yellow Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 Heute erste Ausfahrt mitm neuen Radl, bei einer Pause (Mitfahrer hatte Knieschmerzen, wir ham die Pedalplatten nach hinten geschoben) merk ich zufällig einen fingernagelgroßen "Gnubbel" am Vorderreifen. ... an einem Stein den Mantel seitlich aufgeschnitten, Stück Schlauch hat sich schon rausgewunden. Hätte bei der Abfahrt ziemlich schiefgehen können. Ein kleiner Blick auf die Mäntel schadet sicher nicht. Wir hatten dann noch einen ähnlichen Vorfall - Mitfahrerin hat sich den Hinterreifen mit dem Bremsbacken aufgeschnitten. Halber Mantel angeschnitten, aber glücklicherweise nur ein kleines Stück komplett durch, so dass ein normaler Schlauchflicken gereicht hat (so wie bei mir). Bastelts Euch bei Reifentausch gleich Mantelflicken aus dem alten und gebts die zum Werkzeug (ich hab natürlich nix mitgehabt. Ist alles am alten Bike montiert, aber das ist schon beim neuen Besitzer) :f: PS: eine richtige Pumpe schadet auch net, mit einem großen Druckdings kriegst grad mal 1-1.5 bar in einen MTB-Reifen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
steve4u Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 PS: eine richtige Pumpe schadet auch net, mit einem großen Druckdings kriegst grad mal 1-1.5 bar in einen MTB-Reifen Meinst da die CO2 Patronen oder so'n Pannenspray?? Ansonsten: wieder ein Argument für Discs, die schlitzen keine Mäntel auf!:D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 Darf ich fragen welcher Reifen? Die Rettung können hier wieder einmal die guten alten Kabelbinder sein - hier ein Foto von krulls MTB-Fixie mit repariertem Mantel-Riss: http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=81738&d=1204070992 erspart einem zumindest das Nachhause-schieben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwergewicht Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 Darf ich fragen welcher Reifen? Racing Ralph?:devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hobbyradler123 Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 Darf ich fragen welcher Reifen? Die Rettung können hier wieder einmal die guten alten Kabelbinder sein - hier ein Foto von krulls MTB-Fixie mit repariertem Mantel-Riss: http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=81738&d=1204070992 erspart einem zumindest das Nachhause-schieben. die methode ist wirklich ein argument für scheibenbremsen:f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AB Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 Hast Contis oben gehabt? Eine leere Gelverpackung tuts auch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TomCool Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 Ja, ja, ein kleiner Blick auf den Mantel schadet nie: http://farm3.static.flickr.com/2022/2464547029_aa1e8da960.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gpearl Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 PFFFFFFFFFFFFFFFFF.... http://img.geocaching.com/cache/log/66b57010-5845-41ad-8ee0-c37486e712f6.jpg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
reini1100 Geschrieben 4. Mai 2008 Teilen Geschrieben 4. Mai 2008 PFFFFFFFFFFFFFFFFF.... http://img.geocaching.com/cache/log/66b57010-5845-41ad-8ee0-c37486e712f6.jpg also seepferdchen san mir no nie ausn reifn gewachsen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der.bub Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 hatte gestern auch einen schlitz im mantel! bei mir wars bei einem NN 2.25 heimfahren war noch ohne probleme möglich! der schlauch hatte aber schon leicht kratzspuren Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlphaSL Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 die methode ist wirklich ein argument für scheibenbremsen:f: Du meinst wohl: für KEINE Bremsen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linzerbiker Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Ja, ja, ein kleiner Blick auf den Mantel schadet nie: http://farm3.static.flickr.com/2022/2464547029_aa1e8da960.jpg glück im unglück... du hattest ja kompetente hilfe anbei! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Hast Contis oben gehabt? Ja, ja, ein kleiner Blick auf den Mantel schadet nie: http://farm3.static.flickr.com/2022/2464547029_aa1e8da960.jpg eindeutig ein Conti, würd ich sagen..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GO EXECUTE Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Ja, ja, ein kleiner Blick auf den Mantel schadet nie: http://farm3.static.flickr.com/2022/2464547029_aa1e8da960.jpg Gut, in so an Reifen ghörn auch keine 8bar Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schipfi Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Gut, in so an Reifen ghörn auch keine 8bar oder weniger gewicht... 2,5 bar + TC = Felge stanzt den Mantel.... 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 5. Mai 2008 Teilen Geschrieben 5. Mai 2008 Hat schon jemand einen Karkassenriss bei Schwalbe Snakeskin bzw. Conti Protection Reifen gehabt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 7. Mai 2008 Teilen Geschrieben 7. Mai 2008 Hat schon jemand einen Karkassenriss bei Schwalbe Snakeskin bzw. Conti Protection Reifen gehabt? Bin Conti Vertical Protection runtergefahren, bis kein Profil mehr da war, keine Probs, auch mit Schwalbe, nur da gehts viel schneller, bis kein Profil mehr da ist... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoPulse Geschrieben 7. Mai 2008 Teilen Geschrieben 7. Mai 2008 Bin Conti Vertical Protection runtergefahren, bis kein Profil mehr da war, keine Probs, auch mit Schwalbe, nur da gehts viel schneller, bis kein Profil mehr da ist... kein direktes Reifenproblem aber ich Koffer hab das Ventil etwas schräg in der Felge stehen...bin gespannt obs hält...Heute werden wirs sehen:D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Adorfer Geschrieben 7. Mai 2008 Teilen Geschrieben 7. Mai 2008 kein direktes Reifenproblem aber ich Koffer hab das Ventil etwas schräg in der Felge stehen...bin gespannt obs hält...Heute werden wirs sehen:D *pffffffffffffff* I´ll x my fingers das Dir´s :s: + :bump: erspart bleibt. Gut Lack und vü Spass Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoPulse Geschrieben 7. Mai 2008 Teilen Geschrieben 7. Mai 2008 eindeutig ein Conti, würd ich sagen..... seh ich erst jetzt..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GO EXECUTE Geschrieben 7. Mai 2008 Teilen Geschrieben 7. Mai 2008 Hat schon jemand einen Karkassenriss bei Schwalbe Snakeskin Reifen gehabt? Nö Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nordstern Geschrieben 7. Mai 2008 Teilen Geschrieben 7. Mai 2008 Wieviel :bump: Druck muss denn in den MTB Reifen rein? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoPulse Geschrieben 7. Mai 2008 Teilen Geschrieben 7. Mai 2008 Wieviel :bump: Druck muss denn in den MTB Reifen rein? Steht auf jedem Reifen oben...kommt aber auch aufs Einsatzgebiet an.... ich persönlich fahre meine Reifen fast immer im Mittel der angegeben Minimum/Maximum Werte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nordstern Geschrieben 7. Mai 2008 Teilen Geschrieben 7. Mai 2008 Danke für den Tipp, dann werd ich doch mal nachgucken Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 7. Mai 2008 Teilen Geschrieben 7. Mai 2008 Danke für den Tipp, dann werd ich doch mal nachgucken über reifendruck gibts eh schon einige treads. ich würde mich immer eher am minimum orientieren... durchschläge sollten hald gerade nicht vorkommen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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