specilatzke Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 Nachdem ich mit der SuFu keine zufriedenstellende Antworten bekommen habe, können evtl. die Scheibenbremsexperten unter Euch mir weiterhelfen: Nachdem die Bremsbeläge der K18(Vorderrad) nach ca 1 Jahr nicht mehr ausreichend zurückgegangen sind hab ich nach Formula Bedienungsanleitung die Kolben gängig gemacht und die Bremse genau nach Anleitung entlüftet und befüllt. Danch funktionierte die Bremse vorerst tadellos, der Spielraum zw Belage und Scheibe war perfekt, die Bremsleistung absolut in Ordnung. Nach einiger Zeit bemerkte ich, wenn ich den Bremshebel stark zog, daß der Druckpunkt nach kurzer Zeit nachgab und ich den Hebel nach und nach zum Lenker durchdrücken konnte. Vorerst fuhr ich einige Zeit so weiter, bis die Bremse plötzlich zumachte und das Rad nur mehr gegen deutlichen Widerstand sich drehte. Also neuerliche Entlüftung, bes. im Sattel war ganz ordentlich Luft. Wieder die gleiche Entlüftungsprozedur supersorgfältig von vorne bis nicht das kleinste Luftbläschen sich mehr zeigte, das Problem blieb genau gleich bestehen. folgende Fehler könnten evtl der Grund sein: Die Membran(Abdichtung zum Ausgleichsbehälter funktioniert nicht trotz Kompression nach Anleitung beim Entlüften) Dichtungen durchlässig - nirgends Austritt von Öl weder beim Kolben noch bei Entlüftungsschrauben feststellbar Bremsflüssigkeit Dot4 gealtert - wurde ca 1 Jahr im Originalbehälter verschlossen gelagert ........?????? Ubrigens funktioniert der Druckpunkt der HiBremse totz genau gleicher Prozedur normal. Vorerst einmal Danke für Lösungsansätze und Tips von Experten unter Euch lG Specilatzke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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