Chris64 Geschrieben 3. Juni 2008 Teilen Geschrieben 3. Juni 2008 Was ist denn eurer Meinung nach das beste Rad, mit dem man sich in der Stadt bewegt. Das Rennrad ist es nicht: es hat keinen Packlträger. Das Mountainbike ist es auch nicht: siehe Rennrad. Was muss es können, um 1.) in die Arbeit zu fahren 2.) kleinere Einkäufe zu erledigen 3.) Wind und Wetter zu trotzen Welche Marke welches Modell? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 3. Juni 2008 Teilen Geschrieben 3. Juni 2008 ~km-Leistung? Komfort- od Geschwindigkeitsorientiert? Diebstahlgefährdet oder stehts nur drinnen? Preisbereich? Soviel kann man aber mal sagen: Stahlrahmen Nabenschaltung/Singlespeed keine Federelemente Gepäckträger lassen sich auf RR und auf MTB Rahmen montieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chris64 Geschrieben 3. Juni 2008 Autor Teilen Geschrieben 3. Juni 2008 ~km-Leistung? Komfort- od Geschwindigkeitsorientiert? Diebstahlgefährdet oder stehts nur drinnen? Preisbereich? Soviel kann man aber mal sagen: Stahlrahmen Nabenschaltung/Singlespeed Gepäckträger lassen sich auf RR und auf MTB Rahmen montieren. km-Leistung: jeden Tag etwa 30 km Diebstahlgefährdet oder stehts nur drinnen: steht nur drinnen Komfort- od Geschwindigkeitsorientiert: beides, aber eher Geschwindikgkeit. Langsam geht mir auf den Socken. Preisbereich: so um die 1.000 Euro Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 3. Juni 2008 Teilen Geschrieben 3. Juni 2008 Ich steh ja auf Räder mit einem vielfältigen Einsatzbereich, deswegen würde ich mal das Surly Crosscheck in den Raum werfen: http://www.trophybikes.com/content/Image/bikes/SURLY%20cust%20.jpg http://farm1.static.flickr.com/208/482787163_ec533aaddd_o.jpg http://owlness.org/wp-content/uploads/2007/09/crosscheck_duck_creek.jpg Viel Reifenfreiheit, vielseitig verwendbar (eigentlich ein gemäßigtes Querfeldeinradl), Ösen für Gepäckträger und Kotflügel, wirkt alt (dünne Rohre, 28", somit nicht so attraktiv für Diebe) und beim Ciclopia bzw online erhältlich. Von Sakta (Radsport Hoffmann) lässt sich sicher auch so ein ähnliche Rahmen, womöglich günstiger, auftreiben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chris64 Geschrieben 3. Juni 2008 Autor Teilen Geschrieben 3. Juni 2008 Ich steh ja auf Räder mit einem vielfältigen Einsatzbereich, deswegen würde ich mal das Surly Crosscheck in den Raum werfen: http://www.trophybikes.com/content/Image/bikes/SURLY%20cust%20.jpg http://farm1.static.flickr.com/208/482787163_ec533aaddd_o.jpg http://owlness.org/wp-content/uploads/2007/09/crosscheck_duck_creek.jpg Viel Reifenfreiheit, vielseitig verwendbar (eigentlich ein gemäßigtes Querfeldeinradl), Ösen für Gepäckträger und Kotflügel, wirkt alt (dünne Rohre, 28", somit nicht so attraktiv für Diebe) und beim Ciclopia bzw online erhältlich. Von Sakta (Radsport Hoffmann) lässt sich sicher auch so ein ähnliche Rahmen, womöglich günstiger, auftreiben. was kostet das? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 3. Juni 2008 Teilen Geschrieben 3. Juni 2008 Rahmenset kommt auf 450€. http://www.bmx-onlineshop.de/d_41004_Surly_Cross_Check_Rahmen___Gabel___schwarz2979.htm Mit 1000€ könnte es je nach Ausstattung knapp werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 auf jeden fall weiss ich langsam, dass mir rennradreifen bei regen auf den sack gehen. jedesmal wenn ich bei regen heimfahre, hab ich so circa 5 schrecksekunden wegen irgendwelcher rutschiger, kaum sichtbarer betonkanten, kanaldeckel oder sonstigen "ausderbahnwerfern" werde wohl in zukunft bei schlechtwetter mit meinem on one unterwegs sein, sobald ich einen lrs mit nabenschaltung und straßenbereifung dafür habe... crosscheck ist sicher ein super tip. würde bei surly sogar über das long haul trucker nachdenken... wohl noch unattraktiver, und universeller... aber prinzipiell geb ich dem krull recht. stahlrahmen, singlespeed (oder nabenschaltung:D) und keine federgabel sind mal eckpfeiler imho. reifen sind wohl auch so ~30-40mm mit gutem nassgrip ideal... rest ist viel geschmackssache... gepäckträger ist wegen des schwitzens wohl auch besser... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 http://www.giant-bicycles.com/_upload_de/bikes/models/zooms/2008/EU_CRS%20N8.jpg Ich hab mir das bestellet - Giant CRS N8 - kostet 599,00 und mit Gepäckträger und Kotflügel ausgestattet deckt es meinen Bedarf ab. 8 Gang Nexusnabe hinten und Ballonreifen sollten gutes Fahrgefühl ergeben. Fotos dann in ca. 2 Wochen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kitzi Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 wieso wollt ihr alle den komfort missen, dass ihr über kanaldeckel drüberrattern könnt ohne dass euch die handgelenke brechen...also ich bin sehr zufrieden mit einer alten federgabel..manitou sx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 wieso wollt ihr alle den komfort missen, dass ihr über kanaldeckel drüberrattern könnt ohne dass euch die handgelenke brechen...also ich bin sehr zufrieden mit einer alten federgabel..manitou sx ein trumm mehr das hin werden kann, und es steiegrt die diebstahlchancen. komfort hast mit 30mm reifen schon mehr als genug... @ nowin: ja, perfekt... genau so muss ein stadtrad sein... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kitzi Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 oder so ähnlich an die stange häng: dann macht die federgabel nur mehr an bruchteil aus, ob es sich wer anderer unter den nagel reissen will oder nicht.. sagts ad stadtrad: hat jemand schon amal den fall gehabt,dass ein dieb ein wirklich gutes bügelschloss aufgeknackt hat? ich mein sowas wie das abus um 70 euronen... wieso wollt ihr alle den komfort missen, dass ihr über kanaldeckel drüberrattern könnt ohne dass euch die handgelenke brechen...also ich bin sehr zufrieden mit einer alten federgabel..manitou sx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 oder so ähnlich an die stange häng: dann macht die federgabel nur mehr an bruchteil aus, ob es sich wer anderer unter den nagel reissen will oder nicht.. sagts ad stadtrad: hat jemand schon amal den fall gehabt,dass ein dieb ein wirklich gutes bügelschloss aufgeknackt hat? ich mein sowas wie das abus um 70 euronen... gibt hier einen thread über bügelschlösser. mit einem großen bolzenschneider gehenm leider auch diese schlösser auf wie nichts... @ gabel: die diebe schauen trotzdem darauf. und ein 700€ rad sollte man sowieso nicht einfach irgendwo anhängen, dafür hat man dann eine bahnhofsmöhre um 50€... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kraeuterbutter Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 ich bin auch gerade dabei sowas mir aufzubauen.. * altes Mountainbike (keine Federgabel, dünner Stahlrohrrahmen) * Ballonreifen (60er, passen rein) für den Komfort Naben-Schaltung wär ein Hit... FRAGE: was für einen Übersetzungsbereich deckt denn so eine Nabe ab ? (es gibt ja da die 14 Gang-Rohlof = unbezahlbar) ich denke da an 7 bzw. 8 Gang-Naben ohne Rücktritt komm ich da auf ähnliche Werte wie mit einer "normalen" (ja, was ist schon normal) 21 Gang Kettenschaltung ? oder hab ich entweder beim langsamen Gang oder beim hohen Gang deutliche Abstriche ? danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 8-gang reicht völlig. da hast du etwa 300% spreizung,. am rennrad hast du eine ähnliche spreizung, allerdings kleinere gangsprünge... eigentlich reicht in der stadt ein gang (fahre täglich mödling-wieden mit 1 gang) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skoon Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 beim mtbnews forum hat sich einer eine 4000 euro Stadtgurke zusammengebaut. nur das feinste. mal sehen wie lang er damit fährt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
