Zum Inhalt springen

Kaufberatung Carbon Hardtail


Gast oklah
 Teilen

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

werd mir ein neues Bike zulegen, Carbon und mind. XT ist Pflicht.

 

Zur Auswahl stehen:

- Merida FLX 3000

- Scott Scale 20

- KTM Team LC Master

 

Ich fahr zwar keine Rennen, bin aber gut in Form und will mir aber was gutes, edles und haltbares kaufen, weil auch mein letzes (Scott Endorphin XT) hatt ich fast 10 Jahre.....Ich will was geiles, aber keine Probleme, weil ich nicht unbedingt der Immer und Überall Schrauber bin :-)

 

Bin leider schon etwas draussen aus der Bike-Übersicht, da ich mich die letzten Jahre nicht mehr wirklich mit Bikes beschäftigt habe...

 

Ich bin halt der Meinung, das Merida kostet 2800.- mit "nur" XT und das 400.- teurere KTM schaut nicht nur besser aus, sonder ist halt rundum hochwertiger bestückt und leichter....Und was sind 400.- mehr, wenn mans über die Jahre betrachtet :toll:

 

Zu was würdet ihr mir raten?

 

Dank und Gruß, Klaus.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Aha, da hast eh einen sehr brauchbaren Preisrahmen - ich kann dir das Stevens SMC-1 empfehlen, das Select kostet unter 3000,-, das Premium 3700,- - ich sag mal, ich würde mir das Premium nicht nehmen, mein Freund hat es, sind jedenfalls beide extrem schöne, geile, steife Hardtails, die auch in echt so wenig wiegen, wie angegeben. Das meines Freundes wiegt in RH48 9,3 inkl. Pedalen.

 

Aber das ist sicher nicht die einzige Variante, wie du ja selbst schon gesehen hast. Trek hat auch schöne Carbon-HTs, finde ich, und es werden sicher noch Anregungen folgen.

 

Viel Spaß bei Testen...

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Scott hat auf jeden Fall mal sicher die längste Erfahrung mit Carbonrahmen (von den hier aufgelisteten). Dementsprechend gut werden die Rahmen sein.

 

Das KTM LC gefällt mir rahmenmäßig sehr gut, und da man noch nicht allzuviel Negatives über die Rahmen gehört hat, werden sie wohl auch passen.

 

Merida hatte bisher den Ruf, schwere Carbonrahmen zu haben (da gabs von Mitbwerbern leichtere Alu-Rahmen). Wie das bei den aktuellen Modellen aussieht, weiß ich nicht.

 

Anonsten kannst du mit in Betracht ziehen:

 

Trek (auch ein alter Carbon-Hase)

Simplon Gravity (gewichtsmäßig in Ordnung und noch halbwegs leistbar)

Giant XTC (erprobter, guter Rahmen, faires Gewicht, leistbar)

Stevens (kenn ich selber nicht, schneiden aber in Tests gut ab)

Cube (der Vollständigkeit halber, hab k.A. wie die sind)

Ghost Lector

 

Wovon ich abrate, ist, irgendwelche "Hausmarken" NoName-Rahmen zu nehmen, wie du sie um ein paar 100 Euro´s in diversen Shops kriegst.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

ich hab mir vor ein paar wochen den giant xtc composite zugelegt und nach eigenen vorstellungen aufgebaut!

 

der rahmen is schon fein muss ich sagen! und preislich echt gut dabei!

und dann kannst für deine preisvorstellungen ein echt geiles rad mit super teilen aufbauen bzw. aufbauen lassen!

 

lg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Auch auf die gefahr hin, dass ich jetzt von Puristen und Edelteilsammlern gesteinigt werd:

 

Ich war gestern sehr überrascht, als ich beim Hervis im Angebot ein Fuji Carbon um EUR 1100,00 gesehen hab. Man wird wohl einige Stücke nachrüsten müssen (Viel Deore, außer Schaltwerk - eh klar! weil Eyecatcher, Deore Scheibenbremsen, Eigenbauteile), aber um den Preis kanns ned nur ein Flop sein.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

ich hab mir vor ein paar wochen den giant xtc composite zugelegt und nach eigenen vorstellungen aufgebaut!

 

der rahmen is schon fein muss ich sagen! und preislich echt gut dabei!

und dann kannst für deine preisvorstellungen ein echt geiles rad mit super teilen aufbauen bzw. aufbauen lassen!

 

lg

 

Uh, ja der Rahmen ist sehr schön!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

...also so ein LX-Teil schau ich ja nicht mal an....

was is mit dem ktm master, scheint sehr gut bestückt zu sein und gute 3 Kilo Euro sind meine Obergrenze....denke um den Preis krieg ich nix vergleichbares: DT Laufräder, XTR und XT in einem passenden Mix, 9.8 kg und der Rest an Anbauteilen auch nur feine Ware.....und KTM bürgt ja auch bei Motorrädern für erste Sahne.....ODER?

