Lyrik 2-Step 2008

Hallo!

 

Gibt es vielleicht schon ein paar BBler, die mit der 2008er Lyrik 2-Step bereits Erfahrungen sammeln konnten? Die 2007er war ja eigtl. sehr okay, bis auf die 2-Step Funktion.

Wie schaut's da bei der 2008er aus? Funktioniert?

Hallo!

 

Gibt es vielleicht schon ein paar BBler, die mit der 2008er Lyrik 2-Step bereits Erfahrungen sammeln konnten? Die 2007er war ja eigtl. sehr okay, bis auf die 2-Step Funktion.

Wie schaut's da bei der 2008er aus? Funktioniert?

sorry>

Bitte?

Ich bin die 2-Step von 2007 selbst drei Tage lang gefahren. Ich hätte nichts auszusetzen gehabt! Funktioniert hat sie auch...

Das ist der Übeltäter, das Formgebungsproblem sollte 2008 behoben sein:

 

http://www.kalnai.at/images/2step.jpg

 

 

http://www.kalnai.at/news/00000099ae0c0b92c.htm

Danke für die Antwort

Bitte?

Ich bin die 2-Step von 2007 selbst drei Tage lang gefahren. Ich hätte nichts auszusetzen gehabt! Funktioniert hat sie auch...

 

dann hattest viel glück

das teil machte ja nur probleme

 

scheint aber behoben ...

dann hattest viel glück

das teil machte ja nur probleme

scheint aber behoben ...

 

Hab ich jemals was anderes im ersten Beitrag geschrieben.....?

Bitte?

Ich bin die 2-Step von 2007 selbst drei Tage lang gefahren. Ich hätte nichts auszusetzen gehabt! Funktioniert hat sie auch...

 

wozu dann das posting

wozu dann das posting

 

Dieses?

 

sorry>

 

Keine Ahnung

 

PS: Ich wollte einfach eine Antwort bzgl der 2008er 2-Step Funktion haben, das war alles. Ansonsten fand ich die Lyrik 2-Step nämlich sehr fein. Mehr nicht.

 

ist sicher ein gutes gaberl

wenns 2step teil funktioniert

@GrazerTourer: Hab sehr über "Sodala, das war das erste und letzte Mal" lachen müssen .

 

An alle anderen - man muss nicht immer wissen worum es geht .

für alle dies auch interessiert, bin sowohl lyrik als auch 55 2008 gefahren: (ausschnitt von pm an GrazerTourer)

 

Vom Ansprechverhalten und der Federungscharakteristik sind die Lyrik und 55 sehr ähnlich, beide funktionieren super. Bei der 55 kann man 2 Luftventile unabhängig voneinander justieren, ist ein vorteil wenn man im Bikepark unterwegs ist und die Gabel mal mit ner härteren Kompression braucht. Von Haus aus sind die Gabeln eher weich abgestimmt, enduro halt. Bei der Lyrik ist das 2Step wiederum besser, da kann man die Gabel viel schneller absenken als bei der 55 mit dem nervigen (schwer drehbaren) "U-Turn" knopf.

Die 100-150g Gewichtsunterschied merkt man beim Fahren nicht.

für alle dies auch interessiert, bin sowohl lyrik als auch 55 2008 gefahren: (ausschnitt von pm an GrazerTourer)

 

Vom Ansprechverhalten und der Federungscharakteristik sind die Lyrik und 55 sehr ähnlich, beide funktionieren super. Bei der 55 kann man 2 Luftventile unabhängig voneinander justieren, ist ein vorteil wenn man im Bikepark unterwegs ist und die Gabel mal mit ner härteren Kompression braucht. Von Haus aus sind die Gabeln eher weich abgestimmt, enduro halt. Bei der Lyrik ist das 2Step wiederum besser, da kann man die Gabel viel schneller absenken als bei der 55 mit dem nervigen (schwer drehbaren) "U-Turn" knopf.

Die 100-150g Gewichtsunterschied merkt man beim Fahren nicht.

 

Und die 55er hat einwandfrei funktioniert ?

Kein eigenartiges Klackern ?

 

lg, Supermerlin - der in den Scheißetopf reingreift, wenn nur einer da steht

...

...

lg, Supermerlin - der in den Scheißetopf reingreift, wenn nur einer da steht

des wird scho ...

