Knacksen im Tretlagerbereich...

Grüß euch,

hab bei meinem neuen Scott Genius ein nervenaufreibendes Knacksen im Tretlagerbereich. Hab hier im Forum sämtliche Knacks-Freds gelesen und auch alles mögliche unternommen ums loszuwerden.

Punktgenau is das Knacken natürlich nicht auszumachen, aber zumindest kann ichs jetzt reproduzieren, und zwar wenn ich die Bremse blockiere, mich irgenwo anhalte, a paar mal retour trete und dann den Gaul "in die Federn" drück, dann knackts, wobei die Belastung nicht hoch sein muss. Das ganze funktioniert auch wenn ich Gabel und Dämpfer blockiere.

Der Gaul hat ca. 500km am Buckl, das Knacksen war immer schon. Kann es sein das sich das nach einiger Zeit gibt, sich das Lager "einlaufen" muss, bzw. kommts überhaupt vor das nagelneue Lager knacksen?

Kann ich da irgendwas unternehmen, ausser Radl zum Händler und Lager wechseln lassen??

Grüße Reini

Knacksen gibt sich nie, weil es immer eine mechanische Ursache hat. Das wird eher blöder statt g´scheiter.

 

Das kann jetzt im Prinzip alles sein; angefangen von einem sich setzenden Laufrad bis hin zu einem defekten Drehlager im Hinterbau über ein nicht gut sitzendes Innenlager.

 

Da müsste mMn mal ein Fachmann ran der nach und nach Knacksquellen ausschließt.

 

Bzw. ist auch eine trockene Sattelstütze eine häufige Knacksquelle, auf die man NIE kommt.

Sattelstütze, Sattel, Pedale....des san so die leiwanden Stellen, die man gern vergisst....dazu die üblichen Verdächtigen....da hilft nur eine ausgedehnte Schmierorgie, immer eins nach dem anderen schmieren, und wenns dann plötzlich weg is, weiss mans....oder auch nicht

probier mal die Lagerschalen des Tretlager`s ordentlich zu fetten!

 

(wird meistens ab Werk nur sehr wenig gefettet)

probier mal die Lagerschalen des Tretlager`s ordentlich zu fetten!

 

(wird meistens ab Werk nur sehr wenig gefettet)

 

wohl eines der Haupt-Übel, der sparsame Fettverbrauch in den Fabriken...

wohl eines der Haupt-Übel, der sparsame Fettverbrauch in den Fabriken...

 

dafür gibts in der Werkskantine umso mehr FETThttp://www.smileygarden.de/smilie/Nahrung/91.gif

dafür gibts in der Werkskantine umso mehr FETThttp://www.smileygarden.de/smilie/Nahrung/91.gif

Fritierfett in der Lagerschale kann dir aber bei direkter Sonneneinstrahlung mächtig den Tag versauen :k:

 

Fritierfett in der Lagerschale kann dir aber bei direkter Sonneneinstrahlung mächtig den Tag versauen :k:

 

 

...ein olfaktorisches erlebnis der besonderen art...

...ein olfaktorisches erlebnis der besonderen art...

 

 

die Ratten riechens jedenfalls auf 5km gegen den Wind..

wobei Montagepaste ja noch besser ist

Am besten immer in:

Sattelrohr

Pedale

Tretlager

Bei meinem misteriösem Knacksen das ich im Tretlagerbereich vermutet habe wars nach langer langer Suche und vor allem nach einem Tip hier aus dem Board die Verbindung zwischen Sattelstützenklemmschelle und Rahmen die für Verspannung und Knacksen sorgte. Etwas Fett drunter und das Knacksen war weg.

Bei meinem misteriösem Knacksen das ich im Tretlagerbereich vermutet habe wars nach langer langer Suche und vor allem nach einem Tip hier aus dem Board die Verbindung zwischen Sattelstützenklemmschelle und Rahmen die für Verspannung und Knacksen sorgte. Etwas Fett drunter und das Knacksen war weg.

 

drum hab i´s ganze Jahr Ostern, ich such die Eier, die mir die Industrie legt...

