fontanee Geschrieben 22. März 2008 Teilen Geschrieben 22. März 2008 Hallo, sorry, Anfängerfrage: Ich habe mir heute 2 Arten von Scheibenbremsenmontage angesehen. 1) Scheiben auf Nabe geschraubt 2) Scheiben auf "Ring" vernietet Fragen: Vorteile, Nachteile? Benennung? Beide Arten passen in jede Gabel (nur Nabe unterschiedlich)? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m0le Geschrieben 22. März 2008 Teilen Geschrieben 22. März 2008 meinst du 6 Lochaufnahme http://www.fahrradversand.de/bikes/catalog/images/products_small/prod_10930.jpg und eine Centerlock (Shimano Eigenprodukt) http://www.fahrradversand.de/bikes/catalog/images/products_small/prod_29195.jpg Also Benennung hät ma. Passen in jede Gabel, brauchst nur ne Andere Nabe Pro und Kontra fallt ma nyx ein, da i noch nie in die Versuchung gekommen bin ne Centerlock zu probieren und bis jetzt problemlos mit den 6 Loch unterwegs bin. Aja, Servus im BB 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fontanee Geschrieben 23. März 2008 Autor Teilen Geschrieben 23. März 2008 m0le, danke für die perfekte Antwort mit Bilder! Du weißt sicher auf meiner anderen Fragen auch noch die perfikten Antworten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Reckenzain Geschrieben 23. März 2008 Teilen Geschrieben 23. März 2008 Servus! Mir fällt das Vorteil von Centerlock das einfache Wechseln der Bremsscheiben ein. Fahr selbst Centerlock und hatte noch keine Probleme damit. :wink:und frohe Ostern Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 23. März 2008 Teilen Geschrieben 23. März 2008 technisch: fürn Anwender: Centerlock = NUR Speziallösung des Herstellers verwendbar (analog zu Memory Stick) = :k: 6-Loch = Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robotti80 Geschrieben 23. März 2008 Teilen Geschrieben 23. März 2008 Mir fällt das Vorteil von Centerlock das einfache Wechseln der Bremsscheiben ein. Fahr selbst Centerlock und hatte noch keine Probleme damit. Mal ehrlich: Wie oft musst du schon die Bremsscheibe wechseln? Alle 2000 bis 2500 Kilometer, oder noch seltener? Da können 6 Stk. Torx Schrauben pro Scheibe kein Problem darstellen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 23. März 2008 Teilen Geschrieben 23. März 2008 @robotti80: Z.B. wenn man Laufräder oft wechselt, die sich eine Scheibe gemeinsam teilen . Trifft aber nicht auf viele zu ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 23. März 2008 Teilen Geschrieben 23. März 2008 also wenn dann nur Centerlock wenn man die Möglichkeit hat!!! 1) man kann mit dem Centerlockadapter dann sowohl Shimano Centerlock Scheiben fahren sowie alle anderen 6 Loch Scheiben, ein ULTRAVORTEIL!! 2) die Centerlocknaben haben im Schnitt 60-80g weniger Gewicht wie 6 Lock Naben pro Laufrad!!! 3) Centerlockadapter ermöglichen wirklich sauschnelle Scheibenmontage, einfach raufstecken den Ring anziehen und fertig 4) Allerdings ein kleines Minus, den Centerlocadapter musst öfters zwischendurch mal nachziehen bei Bedarf (zumindest ich) Sonst isses prinzipiell tuttl welches System:wink: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joey Geschrieben 23. März 2008 Teilen Geschrieben 23. März 2008 centerlock discs sind durch den aluspider geradlaeufiger und steifer - ich mein damit, dass sie eher schleiffrei laufen als herkoemmliche scheiben (bereits ab werk). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fontanee Geschrieben 5. April 2008 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2008 Joey und zet1: danke, ihr habt mich überzeugt. Eindeutig, nur Centerlock kommt in Frage: leichter, steifer, schneller... :-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fontanee Geschrieben 8. April 2008 Autor Teilen Geschrieben 8. April 2008 cl aber nur für shimano! angeblich... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 8. April 2008 Teilen Geschrieben 8. April 2008 also wenn dann nur Centerlock wenn man die Möglichkeit hat!!! 1) man kann mit dem Centerlockadapter dann sowohl Shimano Centerlock Scheiben fahren sowie alle anderen 6 Loch Scheiben, ein ULTRAVORTEIL!! 2) die Centerlocknaben haben im Schnitt 60-80g weniger Gewicht wie 6 Lock Naben pro Laufrad!!! 3) Centerlockadapter ermöglichen wirklich sauschnelle Scheibenmontage, einfach raufstecken den Ring anziehen und fertig 4) Allerdings ein kleines Minus, den Centerlocadapter musst öfters zwischendurch mal nachziehen bei Bedarf (zumindest ich) Sonst isses prinzipiell tuttl welches System:wink: ad 2) dafür ist die Disc dann schwerer. In Summe IS leichter, insbesonders, wenn mit Titan-/Aluschrauben noch nachgeholfen wird. ad 3) nice to have, aber mehr net. Wie oft wird die Disc gewechselt? Centerlock ist bis dato nur bei Shimano und DT-Naben im Einsatz sowie bei manchen Mavic Systemlaufrädern erhältlich. Trotz kostenfreier Lizenzfreigabe seitens Shimano seit nun ein oder 2 Jahren hat es ich nicht ganz durchgesetzt und tümpelt eher so dahin... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
prinz_f Geschrieben 8. April 2008 Teilen Geschrieben 8. April 2008 ad 2) dafür ist die Disc dann schwerer. In Summe IS leichter, insbesonders, wenn mit Titan-/Aluschrauben noch nachgeholfen wird. ad 3) nice to have, aber mehr net. Wie oft wird die Disc gewechselt? Centerlock ist bis dato nur bei Shimano und DT-Naben im Einsatz sowie bei manchen Mavic Systemlaufrädern erhältlich. Trotz kostenfreier Lizenzfreigabe seitens Shimano seit nun ein oder 2 Jahren hat es ich nicht ganz durchgesetzt und tümpelt eher so dahin... Bontraeger wär da auch noch zu nennen und FRM hat einen eigenen Standard... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 8. April 2008 Teilen Geschrieben 8. April 2008 Bontraeger wär da auch noch zu nennen und FRM hat einen eigenen Standard... und zwar http://www.frmbike.de/catalog/index.php?page=produkte&gruppe=23&kategorie=39 edit: FRM Unirotor-Disk-System ?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast zet1 Geschrieben 8. April 2008 Teilen Geschrieben 8. April 2008 wie schwer is a Cenerlock Adapter von DT Swiss??? Keine 80g sicher net! Das heisst Centerlock ist definitiv LEICHTER als 6loch, weil Centerlock Naben ca 70-80g leichter sind jeweils also entweder bitte genaue Gewichtangaben oder keine falsche Verwirrung stiften Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 8. April 2008 Teilen Geschrieben 8. April 2008 wie schwer is a Cenerlock Adapter von DT Swiss??? Keine 80g sicher net! Das heisst Centerlock ist definitiv LEICHTER als 6loch, weil Centerlock Naben ca 70-80g leichter sind jeweils also entweder bitte genaue Gewichtangaben oder keine falsche Verwirrung stiften Na gut: DT 240s CT: 257g DT 240s IS: 266g Alligator Wind Cutter 160: 92g Shimano XTR Disc Centerlock: 128g (ink. Lockring) Titanschrauben, M5x10: etwa 8g Summe CT: 385g Summe IS: 366g Das heisst IS ist definitiv leichter als Centerlock. Und wenn es nicht so wäre, würden alle Gewichtsfetischisten CT fahren, tut aber kaum einer. Selbst mit CT-Adapter bist noch drüber, der DT-Swiss hat 30g Demnach dann: 379g. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 8. April 2008 Teilen Geschrieben 8. April 2008 wie schwer is a Cenerlock Adapter von DT Swiss??? Keine 80g sicher net! Das heisst Centerlock ist definitiv LEICHTER als 6loch, weil Centerlock Naben ca 70-80g leichter sind jeweils also entweder bitte genaue Gewichtangaben oder keine falsche Verwirrung stiften ? http://www.dtswiss.com/Products/Components/Hubs/240s.aspx 6loch disc - 154g vorne / 273g hinten cl disc- 136g vorne / 258g hinten !! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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