Fully Kaufberatung - "engere" Auswahl

Hallo zusammen!

Nachdem ihr mir eine Menge Bikes genannt habt die ihr gut findet, habe ich mal alle die für mich in Frage kommen zusammengeschrieben (25 Bikes). Könntet ihr mir wenn ihr mal ein bisschen Zeit habt, schreiben welches ihr am Besten findet und welches überhaupt nicht geht. Ich bin heute auch zu Händlern in meiner Nähe gefahren und habe ein paar Bikes ausprobiert. Positiv überrascht hat mit dass Specialized Pitch, nur die Farbe ist meiner Meinung nach einfach grauenvoll. Gibt es Bikes mit gleichen Eigenschaften? Wichtig wäre mir, dass ich auch bergauf fahren kann (--> 27Gänge, sperrbare Dämpfer)

Würde mich freuen, wenn ihr mir eure Favouriten posten würdet.

Leider ist die Datei zu groß zum raufladen, also hier der Link:

http://disc.di.funpic.de/overview.zip

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Edit:

Hab ich doch glatt in meiner grenzenlosen Vergesslichkeit das Dawg vergessen. Gehört natürlich dazu zur Auswahl. Weiß jemand welchen FW die Kraftstoffbikes haben?

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Edit - die 2te:

Mittlerweile sind von den Top 25 Bikes nur mehr 4 über. Die neue Auswahl ist im Anhang!

Ich muss ganz ehrlich gestehen dass ich mich ein bisschen in das Kraftstoff- Design verliebt habe (blau- schwarz)

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Danke Mfg,

Max

top4.doc

Dann werd ich mich nochmal dazu äußern.

Also von der Ausstattung und von Preis/Leistungsverhältnis sind die Kraftstoff wahrlich top. Da kann man nichts sagen. Mich persönlich Freut es das du sogar zwei Cannondales in deiner Liste hast. Da ich ja schon immer Cannondale gefahren bin und eine gewisse Liebesbeziehung zu den Bikes aus Bethel habe.

Prophet und Rush sind zwar Gute Räder ( also die die du aufgefürht hast gehören halt getunt, da die Komponenten nicht so Hochweritg sind) aber was suchst, dürfte eher das Scalpel abdecken. Cannondale kann man auf jeden Fall empfehlen, ist für mich eine Legende im Radsport in diesen Preisklassen sind sie halt leider nicht gut dabei.

Intressant für dich wäre noch ein Rocky Mountain Element:

ELEMENT 50 - 2790 EURO

http://www.bikeaction.de/content.php?lang=de&folder=391&dataentry=2

aber soweit ich weiß verkauft der User: Zet1 - auch eines laut seiner Signatur und du könntest ja mal den Fragen was er für sein Rocky möchte.

Räder gibt es Viele Schöne / Gute - ist alles Geschmacksache - teste einfach ein paar durch.....

Grosse Auswahl

Meine Wahl würde zw.

Cube AMS Pro Louise, (solltest aber auch das AMS 125 anschauen)

Trek Fuel EX 7

und dem Simplon X9 fallen - beim X9 würde ich aber auf alle Fälle den Dämpfer auf den RS Monarch 4.2(60€) machen - der hat eine verstellbare Plattform. Die ? bei den LR kann ich beantworten - Es sind Mavic Crossride Laufräder.

Ich selbst habe vor nicht allzulanger Zeit auch gesucht und mich für das Simplon Lexx Pro entschieden. Louiise BAT, Sattel, Vorbau, Lenker, Dämpfer und Gabel sind unterschiedlich zum X9. Ich kann dir das Lexx empfehlen - bin sehr zufrieden damit. Das Trek Fuel EX hat mich aber auch sehr gereizt.

Bzgl. Kona - warum da das Coiler ? Warum nicht Dawg ? Das würde mMn besser passen ....

lg

Sascha

ENGERE Auswahl:rofl:

viel Bikes für nix drin mMn, bzw fast gleiche Modelle:devil:

mMn fehlen zB:

Kona Dawg (des Coiler is nix für dich denk ich, zu freeridelastig!)