Hinterer Schnellspanner

Sattelstütze, Sattel, Pedale....des san so die leiwanden Stellen, die man gern vergisst....dazu die üblichen Verdächtigen....da hilft nur eine ausgedehnte Schmierorgie, immer eins nach dem anderen schmieren, und wenns dann plötzlich weg is, weiss mans....oder auch nicht

 

also die Fettorgien hab ich schon hinter mir, alles was hier so empfohlen wird hab ich unternommen und probiert:

Sattelstütze isses net (knackst a waun i net draufhuck)

Speichensitz an den Felgen und an den Kreuzungen san eigwaschelt

Gelenke am Hinterbau san überflutet....

Pedale hab i meine oidn draufgschraubt (und de geben seit 5 joa kan ton von sich)

Schaltauge is fest+ geölt

Die Verschraubung der Kettenblätter geölt (Kette sowieso..)

 

De Knackserei kommt eindeutig aus dem Tretlagerbereich, aber i kann mir net vorstellen das bei an Radl um fost 4K des Tretlager im Oa.... is bei der Auslieferung.

Najo i werd am WE no a bissl herumschmieren und am Montag iss der Gick wieder beim Händler waun i´s net wegbring.

Grüß euch reini

Hinterer Schnellspanner

 

 

Auch schon probiert ?

 

I hab seit kurzem ein Scott Scale 20 bei dem ich auch gesucht hab und was wars ; der...............na was glaubst ?

mach einmal den Test:

du stellst dich so neben dein Radl, dass du mit dem linken Arm den Lenker hälst und es leicht von dir wegkippst. Versuche nun das Tretlager von dir wegzudrücken indem du mit dem rechten Fuß seitlich gegen das Pedal drückst (die Kurbel sollte dabei logischerweise nach unten zeigen).

 

danach auf der anderen Seite wiederholen.

 

 

So kann man die Tretlagersteifigkeit eines Bikes ganz grob einschätzen, vor allem aber hilft es den Kreis der Verdächtigen einzuengen.

 

Was kommt da bei dir raus?

 

De Knackserei kommt eindeutig aus dem Tretlagerbereich, aber i kann mir net vorstellen das bei an Radl um fost 4K des Tretlager im Oa.... is bei der Auslieferung.

Najo i werd am WE no a bissl herumschmieren und am Montag iss der Gick wieder beim Händler waun i´s net wegbring.

Grüß euch reini

 

 

Das Tretlager muss ned hin sein, um knaxen zu können, reicht, wenn die Gewinde ned sauber geschnitten sind oders Gehäuse ned plangefräst....da wünsch i dir viel Glück beim Händler, die meisten ham nichtmal das Werkzeug dazu, um das zu ändern

Welche Kurbel ist den verbaut?

 

Meine Race Face Deus knackste auch eine Zeit lang, allerdings konnte ich es mit einer ordentlichen Fettschicht ruhig stellen- bis gestern, da hat es wieder angefangen:mad:

 

Hast du schon mal andere Lagerschalen probiert?

hoff es wurd nich schon geschrieben; war zu faul alles zu lesen aber :

 

bau mal alles ab wenns n octalink is...

putz die verzahnung und stell das richtige moment ein um das lagerspiel zu bestimmen. schraub die beiden inbus schrauben am arm wieder korret abwechselnd fest.

bei meiner fsa mega exo kams oftmals daher...

mach einmal den Test:

du stellst dich so neben dein Radl, dass du mit dem linken Arm den Lenker hälst und es leicht von dir wegkippst. Versuche nun das Tretlager von dir wegzudrücken indem du mit dem rechten Fuß seitlich gegen das Pedal drückst (die Kurbel sollte dabei logischerweise nach unten zeigen).

 

danach auf der anderen Seite wiederholen.

 

 

So kann man die Tretlagersteifigkeit eines Bikes ganz grob einschätzen, vor allem aber hilft es den Kreis der Verdächtigen einzuengen.

 

Was kommt da bei dir raus?

 

hab´s so wie beschrieben probiert und das Lager net zum Knacken überreden können, daraufhin hab i Kurbelgarnitur und Pedale von einem anderen Radl probehalber montiert und siehe da.....aus woas mitn Knacken. Hab dann das abmontierte Zeugs nochmals ordentlich geölt und wiederum montiert und jetzt is da auch a Ruhe (und ich hoff des bleibt auch aso). Es war also net des Lager, sondern Pedal oder Kurbel oder eben die Befestigung der Teile.

Daunksche für die Tipps

r