DT Revol. 2.0-1.5-2.0 auf Hügi240 radial für's Vorderrad ...

Hi Laufradprofis,

Hab' mir für meinen Marathonlaufradsatz für vorne eine Hügi 240 geschnappt:

Tipp: http://www.bicycles-ag.de/cgi-bin/shop.pl?ShopID=bicycles&Sprache=ger&MAction=show&MContent=schnapp&DAction=Detail&DContent=99298-

Hinten ist Tune MAG 270(?)/2.0-1.8-2.0/AluNippel/Mavic517 Ceramic - passt!

Nun geht's VORN an's Einspeichen einer Mavic 517 Ceramic (hab ich schon).

Nach den Gesprächen am Gardasee mit den Leuten von DT Swiss werde ich wohl

DT-Revolution Speichen 2.0-1.5-2.0 mit ProLock Alu-Nippeln nehmen .

Dazu sagen die von DT Swiss: Die Reissfestigkeit sei höher als bei ihren

*normalen* 2.0-1.8-2.0 - sie seien aber elastischer (1-2mm kürzer nehmen

als berechnet) - Lediglich bei Einwirkungen von aussen (z.B. Äste) seien

die Speichen empfindlicher.

Nun überlege ich, ob ich radial einspeiche, um gewichtsmässig alles raus-

zuholen (man gönnt sich ja sonst nix ;-) ... Dabei ist mir klar, dass das

kein langlebiges Alltagslaufrad wird (schon gar nicht bei meinen 90kg ;-)

Aber für die paar Maratons sollte das Teil schon halten (Die Äste dürften

all die vor mir fahrenden ja schon längst abgeräumt haben ;-)

Die Felge bin ich mit meiner AC/apx-Nabe schon auf Maratons gefahren - War

allerdings 3xSpeichung - Ist in bestem Zustand. Auch hatte ich mal ne 217er

Ceramic radial eingespeicht und sie hat sehr viel gehalten (bis mal irgend-

wann die Mittelnaht gerissen ist, was aber nicht an der Speichung liegen

dürfte)

Was meint ihr? gäbe es gute Gründe, es nicht so zu tun? Ich stelle mir vor,

dass die Elastizität der Speichen die Härte der Einspeichung kompensiert,

so dass die Felge nicht zu sehr belastet wird.

http://www.dtswiss.com / SpokesCalculator berechnet mir dann 254.2mm Speichenlänge.

ich würde dann 254 oder 253 mm je nach Verfügbarkeit nehmen.

Eher 253, auch weil die Felge ja schon benutzt ist.

lg!ingo // schon ganz heiss auf sein neues Laufrad ;-)

Sollte funktionieren, obwohl 90kg natürlich nicht wenig sind.

Radiale Speichung bringt vorne doch deutlich mehr Steifigkeit, ich würde daher (vorne - ohne Disk) immer radial speichen.

Radiale Speichung belastet den Flansch stark, die Löcher im Flansch können ausreißen. Außerdem erlischt die Garantie der Nabe (auch bei Hügi). Ich speiche aber Hügi immer radial, bisher keine Probs, aber nur bei 28 Loch, bei 32 Loch würde ich mich nicht drübertrauen.

Die Felge wird eigentlich durch die radiale Speichung kaum mehr belastet als bei tangentialer Speichung (bei tang. Speichung wird zwar der Austrittswinkel aus dem Flansch flach, der Eintrittswinkel in die Felge ist aber noch immer annähernd 90°).

Die Revos haben zwar keine höhere Bruchfestigkeit als die Comp, aber eine höhere Dauerfestigkeit (das werden die SwissDt Leut gemeint haben).

Du hast recht die Rovos belasten aufgrund ihrer Elsatizität Flansch und Felge weniger als Comp.

