Messschieber Felgenwandstärke?

hallo!

 

weiß jemand was so ein spezial messschieber zur kontrolle der felgenwandstärke kostet?

bei faggin hab ich einen gefunden, allerdings ohne preisangabe.

 

danke schon mal im voraus!

...

...diese veräußert der brügelmann um € 79,90

 

es handelt sich dabei aber nicht um fahrradspezifisches messwerkzeug, daher nur im werkzeughandel beziehen - nehm an dass sie da wesentlich billiger ist. ein eichzertifikat macht den preis sofort astronomisch.

beim SPIRAL hat es sie gegeben, hab sie aber jetzt nicht mehr gefunden. dafür eine schwindmaß und anreiß schiebelehre um € 6,26...

Für sehr seltene Messungen tut's auch die halb russische Methode: Leg auf der Innenseite der Felge zwischen Felgeninnenwand und dem Messschieber ein Metallstück bei. Somit liegt der Messchieber auf dem Metallstück und der Außenseite der Felge an. Für Bewertungen: Felge = Schrott reicht diese Messung allemal. Kommt halt drauf an, wie die Felgeninnenseite aufgebaut ist. Bei runder Innnenseite ist die Methode dann völlig russisch.

ich glaub ich hab mal wo fotos gesehen, wo sie einfach 2 kugellager-kugeln auf die schieblehre geklebt haben und die kugeldurchmesser dann vom ergebnis einfach abgezogen haben

 

 

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so auf die art :f:

danke an alle!

 

das teil soll professionell eingesetzt werden, damit erledigen sich die bastelmethoden.

 

die felgenflanken lehre hat für mich denn nachteil das man den reifen wohl ganz herunter nehmen muß.

beim messschieber reicht das ablassen der luft.

 

nachdem ich ein ungeduldiger widder bin, hab ich mal meinen messschieber adaptiert ... mit schleifbock und dremel.

kosten: 20.- und eine halbe stunde arbeit.

sieht so aus wie das erste foto vom hubschraufer.

...ich denke deine adaption wird dem professionellen einsatz voll gerecht werden! ...

...ich denke deine adaption wird dem professionellen einsatz voll gerecht werden! ...

 

 

Leider net wirklich.

 

Man kann mit dieser Methode zwar (notdürftig) halbwegs präzise Aussagen machen (ich hab auch meinen billigen Schieber ausgeschliffen, bis ich meinen Taster hatte), allerdings kann man die Tiefe der diversen Kratzer damit nicht ausloten (und nur dann wärs professionell). Ich nehme hier eine Mikrometerschraube mit einglassenen Dorn zu Hilfe (damit sind schon präzisere Auswertungen möglich).

@ professionell versus notdürftig:

es mag sein das mein messschieber ein halbes zehntel millimeter ungenauer ist als der originale ... (weiß zwar nicht aus welchen grund - da das ausgangsewerkzeug ein vernünftiges war /ist)

 

die auflagepunkte haben ca. 1 mm². eventuell arbeite ich noch etwas nach.

 

viel wichtiger ist mir aber das wissen ab wann ich eine felge tauschen muß!

im internet les ich angaben zw. 0.9 mm und 1.1 mm,

da sind 0.05 mm nicht mehr so relevant.

(btw: ich hab defekte felgen nachher vermessen, die waren meist bei 1 mm)

 

würde ich auf die 0.9 mm angabe vertrauen, richte ich damit mehr unheil an.

 

 

wichtig ist mir auch - wie schon gesagt - der schnelle einsatz: sprich, ich kann eine recht verläßliche aussage innerhalb kurzer zeit machen. (während ich noch das reparaturrad annehme und die kundschaft gleich darauf hinweise)

meine hintere Felge biegt sich beidseitig sichtbar nach außen,

wohl ein Zeichen dass die Wandstärke leicht nachlässt und die Felge getauscht gehört

... alles ohne Messgerät

nein, du hast nur zuviel luft in den reifen ... :D

@ professionell versus notdürftig:

es mag sein das mein messschieber ein halbes zehntel millimeter ungenauer ist als der originale ... (weiß zwar nicht aus welchen grund - da das ausgangsewerkzeug ein vernünftiges war /ist)

 

die auflagepunkte haben ca. 1 mm². eventuell arbeite ich noch etwas nach.

 

viel wichtiger ist mir aber das wissen ab wann ich eine felge tauschen muß!

im internet les ich angaben zw. 0.9 mm und 1.1 mm,

da sind 0.05 mm nicht mehr so relevant.

(btw: ich hab defekte felgen nachher vermessen, die waren meist bei 1 mm)

 

würde ich auf die 0.9 mm angabe vertrauen, richte ich damit mehr unheil an.

 

 

wichtig ist mir auch - wie schon gesagt - der schnelle einsatz: sprich, ich kann eine recht verläßliche aussage innerhalb kurzer zeit machen. (während ich noch das reparaturrad annehme und die kundschaft gleich darauf hinweise)

 

 

...und mehr braucht man dazu nicht zu sagen!

 

eine durch einen fremdkörper verursachte rille erkennt man schon bei der optischen eingangskontrolle und da schrillen unabhängig von deren tiefe die alarmglocken.

eine durch einen fremdkörper verursachte rille erkennt man schon bei der optischen eingangskontrolle und da schrillen unabhängig von deren tiefe die alarmglocken.

 

Aber nicht mit der Mavic-Verschleisskontrollrille verwechseln!

 

(Sorry konnts mir nicht verkneifen)

hallo!

 

weiß jemand was so ein spezial messschieber zur kontrolle der felgenwandstärke kostet?

bei faggin hab ich einen gefunden, allerdings ohne preisangabe.

 

danke schon mal im voraus!

 

Tasterzirkel

aus dem Dentalbereich messen auf 1/10 mm genau.