Schwalbe Big Apple

Hallo,

 

nachdem ich nun vermehrt auf asphaltieren Strecken unterwegs bin und sich das Profil meiner Reifen dem Ende neigt bin ich am überlegen, welche Reifen ich mir zulege.

 

Derzeit fahre ich den IRC Notos XC 26x2,1, jedoch rollt dieser Reifen recht schwer.

 

Also Anforderungen wären :

- großteils Asphalt

- sollte einige Schotterstrecken/Waldwege vertragen

- soll auch optisch zum Hardtail passen (also keine 1,0, 1,4er Reifen)

 

Nach einiger Suche bin ich auf den Schwalbe Big Apple gekommen - nun gibt den aber in 2 Breiten: 2,0 und 2,35.

Welcher wäre nun besser, bzw. gibt's Alternativen ?

 

PS.: zu mir - ich bin recht groß und >100kg

 

Danke für eure Hilfe

Grüße

Ramses III

Wenn er durch Hinterbau und Gabel passt ist ein BigApple in 2,35 sicher zu empfehlen. (Volumen hat da eher Vorteile)

Auf nassen Waldwegen hätte ich damit Angst - für den Rest ist der aber recht sicher gut.

hi,

 

ich bin früher für ein ähnliches einsatzgebiet den schwalbe black jack gefahren http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/7546.html . der rollt auf asphalt sehr gut und bietet im leichten, trockenen gelände noch genug grip. mittlerweile bin ich allerdings auf den conti mountainking gewechselt, da ich mehr im gelände und auch schlamm unterwegs bin

 

lg

Eh schon 100 mal gepostet

Diesmal mit neuen Pics

 

Schwalbe Supermoto in 26 x2.35, ich hab den Reifen jetzt fast 2000km ohne Panne drauf und bin seeeeehr zufrieden damit, Waldwegerl, Schotterpisten, kein Problem.

Im tiefen Schotter wirds ein bisserl schwammig, aber ansonsten ein Top reifen:toll:

 

Ich muß aber dazu sagen das ich zwei Laufradgarnituren habe, eine mit Nobby Nic, und die andere eben mit dem Super Moto, bin sehr happy damit

 

http://666kb.com/i/axz0kkl556f039c0v.jpg

 

http://666kb.com/i/axz0oif45d7xwz50f.jpg

 

http://666kb.com/i/axz0wnor688yjvxun.jpg

habe selber einige Zeit den Big Apple am HT drauf gehabt und kann eigentlich nur positives berichten ( Rollwiederstand / Dämpfung )

liegen zurzeit noch fast neu im Keller und warten auf 2te

Laufradgarnitur

 

mfG.

gut, danke - ich glaub ich werd beim Big Apple bleiben (ist ja auch ein Stück billiger als der Super Moto) - nun stellt sich für mich noch die Frage 2,0 oder 2,35 ?

Hab mir den Big Apple schon für mein Stadtrad überlegt.

 

Wie ist denn der so bei Nässe (hier sind die Straßen fast jeden Tag nass in der Früh )?

gut, danke - ich glaub ich werd beim Big Apple bleiben (ist ja auch ein Stück billiger als der Super Moto) - nun stellt sich für mich noch die Frage 2,0 oder 2,35 ?

 

2,35 wegen der Dämpfung ( und Optik ) hatte allerdings den 2,0 no net probiert.

 

mfG.

ich hab mir nun den 2,0er bestellt, da dieser vom Gewicht her eh schon 745g wiegt. Ich werde berichten wie es dann schlussendlich ausschaut :f:!

welche felgenbreite ist denn für den 2,35er zu empfehlen? habe mavic 317. reicht das aus um mit wenig druck zu fahren?

 

gruß

welche felgenbreite ist denn für den 2,35er zu empfehlen? habe mavic 317. reicht das aus um mit wenig druck zu fahren?

 

gruß

 

Reicht sicher, wenig Druck heißt ja in diesen Fall nicht 1,5 Bar.

Ich fahre seit einiger Zeit einen Big Apple 2,35 am Weg in die Arbeit (ca. 5000 km im Jahr) und hatte vorher einen Vredestein Perfect Moiree (glaub ich hieß der). Gewechselt habe ich, da ich dachte der Big Apple sehe cooler aus und beim Wechseln des Vredestein mußte ich diesen zerstören, weil er sonst nicht runtergehen wollte ohne die Felge zu beleidigen.

Meine - leider negativen - Erfahrungen zum Big Apple:

- sehr träge beim Wegfahren im Vergleich zum schmäleren Vredestein aufgrund des hohen Gewichts

- schlechte Pannensicherheit trotz Kevlareinlage

- schlechte Kurvenlage (da war der schmälere Vredestein viel wendiger)

Das mit der Trägheit wäre an sich verkraftbar, nur aufgrund der vorgetäuschten Pannensicherheit würde ich diesen Reifen nicht empfehlen. Ich hatte bereits zweimal eine Panne am gleichen Vorderreifen durch eingefahrene spitze Steinchen. Dieses Problem hatte ich noch mit keinem Reifen. Die Auskunft von Schwalbe war, daß aufgrund der geringen Profiltiefe solche Pannen üblich sind, ich aber gerne das von ihnen vertriebene Bike-Fluid kaufen sollte. Das finde ich ehrlich gesagt für einen Reifen dieser Preisklasse mit hervorgehobenem Pannenschutz eine Frechheit.

Ich tendiere momentan entweder zu einem preisgünstigen Slick (der ist mindestens genauso "pannensicher") bzw. zu einem Profilreifen mit geringem Rollwiderstand wegen der Breite.

sau geiler reifen !!! sehr empfehlenswert. etwas schwer mit dem draht drin, aber durch aus geiles abrollverhalten. es gibt ja auch die leichtere variante "super moto" ohne draht und schutzeinlage im profil.

 

doch auf einer 317er würd ich den 2.0er fahren.... is besser.... weil der 2,35er is für diese dünnen felge etwas zu fett (schaut ned gut aus)