Ich denke, dass weder die radiale Speichung noch die Revos die Haltbarkeit reduzieren, unabhängig davon ist die Felge ein Verschleißteil (insbesondere die 517 bei 90kg). Nur der Flansch wird (wie oben beschrieben) höher belastet.

habe mit langer hose auch ein ähnliches gewicht

fahre seit einem jahr vorne radial mit alunippeln, allerdings mit den normalen champion-speichen 32*, mavic 225 (waren schon bei oem dabei, ich glaube ident mit der 221) und freigegebenen naben. bisher keinerlei probleme, ausser dass die felge schon verschleiss an den flanken hat. mit ceramic aber auch kein thema mehr.

sicher eine feine wahl, kannst du sicher auch "unter der woche" verwenden.

Ich hab auch schon so manche Hügi radial gespeicht ( u.a. auch für den RD), absolut kein Problem.

Bleibt nur der Hinweis auf den Nabenflansch, der definitiv nicht für Radialspeichung ausgelegt ist.

Nebenbei: Bei RR-Naben speich ich fast ausschließlich radial ein, jedoch nur bis max. 32 Loch, bei 36 Loch müßte es schon eine Hochflanschnabe sein, damit genug "Fleisch" zwischen den Speichenlöchern ist.

Insgesamt muß die Speichenspannung im Vergleich zu tangential gespeichten Rädern aber höher sein, um ein Lösen der Nippel zu verhindern (die Lastwechsel wirken sich bei Radialspeichung deutlich mehr aus).

Hoi ...

ich hatte auch bei DT Swiss nachgefragt

und prompt Antwort bekommen:

> Fragen:

>

> - passt die Speichenlänge (höhere Elastizität)?

 

ja

 

> - Probleme mit dem Nabenflansch in Sicht?

 

ja - siehe Webseite -> Garantieerklärung - > Garantieverlust

bei 32 L gar Wahnsinn!

 

> - Andere Bedenken / Tipps?

 

Gewichtsersparnis ca. 5 g

 

3-fach gekreuzt - dann passt das Ganze

Ich denk, ich werd's lassen ... 3x sieht ja auch hübsch aus ;-)

Da es bei mir eh nicht um den 1. oder 2. Platz beim Marathon geht ... ;-)

ich sag ja immer: im mittleren Drittel brauchst sowas nicht ...

Da zählt mehr, dass dich auf's Material verlassen kannst ...

BTW ist mir beim heutigen Laufradbau aufgefallen, dass meine alten

Specialized Z-21-Felgen mit 377g *VIEL* leichter sind, als die X517 ...

Und was ich mit denen schon angestellt hab ... Mir wird Angst ...

Ab jetzt laufen die auf der Strasse - wird bestimmt eine Freude!

auf AC/apx-naben mit o.g. Nippeln/Speichen: 706g / 885g ...

eigentlich immer noch viel!?

BTW 2: Hab am Gardasee eine Hügi'98 Nabensatz ergattert (80€) und mit

den Revolution-Speichen eingespeicht - Dabei hat sich rausgestellt,

dass für diese Speichen tatsächlich 2mm von der Berecnung abegezogen

werden sollten - Hat der Typ dort nicht gemacht und die Dinger sind

schon sehr nah am Anschlag :-( ... Just als Tipp, falls ihr auch

mal diese edlen Speichen verwenden wollt.

lg!ingo // heute 2 LR-Sätze hinter sich ....

@Ingo

Die AC/apx kannst auch mit 32 Loch radial speichen, der Nabenflansch ist robuster ausgelegt, als bei Hügi.

Ich fahre auch diese Nabe mit 517er, Rev. und Ritchey-Slicks.

@PoFli:

Du hast ne apx???? und hast mir das nie gesagt? ... ich dachte, ich sei der einzige

in Europa, der so Teile hat ...

Benutzt Du die auch nicht im Gelände?

Bei meiner hinteren waren sofort die

Lager rau - Daher nur noch Strassen-Einsatz :-(

Hast die schon mal aufgemacht?

Hatte immer befürchtet, ich werd mit dieser Aufgabe ganz alleine dastehen.

