newmie Geschrieben 14. März 2008 Teilen Geschrieben 14. März 2008 heyho...jemand erfahrungen mit dem cannondale f4? bin bis jetzt immer mit starrgabel rumgefahrn....und hatte auch recht spass damit! viel mehr als forststrassen, einfache trails und so werd ich wohl auch weiterhin net fahren also geht ok oder eher abzuraten? geht so um die 1000€ her... vielen dank schon mal! Rahmen CO2 Disc Gabel Headshok Super Fatty Ultra DL80 Rear Shock N/A Felgen Mach 1 Sub Zero Disc, 32 hole Naben Shimano M475 Speichen DT Swiss Champion, 1.8mm Reifen Hutchinson Spider, 26 x 2.0'' Pedale Wellgo alloy cages w/clip and strap Tretkurbeln Shimano FC-M442, 22/32/44 Kette Shimano HG-53 Kassette SRAM PG-950, 11-34 Tretlager Shimano BB-ES25 Octalink Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk SRAM X-7 long cage Schalthebel SRAM X-7 triggers Lenker Cannondale C3, 20mm rise Vorbau Cannondale XC3 Headshok, 31.8mm Steursatz Cannondale Headshok Si Bremsen Avid Juicy 3 w/ 160mm rotors Bremshebel Avid Juicy 3 Sattel Cannondale All Terrain Sattelst¨tze Cannondale C4, 31.6 x 350mm und 11,5 kg^ http://video.cannondale.com/images/08/bikes/CE/large/8FS4_blk.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
traveller23 Geschrieben 14. März 2008 Teilen Geschrieben 14. März 2008 Ein sehr gutes Rad. 1000€ ist auch ein guter Preis. Die Fatty über jeden Zweifel erhaben und die restlichen Anbauteile sind funktionell ok. Wenns von der Größe passt spricht nix dagegen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dime Geschrieben 14. März 2008 Teilen Geschrieben 14. März 2008 Habe gerade mir - aemm meiner Frau eines gekauft .... Auch in Jet Black ein super Teil ..... Am Mittwoch hole ich es ab - Sobald es ein wenig zu regnen aufgehört hat werde ich es Probefahren ;-) Vorne eine 180er Scheibe - und ein anderer Sattel - aber sonst bleibt das Cannondale mal so wie es ist - eine richtige Schönheit in der Lackierung:love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dime Geschrieben 14. März 2008 Teilen Geschrieben 14. März 2008 und 11,5 kg^ http://video.cannondale.com/images/08/bikes/CE/large/8FS4_blk.jpg Woher weisst du das ? Hast du es beim Händler gewogen ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
newmie Geschrieben 14. März 2008 Autor Teilen Geschrieben 14. März 2008 Woher weisst du das ? Hast du es beim Händler gewogen ? google...obs stimmt...kA Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dime Geschrieben 14. März 2008 Teilen Geschrieben 14. März 2008 Ich werd versuchen es am Mittwoch auf eine Waage zu hängen .... Ich find das es ein super Bike ist - klar bei Cube&Co kriegst du bessere Ausstattung - aber die wird sowieso gewechselt als Verbrauchsteil. Das Fahrgefühl ist aber echt super - und die Optik ist sowieso 1A.... Ich kann dir nur raten KAUFEN !!!!! So kapp unter 900 sollte es schon hergehen .... Falls nicht -> PM dann kann ich ev. was tun für dich. Bist eh aus Enns - soweit ist es nicht nach Linz. lg Sascha Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
newmie Geschrieben 14. März 2008 Autor Teilen Geschrieben 14. März 2008 Vorne eine 180er Scheibe - und ein anderer Sattel - aber sonst bleibt das Cannondale mal so wie es ist - eine richtige Schönheit in der Lackierung:love: wieso die vordere scheibe getauscht? mein vater auch (beim f3)..der hatt aber auch 100kg^^ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dime Geschrieben 14. März 2008 Teilen Geschrieben 14. März 2008 wieso die vordere scheibe getauscht? mein vater auch (beim f3)..der hatt aber auch 100kg^^ Meine Frau ist eher ein Dauerbremser - und da sind ein paar Reserven ned aschlecht denk ich. Ausserdem werde ich das Gerät durchaus mal ein wenig ausführen und da ist eine 160er immer noch zu wenig gewesen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dime Geschrieben 14. März 2008 Teilen Geschrieben 14. März 2008 Die Rahmen sind nicht mehr in USA hergestellt bzw. soll die Lackierung nicht mehr so gut sein - d.h nicht mehr so schlagfest. Kann das nicht Bestätigen bzw. dementieren - Hab unseres ja noch nicht Ich freu mich mehr als meine Frau Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
newmie Geschrieben 14. März 2008 Autor Teilen Geschrieben 14. März 2008 man merkts wegen den bremsen...generelle empfehlung zum tausch weil unterdimensioniert oder nur in deinem speziellen fall gewesen? bin bis jetzt nur v-brakes gefahren..hab keine ahnung was scheiben angeht... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dime Geschrieben 14. März 2008 Teilen Geschrieben 14. März 2008 Naja - Es gibt Leute die kommen mit 160er Scheiben aus - sollte für XC auch reichen - geht es aber mal tüchtig und vor allem länger den Berg runter - dann brauchst du schon die richtige Bremstechnik(kein Dauerschleifen z.Bsp.) um mit einer 160er Scheibe keinen Ausfall zu bekommen. Eine 180er ist fast um nyx schwerer und bietet doch erheblich mehr Bremspower und mehr Reserven. Ich würde auf alle Fälle, wenn es auch mal schneller wird, eine 180er Scheibe vorne nehmen. Hinten kann die 160er bleiben da du ohnehin vorne das meiste bremsen wirst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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