Norco Fluid

Sunn Kern

Commencal Meta 5

Rocky Mountain Slayer

aber meine Empfehlung kennst ja, mit bestem Preis/Leistungsverhältnis:wink:

Eine Frage, die ich vergessen habe: Weiß jemand welchen FW die Kraftstoff- Bikes haben. Das E1 ist für mich persönlich ziemlich weit vorne dabei

MfG

2 x genannt

http://www.konaworld.com/08_dawg_w.htm

Bzgl. Dawg - Rahmenmaterial ist Scandium - wie ist das einzuschätzen ? Ein anderer Name für Alu oder schon was eigenes ? Warum wird das gerade beim Dawg verbaut ?

Ich finde, du solltest beschreiben, was du außer "ich will bergauf damit fahren können" machen willst!

Magst du gröbere Abfahrten, oder eher schneller Touren fahren?

Technisch oder eher Forstautobahnen?

Du willst eines, das alles mitmacht, aber wie sportlich soll das dann sein?

Ich würde als frischer Ghost-Besitzer statt des RT ein AMR empfehlen, das geht bergauf kaum anders und hat Vorteile bei bergab bei geringem Mehrgewicht. Gleiches gilt im Prinzip bei Cube, wo ganz richtig das AMS 125 auch hinzuempfohlenwurde. Die beiden 100m-Bikes machen schon Sinn, aber wenn du eher eine sportliche Mischung mit viel bergab Trails fahren willst, kann das mit etwas mehr Federweg auch entsprechend mehr Spaß machen.

Das Pitch ist halt sicher eine Klasse massiver, eher wie die Kona´s z.B.

Ich glaube, du brauchst noch ein paar Eckpunkte mehr, ich hatte auch 12 Räder im Portfeuille, aber das hat sich sehr schnell reduziert in einer Mischung von klareren Definitionen meiner Wünsche und dem Testfahren dazwischen.

Dann bist bald bei sehr wenigen oder dem einen, in das du dich vreguckst!

ENGERE Auswahl:rofl:

 

viel Bikes für nix drin mMn, bzw fast gleiche Modelle:devil:

 

mMn fehlen zB:

Kona Dawg (des Coiler is nix für dich denk ich, zu freeridelastig!)

Norco Fluid

Sunn Kern

Commencal Meta 5

Rocky Mountain Slayer

 

aber meine Empfehlung kennst ja, mit bestem Preis/Leistungsverhältnis:wink:

Dazu möchte ich sagen, dass ich das Dawg vergessen habe, war schon spät wie ich die Liste geschrieben habe, habe es jetzt aber oben dazugeschrieben. Die anderen sind so eine Sache, da die Händler in der Nähe diese Bikes leider nicht haben (--> Reparaturen, Ersatzteile .....)

Ich finde, du solltest beschreiben, was du außer "ich will bergauf damit fahren können" machen willst!

 

Magst du gröbere Abfahrten, oder eher schneller Touren fahren?

Technisch oder eher Forstautobahnen?

Du willst eines, das alles mitmacht, aber wie sportlich soll das dann sein?

Also ich fahre sehr viel bergauf, bergab in eher anspruchsvollem Gelände, also eher gröbere, technische Abfahrten

Alles klar, dann kannst du die 100mm-CC-Fullies mal definitiv rausnehmen (auch wenn man das sich er damit auch irgendwie fahren kann - Betonung auf irgendwie).

Das Ptch passt darauf super, ebenso Trek Remedy (vielleicht ein Vorjahresmodell, wennes finanziell knapp ist), Kona Dawg, Cube Stereo oder Fritzz, Canyon Verve ES, Giant Reign, Ghost ERT (sehr schwer)...

...es gab unlängst in der Bike 2/08 einen Leicht-Enduro-Test - und davon die günstigeren Varianten wären sicher ein Tip, oder im Allmountain-Bereich. Bei deiner Aufzählung war noch zu wenig davon drinnen, finde ich.

Guck dir mal ein paar an und such nach optischen oder technischen Merkmalen, die dich besonders ansprechen (Sitzposition, kuzres oder längeres Oberrohr) und schau dir mMn auf jeden Fall das Cube Stereo an - und vergleich es mit demFahrgefühl des Ptich oder eines Kona. Das wird sicher einiges Licht in die Sache bringen.

...

mMn fehlen zB:

Kona Dawg (des Coiler is nix für dich denk ich, zu freeridelastig!)