@tschakaa: Wie schaut's bei den Stufen aus - arbeitet da die 55-er evtl. zu viel - rauscht sie durch den FW? Du kennst ja eh noch die Sherman, die diesbezüglich immun war ...

@tschakaa: Wie schaut's bei den Stufen aus - arbeitet da die 55-er evtl. zu viel - rauscht sie durch den FW? Du kennst ja eh noch die Sherman, die diesbezüglich immun war ...

 

die sherman war auch gegen etliche schläge immun...

die sherman war auch gegen etliche schläge immun...

 

um net zusagen gegen fast alle, ausser die bewusst vom fahrer durch radikale gewichtsverlagerung induzierten

Hallo zusammen,

 

Lyrik 2-Step macht nur Probleme, die U-turn ist auch nicht zuverlässig, Marzocchi scheint große Probleme zu haben und sogar Fox hat heftige Fertigungstoleranzen.

 

Was läuft den schief bei den Gabelherstellern? Es kann doch nicht sein, dass man bis zu 1000 Euro für nicht funktionierende Teile ausgibt.

 

Meine Lyrik U-turn ist auch grad defekt. Ich glaub ich geh zur guten alten Pike zurück. Die ist absolut problemlos und die Performance passt auch.

 

Die Pike 2008 scheint übrigens fast 150mm zu haben. Ein Kollege hat 147mm gemessen der andere 149

 

Pike-Stretching...

 

Zur Lyrik: Ein Freund von mir hat auch seine Stahlfeder-U-Turn 07er nicht einmal eine Saison gehabt, die Buchsen sind schon ausgeschlagen. Und der ist gar nicht zum Hardcore-Einsatz mit dem Teil gekommen...

Pike-Stretching...

 

Zur Lyrik: Ein Freund von mir hat auch seine Stahlfeder-U-Turn 07er nicht einmal eine Saison gehabt, die Buchsen sind schon ausgeschlagen. Und der ist gar nicht zum Hardcore-Einsatz mit dem Teil gekommen...

 

Ich glaub das schaffe ich mit meiner MZ 55 AZA auch, seit gestern geht der Rebound gar nicht mehr :f:. Damit einher geht natürlich auch das TST Micro nicht mehr. Jetzt springt die Gabel wie ein Flummi.

 

lg, Supermerlin

Gottogott, ist der Federweg den Gabeln plötzlich doch zu lang?

 

Na, ich geh den Schritt zurück auf max. 100mm, sobald die Kohle für ein neues Bike da ist... (und hoffe und bete, daß die Gabel wenigstens das aushält)

Gottogott, ist der Federweg den Gabeln plötzlich doch zu lang?

 

Na, ich geh den Schritt zurück auf max. 100mm, sobald die Kohle für ein neues Bike da ist... (und hoffe und bete, daß die Gabel wenigstens das aushält)

 

Nein es ist einfach viel zu viel komplexe Technik untergebracht in den Gabeln die nicht vernünftig ausgereift im Sinne Konstruktion und Fertigung ist.

 

lg, Supermerlin

Lyrik 2-Step macht nur Probleme, die U-turn ist auch nicht zuverlässig, Marzocchi scheint große Probleme zu haben und sogar Fox hat heftige Fertigungstoleranzen.

Naja, wenn man sich so die Foren durchsieht, scheint Fox doch deutlich zuverlässiger zu sein.

 

Was läuft den schief bei den Gabelherstellern? Es kann doch nicht sein, dass man bis zu 1000 Euro für nicht funktionierende Teile ausgibt.

Das habe ich mich auch schon gefragt...

 

Bin ich froh, dass meine Lyrik U-Turn problemlos funktioniert...

(bislang zumindest -- ich hoffe, das bleibt so...)

@FloImSchnee

 

War bei dir genug Öl in der Dämpferseite - also funktioniert deine Druckstufenverstellung?

Nicht wirklich, merke nahezu keinen Unterschied bei Verstellung der Druckstufe. Ich weiß von der Ölstandsproblematik, hatte aber bislang keine Muße die Gabel mal zu öffnen, da ich die Druckstufen eh immer ganz offen lasse.

 

Bei der Talas hatte ich die LS-Druckstufe als Wippunterdrückung bzw. Absackunterdrückung verwendet. Bei der Lyrik setze ich für ersteres den Lockout mit weichem Floodgate ein. Zweiteres ist kaum nötig. In Extremsituationen setze ich auch das Lockout ein.