein

? wo sieht man da was?

angehängte grafik 2

was ist mit posting #5 bzw. des pic aus dem post - ausnehmung an dem unteren umlenkhebel ? angehängte grafik 1

was mit der ausnehmung is - kA!

vllt hat des was mit dem umwerfer zu tun!? vielleicht äußert sich Vaval noch dazu

hier is der "schwarze ring"

hab mir das jetz angesehn!

wenn ich meine schraube aufmache geht es ca. um 2-3mm auseinander!

hier nun die foto wie es im zusammengeschraubten aussschaut!

(b1 + b2)

S1 zeit die "sollbruchstelle" die ist denk ich dafür da das sich die chelle des werfers ausgeht!

jetz will ich aber auch von allen einen punkt bekommen

;1526803']was mit der ausnehmung is - kA!

 

vllt hat des was mit dem umwerfer zu tun!? vielleicht äußert sich Vaval noch dazu

 

hier is der "schwarze ring"

sorry ich war heute in der arbeit... daher ist es erst vor ein paar min gekommen

danke!

leider sieht man nicht wirklich viel auf den pics... ganz schön dreckig das teil^^

naja aber wenn du sagst das geht 2-3mm auseinander... hattest du dann auf beiden seiten gleich viel "luft" zwischen umlenkhebel und schwinge?

danke nochma