 

Dank und Greetz, Klaus.

:wink:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

 

1) ...also so ein LX-Teil schau ich ja nicht mal an....

2) ...was is mit dem ktm master, scheint sehr gut bestückt zu sein 3) und gute 3 Kilo Euro sind meine Obergrenze...

4) denke um den Preis krieg ich nix vergleichbares:

5) DT Laufräder, XTR und XT in einem passenden Mix, 9.8 kg und der Rest an Anbauteilen auch nur feine Ware

6) .....und KTM bürgt ja auch bei Motorrädern für erste Sahne.....ODER?

 

Dank und Greetz, Klaus.

:wink:

 

ad1) Warum? LX is funktionsmäßig NIX schlechter als XT. Schaut nur ned so pimpig aus, und das XT Shadow-Schaltwerk ist super

 

ad2) Komponentierung schaut ganz vernünftig aus

 

ad3) Da kriegt man eh schon was Anständiges drum

 

ad4) Irrtum

Orbea Alma

Scale 20

Kuota Kup XTR Disc

Ghost Lector Team (und auf 3.000 gehen noch Crossmax rein ;))

 

ad5) Die Ausstattung vom "Master" is ned so der Bringer. Die Laufräder sind "Einsteigerqualität" von DT-Swiss, da haben unter Pkt.4 billigere Bikes bessere Ausstattungen. Und vergiss die Gewichtsangabe. Das Ding hat real garantiert über 10 Kilo

 

ad6) KTM hat schon feine Bikes, das darf ma ned bestreiten, aber ums selbe Geld gibts halt auch was anderes.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo zusammen,

werd mir ein neues Bike zulegen, Carbon und mind. XT ist Pflicht.

 

Zur Auswahl stehen:

- Merida FLX 3000

- Scott Scale 20

- KTM Team LC Master

 

 

meine subjektive bewertung, ohne jedliches fachwissen, oder die bikes gefahren zu haben:

 

-optisch gfällt ma des ktm am besten, 1A :toll:

-qualitativ dürften ja lt diversen testbereichten (siehe auch die letzen bike testberichte) die scott und simplon ganz vorne sein.

 

2 fragen:

-ziehst du simplon nicht in betracht?

-muss es ein händlerbike sein, oder würdest du auch ein (marken)-versandbike kaufen, wenns um einiges günstiger wäre?

 

günther

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

....also was soll bsp.sweise am KTM nicht der Bringer sein....?

Die LR DT 4.2 sind keine Einsteiger, schau mal das Specialized Stumjumper Marathon Carbon an, da werden um 3999.- wohl keine Einsteigerlaufräder montiert sein....und sonst hat das KTM alles an der Schaltung XTR, alles andere XT.....also wo ist da die mindere Qualität?

Klaus.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

wennst versenderbikes (oder versand aus deutschland) kann ich nur neon-radsport.de empfehlen!

da kannst dir dein rad individuell per konfigurator zusammenstellen! und das zu einem top-preis!!

natürlich gibts halt nicht alle rahmen (haben scott, simplon, giant, cube, storck, isaak)

 

von deiner auswahl find ich auch das ktm am schönsten!

 

 

lg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Das finde ich gehört zu deiner Auswahl sicher dazu

 

http://video.cannondale.com/images/08/bikes/CE/large/8FS2S_rep.jpg

 

http://de.cannondale.com/bikes/08/ce/model-8FS2S.html

 

Aber ich würde zu dem da greifen ....

 

http://www.simplon.com/InhaltBilder/Razorblade08_Tra_500x300.jpg

 

http://www.simplon.com/inhalt.asp?quelle=bikedetail&id=2766#allgemeines

oder das da

 

http://www.simplon.com/InhaltBilder/Gravity08_Pro_Rot_500x300.jpg

 

http://www.simplon.com/inhalt.asp?quelle=bikedetail&id=2703#allgemeines

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo zusammen nochmals,

vielleicht nochmals präsiser, weil ich echt eine Entscheidung brauch:

 

1.) Ich bin sehr sportlich, früher (Endorphin) viel gebiked.

1a.) Bin schraubermäßig 1/2wegs fit, will aber eher was, das fährt und wo man 1x/Saison in der Bikestore geht ;-)

XTR soll ja empfindlich sein...oder?

2.) Brauche ein Bike um die 3 bis 3.5k Euro, wenns 4k kostet, solls mir auch (unter Bauchschmerzen) recht sein. Kein Killerkriterium!

3.) Bin hardwaremäßig selbst nimmer ganz up2date, aber aus alten Zeiten weiss ich, dass ich was gutes will, ergo mindestens XT oder aliquot, leicht und eben ein Bike für die kommenden 10 Jahre.

4.) War grad beim Mountainbiker, der hat auch noch Trek oder Specialized, soll mir auch recht sein

5.) Was ich nicht versteh ist z.B. warum das Spezialized SJ Marathon Carbon 4k kostet, das (meiner Meinung nach) gute ausgestattete KTM Elite Master 3.2k............