Im Netz habe ich auch gar nix dazu gefunden ... Aber ich hab ja Dich ;-)

Die Speichen hatte ich am Gardasee gekauft ... Aber da nicht an radial gedacht.

Ausserdem war sie ja schon eingespeicht und hatte schon die 3x-Kerben.

War vorher ne X517 drauf - jetzt Z-21 - Ist optisch echt ne feine G'schicht mit

denn dünnen schwarzen Speichen.

Die oben ganannte X517 ist jetzt auf dem Hügi'98-Satz drauf ... passt

wahrscheinlich besser so - den Hügi240/Tune-Satz will ich ja nur für

Marathon verwenden und da ist Ceramic wahrscheinlich nicht wirklich

"ausgereitzt" ...

Frage mich jetzt, ob ich nicht was ganz

anderes nehmen soll:

Wenn die Z-21 (eigentlich Ritchey!?) bei so geringem Gewicht so viel ausgehalten

hat, stell sich die Frage, ob es wirklich

eine teure X517(Ceramic) sein muss,

wenn die eh nicht so leicht ist und so emdfindlich.

Hat jemand eine Idee? Ritchey?

Sollte halt zu X517/X618 kompatibel sein - Ceramic gibt's eh nur von Mavic oder?

@kapi:

> ... Felge ein Verschleißteil

Freilich, wenn Felgenbremse und Alu-blank!? Aber bei Ceramic und Disk

habe ich das bis jetzt nicht so gesehen!

Wollte es nicht so sehen ... ;-)

@stefanolo

> habe mit langer hose auch ein ähnliches gewicht

servas Kollege ;-)

> fahre seit einem jahr vorne radial mit alunippeln,

hui ... daily? Fr jeden Stunz? ... Auch ne Hügi 240? - besser lieber nicht - oder!?

> sicher eine feine wahl, kannst du sicher auch "unter der woche" verwenden.

Klar kann man das ... Allerdings tut es mir in der Seele und dem Geldbörserl

weh, wenn ich solch "teures Material" einfach so über die Haustrails schicke.

Gelegentlich will ich auch mal hupfen und was probieren - Mit solchen

Laufrädern ist das sicher (wenigstens) psychisch kein uneingeschränktes Vergnügen!?

Ausserdem sind da Reifen drauf, die ich beim Marathon "neu" benutzen möchte ;-)

=> V:BlackSharkSxLight / H:IrcMythosSlick

lg!ingo // so untrainiert, dass eh nicht eilig ist ;-)

hallo ingoshome,

lr verwende ich wirklich immer, war beim bike schon so dabei. nachdem ich nur ein bis zwei rennen/a fahre und da auch nur aus spass an der freud, brauche ich nicht mehrere lr's.

ceramik würde ich aber auf jeden fall verwenden, mein neues wird auch ceramik haben. die abnutzung kommt mir teuerer als die 50€ mehr für die beschichteten, da ich nicht selber einspeichen kann. wenn du es haltbarer haben willst, nimm doch messingnippel (gibst auch in schwarz und prolock) und 3fach gekreuzte speichen, was die experten so sagen ist das leichter zum einspeichen. die 30g mehrgewicht bringen bei unserem gewicht auch keinen pokal... meine nabe ist die specialized stout, ist stabil und hält auch 32 radial aus, also nix 240.

Original geschrieben von stefanolo

wenn du es haltbarer haben willst, nimm doch messingnippel (gibst auch in schwarz und prolock) und 3fach gekreuzte speichen, was die experten so sagen ist das leichter zum einspeichen

Ich nehm auch lieber Messingnippel, die halten ewig, bei Alunippeln läßt die Speichenspannung relativ schnell nach.

Radial, 1, 2, 3, 4-fach Kreuzung, auch gemischt radial/gekreuzt, der Unterschied ist nicht so groß. Eher noch ist die Radialspeichung einfacher. Dem Experten wirds wurscht sein, die Arbeit geht so oder so einfach von der Hand...