Bremse schleift - Crossmax oder Durin zu wenig steif ???

Bei mir schleift bei meinen Crossmax SLR im Wiegetritt und auch beim raschen einlenken nach links ein Bremsbelag (XTR V-Brake). Das Laufrad hat absolut keinen Seitenschlag !

Die Bremsbeläge sind mindestens 2-3 mm von der Felgenflanke entfernt.

Federgabel DURIN 80 mm. Verwendete Reifen NN UST.

 

Ich dacht ich habe das beste Material, aber irgendetwas ist nicht genug seitenstabil. Hat jemand Erfahrungswerte ??

-passt die speichenspannung bei den crossmax laufrädern? Wenn ned dann nachspannen oder nachspannen lassen.

 

-Welche Schnellspanner verwendest du? Evtl. mal andere Probieren und schauen obs besser ist.

 

-Die Crossmax sind ned übermäßig steif aber 3mm sind doch net ganz wenig. Evtl auch mal die Lager checken ob die seitlich spiel haben.

Die Crossmax sind ganz neu. Haben vielleicht 300 Km drauf. Orignal Mavic Schnellspanner.

 

Andere Crossmaxler mit Erfahrung ??? Danke für Tipps und Trost

mein vater hat das selbe problem

crossmax xl mit ust (welche reifen vollkommen egal)

wegen mangelnder steifigkeit der sid

das war bei crossmax schon immer so...

Warum aber nur beim Einlenken nach links ? Wie gesagt kein Seitenschlag, Bremsbeläge an beiden Seiten gliecher Abstand zur Felge.

DURIN müsste doch steif genug sein - mein Gewicht ist auch nur 70 kg.

Vor den UST Reifen hatte ich Conti Mountain King, da war das Schleifen etwas besser nur im Wiegetritt.

Wie JoHo schon sagte: das war bei Crossmax leider schon immer so! Anscheinden geht der Komfort auf Kosten der Seitensteifigkeit.

 

Du könntest noch steifere Spanner probieren wie z.B. Shimano XT (wobei die Mavics eigentlich paseen sollten).

 

An der Durin liegts mit Sicherheit nicht - wobei man das auch nicht mit Sicherheit sagen kann - ich kennen leider aktuell niemanden der das Teil je mit V-brakes gefahren wäre.

neu einspeichen mit mehr spannung

An der Durin liegts mit Sicherheit nicht - wobei man das auch nicht mit Sicherheit sagen kann -

 

Ein kleinwenig widersprüchlich. :devil:

Da bin ich mit meinem 1511 g schweren, sehr steifen Laufradsatz um 400 Euro, viel besser dran als mit dem Mavic, der bei weitem mehr kostet. Nur die Optik (und evtl. Tubeless-Felge) spricht noch für den System-Laufradsatz.

neu einspeichen mit mehr spannung

 

die einspeichspannung ist denke ich eher nicht das problem. mehr das material der speichen... sind die nicht aus einer alulegierung?

jedenfalls sicher aus einem material mit einem niedrigeren e-modul als edelstahl...

Ein kleinwenig widersprüchlich. :devil:

 

 

geborener Politiker... äähhhmm... jein!

geborener Politiker... äähhhmm... jein!

 

„Yeah, but no, but yeah, but no …“

 

http://img.thesun.co.uk/multimedia/archive/00398/vicky_pollard_398833a.jpg

die einspeichspannung ist denke ich eher nicht das problem. mehr das material der speichen... sind die nicht aus einer alulegierung?

jedenfalls sicher aus einem material mit einem niedrigeren e-modul als edelstahl...

 

yop

Material: Zicral

 

hat der JoeD ned a welche ...

versteh dass nicht ganz wieso zb bei einem solchen problem der schnellspanner schuld sein kann...des ding hält doch nur die beiden gabelholme zusammen..kann ja sowieso keine steifigkeit aufbauen...

 

wobei ich keinerlei erfahrung was steife und weiche schnellspanner sind bzw was so eine schraubachse bringt?

ist da wirklich so a unterschied..oder is des nur viel schmähh?

der halt a bissl mehr als nur die gabelholme

Ein kleinwenig widersprüchlich. :devil:

Denk drüber nach dann verstehst es schon!