 

6.) Summa summarum: Was soll ich nehmen, wenn ich was gutes für lange was edles haben will (o.g. Kriterien), gute Bremsen, gute Schaltung, guter & leichter Rahmen, sowas wie ein Audi A6 halt (kein A8 mit V8 aber auch kein A2 :-)

 

Auswahl:

- Trek

- Specialized

- KTM

- Merida

- Scott

 

Sagt mir einfach Bikes, danke !!!!

:U:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Wennst bis zu 4k ausgeben willst - dann würde ich schön langsam auch Richtung Racefully gehen - zumindest Probefahren ist ein MUSS !

 

http://85.25.136.73/shop_cfg/zweiradsport/spark_20.jpg

Scott Spark 20

http://85.25.136.73/zweiradsport-p1006h233s234-Spark-20.html

 

oder

 

http://www.trekbikes.com/images/bikes/2008/large/topfuel98_onyxblue.jpg

Trek Top Fuel 9.8

http://www.trekbikes.com/de/de/bikes/2008/mountain_full_suspension/top_fuel/topfuel98/

 

http://85.25.136.73/shop_cfg/zweiradsport/8VP2_rep.jpg

 

http://85.25.136.73/zweiradsport-p602h127s128-Scalpel-Carbon-2.html

 

 

 

 

just my 2 cents .....

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

...lieber ein gutes HT als ein brauchbares Fully :-)

Bis altmodisch, ich weiss, aber ein HT is schon ok!

 

Was empfiehlt ihr mir, mir würd ja das rot/schwarze Simplon Gravity Pro mit XT gut gefallen, kann das was, auch alle (!) Komponenten?

 

Klaus.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

...lieber ein gutes HT als ein brauchbares Fully :-)

Bis altmodisch, ich weiss, aber ein HT is schon ok!

 

Was empfiehlt ihr mir, mir würd ja das rot/schwarze Simplon Gravity Pro mit XT gut gefallen, kann das was, auch alle (!) Komponenten?

 

Klaus.

 

http://www.simplon.com/bikekonfigurator.asp

 

Ich hab das Pro gewählt - LRS und Gabel als option gewählt .... :love:

Gravity.pdf

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Auswahl:

- Trek

- Specialized

- KTM

- Merida

- Scott

 

Sagt mir einfach Bikes, danke !!!!

:U:

O.K. bei dieser Auswahl eindeutig...Simplon http://www.cosgan.de/images/midi/frech/a020.gif

 

na im Ernst:

Warum sind alle immer so auf den Rahmen (bzw. was auf den Rahmen draufsteht) fixiert?

 

Anders gesagt:

XT ist dein Anspruch bei Schaltwerk und Kurbel, so weit, so gut. Und weiter? Die weit spannendere Diskussion fängt nämlich erst an.

 

Mindestens genauso entscheidend bei einem Radl sind auch die Gabel, Läufräder,... (hab selbst schon Leute erlebt, die so stolz auf ihren supertollen Carbonrahmen sind, aber bleischwere Räder draufhaben und so Gewicht genau an der falschen Stelle sparen...)

 

Fazit:

"Sagt mir einfach Bikes" ist mMn die falsche Frage, sie wird dich nicht weiterbringen.

 

lg, Roland

 

edit: Hab den Rest der Diskussion verpasst und nehm wieder alles zurück...

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Weisst was, muss es den Carbon sein??? Wie wär es mit einem wunderschönen und feinen:

 

http://www.silverfish-uk.com/cms-files/77-0-full-vertex_team_frame_web-1.jpg

 

ca. 1500 EURO (der Rahmen- Scnadium Legierung 1440gr), was schöneres und besseres zum Fahren gibts gar ned, geh einfach zu einem Rocky-Händler und lass es dir sinnvoll aufbauen. Also ich würd mein 07er Modell gegen kein Carbonbike der Welt eintauschen, und des Gewicht ist Marathonfertig auch nur 9,9kg.

 

Ich kann Rocky echt nur wärmstens empfehlen, wenn man einmal auf dem Bike gesessen ist, will man auf kein anderes mehr.... :love::wink:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Danke für dein Reply!

 

Ok, Simplon ist ok, und das rot/schwarz taugt mir eh!

 

Fragen:

1.) Passt der Gravity Rahmen für mich oder muss es gleich der Razorblade sein?

2.) XT komplett (Pro-Version) bestens für einen alltags-hobby-racer wie mich (Gewicht, Wartung etc.) oder soll man ob langem Einsatz (möcht das ja ein paar Jahre fahren :-) höher greifen?

3.) Was ist gut an Laufrädern (DT 2.4!) und an Bremsen (Magura???....) und Federgabeln (Fox 32....)

wo muss man da drauf achten?

 

Dank, Klaus

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Dein Kommentar

Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Nur 75 Emojis sind erlaubt.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Editor leeren

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

 Teilen

×
×
  • Neu erstellen...