Norco Fluid

Sunn Kern

Commencal Meta 5

Rocky Mountain Slayer

 

aber meine Empfehlung kennst ja, mit bestem Preis/Leistungsverhältnis:wink:

kona is sicher sehr gut und einer der schönsten rahmen überhaupt

http://www.mountainbiker.at/pages/site/de/shop_detail.php?id_product=9930

sehr geil und vorallem sehr selten !

http://www.norco.com/bikes/mountain/all_mountain_long_travel/fluid_lt_2.php

sunn kern uns des rm slayer zu teuer ...

...

Cube AMS Pro Louise, (solltest aber auch das AMS 125 anschauen)

Trek Fuel EX 7

und dem Simplon Lexx ? X9 fallen - beim X9 würde ich aber auf alle Fälle den Dämpfer auf den RS Monarch 4.2(60€) machen - der hat eine verstellbare Plattform. Die ? bei den LR kann ich beantworten - Es sind Mavic Crossride Laufräder.

...

 

...

unbedingt das AMS 125

sehr geil auch so um die 1999€

den monarch kannst zur zeit vergessn, nur probleme damit ...

Alles klar, dann kannst du die 100mm-CC-Fullies mal definitiv rausnehmen (auch wenn man das sich er damit auch irgendwie fahren kann - Betonung auf irgendwie).

 

Das Ptch passt darauf super, ebenso Trek Remedy (vielleicht ein Vorjahresmodell, wennes finanziell knapp ist), ...

gut erkannt !

http://www.mountainbiker.at/pages/site/de/shop_detail.php?id_product=8492

geiles teil - porno lackierung !:love: pasable ausstattung um den preis ~1999€

was is midn ktm prowler "selber hinterbau" wie des trek fuel ex 7

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/10359.html

... Weiß jemand welchen FW die Kraftstoff- Bikes haben. Das E1 ist für mich persönlich ziemlich weit vorne dabei

des E1 hat hinten max. 150mm federweg

sehr variabel aufbaubar

federweg verstellbar von 100 - 125 - 150 mm

und tolle lackierungs-kombis

=>

http://configurator.kraftstoff-bikes.com/

den monarch kannst zur zeit vergessn, nur probleme damit ...

 

 

Meiner macht 0 Probleme (knock on wood) - warum sollte das bei Simplon nicht so weitergehen ....

Laut Auskunft von vor 2 Wochen von einem Simplon Händler, haben sie jeden Monarch bei den heurigen Modellen tauschen müssen. In wie fern "jeden Monarch" glaubwürdig ist oder nicht, kann ich nicht beurteilen. Das von mir probegefahrene Lexx z.B. hatte so einen defekten Monarch oben.

Wie zeigt sich der Defekt ? Verliert der Dämpfer Luft oder fehlt es an was anderen ?

Also war die Probefahrt auch für den Ar.... oder hast wenigstens ein wenig fahren können ?

Ich glaub ich schau mich mal nach einem RP23 um ....

Ich kann dir nur das Canyon AM 5.0 (das 6.0er wennst auf jedes Gramm schaust und kleine Extrafunktionen brauchst) empfehlen.

Das 5.0er kostet mit Versand 1550€.

Es hat 27 Gänge, eine sperrbare Gabel die du auch von 140 auf 120 und auf 100 absenken kannst.

Der Dämpfer ist nicht ganz sperrbar. Es ist so, du kannst ihn öffnen, dann federt er ganz normal und du kannst in auf Pro-Pedal (ist ein FOX-Dämpfer genau wie die Federgabel auch FOX) und in der Option Pro-Pedal findest du 3 Untergruppen mit denen du einstellst wie stark du das einfedern drosseln willst. Dann kannst du noch wie bei der Gabel einstellen wie schnell es ausfedert, das kannst in glaub ich ca. 10 Optionen einstellen.

Zudem sind die Bremsen auf dem Bike super.

Bin voll zufrieden mit meinem 5.0er und kann es an alle weiterempfehlen die in der Preisklasse um 1500€ bleiben wollen.

Link: http://www.canyon.com/mountainbikes/index.html?b=86

@ dime: monarch hat ein dichtungsproblem

wenn er bis jetz ohne probs workt dann passts eh ...

Loradon gute idee !