augenexil Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 hallo zusammen, ich hab derzeit kein fahrrad, mköchte mir aber einen cityflitzer basteln. war in zig geschäften aber die räder die mir gefallen würden sind einfach zu teuer um geklaut zu werden. ich hab mir jetzt überlegt ein altes stahlrahmen mtb zu kaufen und umzubauen. schmale reifen, neue schaltung usw. ist das sinnvoll und wenn ja, habt ihr tipps für mich? meiner liebsten muss ich auch eines basteln. bin für jede hilfe dankbar!!! lg, markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 Mir taugen die Cube SL Road-Modelle für solche Zwecke sehr... Moderater Preis, geringes Gewicht. http://img.cube.eu/bikes/radbilder/SL_Road_schwarz.jpg http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/SL-ROAD-PRO_id_20964_.htm Auch mit Nabenschaltung (bei höherem Gewicht): http://www.bikepalast.com/images/product_images/popup_images/10368_0.jpg http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p10368_Crossbike-Cube-Hooper-2008.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 ich hab mir jetzt überlegt ein altes stahlrahmen mtb zu kaufen und umzubauen. schmale reifen, neue schaltung usw. ist das sinnvoll und wenn ja, habt ihr tipps für mich?Schmale Reifen rauf ja, Schaltung tauschen wird in den meisten Fällen aber unnötig sein. U.U. Bowdenzüge tauschen u. neu einstellen sollte meist reichen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m0le Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 all you need is singlespeed :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Konfusius Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 hab mir letztes jahr ein Kona Dew Deluxe als stadtradl gekauft! nicht zu edel für die city, aber a ned unfesch, eben genau richtig... die mech. scheibenbremsen hab i allerdings gleich beim händler lassen; sie wurden gegen meine alten hfx 9 und die cross reifen gegen pannensichere slicks getauscht. :love: meins/2007er schaut so aus: http://konaworld.com/bikes/2k7/DEWDELUXE/index.html bin bis jetzt wirklich über alle maße zufrieden und der preis hat auch gepasst... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Albert73 Geschrieben 4. Juni 2008 Teilen Geschrieben 4. Juni 2008 Mir taugen die Cube SL Road-Modelle für solche Zwecke sehr... Moderater Preis, geringes Gewicht. Die gefallen mir auch gut und als ich vor paar Wochen ein neues Stadtrad gesucht habe, waren sie in der engeren Wahl. Habe mich nach einigen Überlegungen für eine billigere Variante entschieden und mein altes Stahlrahmen-Hardtail citytauglich gemacht. Starrgabel rein, Slicks drauf, steilerer Vorbau, Schnellspanner gegen eine verschraubbare Variante getauscht. Bei Schlechtwetter kommen Kotflügel drauf. Fertig ist der Cityflitzer. Bei dem alten Ding mache ich mir auch weniger Sorgen, wenn ich es mal stehen lassen muss. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
augenexil Geschrieben 5. Juni 2008 Teilen Geschrieben 5. Juni 2008 erstmal danke floimschnee ich suche seit stunden verzweifelt einen stahlrohrrahmen größe 54 mit fester gabel im netz, finde aber nichts. hat wer einen tipp für mich? danke und lg, markus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast quarz Geschrieben 5. Juni 2008 Teilen Geschrieben 5. Juni 2008 ~km-Leistung? Komfort- od Geschwindigkeitsorientiert? Diebstahlgefährdet oder stehts nur drinnen? Preisbereich? Soviel kann man aber mal sagen: Stahlrahmen Nabenschaltung/Singlespeed keine Federelemente Gepäckträger lassen sich auf RR und auf MTB Rahmen montieren. kleiner hinweis auf krulls ss-kona:love: weils einfach ein schoarfes teil is:zwinker: http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=76537&page=6 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 8. Juni 2008 Teilen Geschrieben 8. Juni 2008 crosscheck ist sicher ein super tip. würde bei surly sogar über das long haul trucker nachdenken... wohl noch unattraktiver, und universeller... Sieht dann so aus: http://velospace.org/files/surly.JPG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 8. Juni 2008 Teilen Geschrieben 8. Juni 2008 ich bevorzuge ein mtb mit slicks in der stadt.. wenn bedarf halt gepäckträger rauf .. warum? :> .. komfort - kein stress mit randsteinen, schienen, kopfsteinpflaster und kanaldeckeln. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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