Canyon AM 5.0 spitzen bike - unschlagbare preis/leistung

spitzen optik !!!

nur leider stangenware

Achso, ja ist klar. Danke für Aufklärung.

Aber ich sag mal so, wennst die Komponenten die drauf sind gut findst, ist Canyon 1. Wahl.

stangenware im bezug das die (canyon) in massen produzieren und wie der xpla richtig schreibt

gar nix ändern kannst

klare sache: die komponenten sind top

das mir das passiert hab erst jetzt gesehen dass das 2008 Kona Dawg ein Scandium Rahmen ist!! Erinnert euch an die Team Serie von Rocky Mountain, is auch Scandium... sehr leichtes Material... würd mich jetzt interessieren wieviel leichter das Dawg dann 2008 nun ist... bis 2007 hatte der Rahmen inkl Fox Float Dämpfer 3,3kg... ist der eventuell sogar jetzt knapp an der 3kg Grenze?! Das wäre ja suppi!!

Nämlich dann wieder ein Grund weniger gegen Kona zu predigen:devil:

PS: Das neue Kraftstoff E1 hat anscheinend nur mehr 150mm, also nicht verstellbar mehr...

Trek Remedy wär auch ein tolles Bike (vergleichbar mit den Konas etwa)

gut erkannt !

http://www.mountainbiker.at/pages/site/de/shop_detail.php?id_product=8492

geiles teil - porno lackierung !:love: pasable ausstattung um den preis ~1999€

 

was is midn ktm prowler "selber hinterbau" wie des trek fuel ex 7

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/10359.html

Scho, gell?

Ad Prowler und selbe Hinterbau-Kinematic wäre ich vorsichtig - beim letztjährigen vielleicht eher, aber das abp ist am KTM sicher nicht drauf. Ich denke auch, daß das so bleiben wird - Trek läßt sich diesen Schritt sicher nicht wegnehmen und hat die Rechte drauf.

Ich glaub, mit Canyon hat man ein gutes Rad, ich hab aber bei einige Freunden schon im Nachhinein dann gemerkt, daß die Dinger eben gut, aber nicht herausragend sind. Wennst dich hier beim Proefahren auf einem Rad extrem gut fühlst, ist die Wahrscheinlichkeit gering, daß ein Canyon ohne Tuning rankommt. Und dann ist der Vorteil durch die Ausstattung wieder relativ...

Zum Kraftstoff

Gabel (marzocchi 55ata2)

- 120 to 160mm Adj. Travel

- TST 2

- ATA 2

- Air Spring

- Alloy Steer Tube

- 35mm Aluminum Stanchions

- 6” Post Mount (Max Disc 8”)

- New QR Axle

Dämpfer (marzocchi roco air tst)

- Ext. adjustable Trail Selection Technology (TST)

- Ext. adjustable Rebound

- Ext. adjustable bottom-out resistance via air valve

- Adj. Air Spring

- Nickel Coated Air Canister

- High Volume Linear Air Spring

2 x genannt

 

http://www.konaworld.com/08_dawg_w.htm

 

Bzgl. Dawg - Rahmenmaterial ist Scandium - wie ist das einzuschätzen ? Ein anderer Name für Alu oder schon was eigenes ? Warum wird das gerade beim Dawg verbaut ?

das mir das passiert hab erst jetzt gesehen dass das 2008 Kona Dawg ein Scandium Rahmen ist!!

Wer hats zuerst gesehn und gepostet :U:

hab mir schon gedacht warum das "normale" Dawg heuer so teuer fast wie das 2007er Deluxe ist... hab aber immer nur auf die Austattung geschaut und net auf den Rahmen... SChande über mich:devil:

Ich finde es gewaltig interessant, Hayes Stroker drauf, von der man sehr gutes hört, Mz XC600 140mm Gabel!!! u.a. Fox RP2 Dämpfer is eigentlich top in dieser Klasse bei Markengeräten... und vor allem die Rahmenform is :love::love::love: überleg mir schon das Dawg Deluxe meiner Freundin upzugraden gegen den neuen Rahmen, muss mal in Erfahrung bringen wie schwer der ist und ob sich des auszahlt

@gmk:

AUFTRAG FÜR DICH!

Vielleicht findest das Rahemngewicht vom neuen Dawg heraus ...