Was ist das beste Stadtrad?

Was ist denn eurer Meinung nach das beste Rad, mit dem man sich in der Stadt bewegt.

 

Das Rennrad ist es nicht: es hat keinen Packlträger.

 

Das Mountainbike ist es auch nicht: siehe Rennrad.

 

Was muss es können, um

1.) in die Arbeit zu fahren

2.) kleinere Einkäufe zu erledigen

3.) Wind und Wetter zu trotzen

 

Welche Marke welches Modell?

~km-Leistung?

Komfort- od Geschwindigkeitsorientiert?

Diebstahlgefährdet oder stehts nur drinnen?

Preisbereich?

 

Soviel kann man aber mal sagen:

 

Stahlrahmen

Nabenschaltung/Singlespeed

keine Federelemente

 

Gepäckträger lassen sich auf RR und auf MTB Rahmen montieren.

~km-Leistung?

Komfort- od Geschwindigkeitsorientiert?

Diebstahlgefährdet oder stehts nur drinnen?

Preisbereich?

 

Soviel kann man aber mal sagen:

 

Stahlrahmen

Nabenschaltung/Singlespeed

 

Gepäckträger lassen sich auf RR und auf MTB Rahmen montieren.

 

km-Leistung: jeden Tag etwa 30 km

Diebstahlgefährdet oder stehts nur drinnen: steht nur drinnen

Komfort- od Geschwindigkeitsorientiert: beides, aber eher Geschwindikgkeit. Langsam geht mir auf den Socken.

Preisbereich: so um die 1.000 Euro

Ich steh ja auf Räder mit einem vielfältigen Einsatzbereich, deswegen würde ich mal das Surly Crosscheck in den Raum werfen:

 

http://www.trophybikes.com/content/Image/bikes/SURLY%20cust%20.jpg

 

http://farm1.static.flickr.com/208/482787163_ec533aaddd_o.jpg

 

http://owlness.org/wp-content/uploads/2007/09/crosscheck_duck_creek.jpg

 

Viel Reifenfreiheit, vielseitig verwendbar (eigentlich ein gemäßigtes Querfeldeinradl), Ösen für Gepäckträger und Kotflügel, wirkt alt (dünne Rohre, 28", somit nicht so attraktiv für Diebe) und beim Ciclopia bzw online erhältlich. Von Sakta (Radsport Hoffmann) lässt sich sicher auch so ein ähnliche Rahmen, womöglich günstiger, auftreiben.

Ich steh ja auf Räder mit einem vielfältigen Einsatzbereich, deswegen würde ich mal das Surly Crosscheck in den Raum werfen:

 

http://www.trophybikes.com/content/Image/bikes/SURLY%20cust%20.jpg

 

http://farm1.static.flickr.com/208/482787163_ec533aaddd_o.jpg

 

http://owlness.org/wp-content/uploads/2007/09/crosscheck_duck_creek.jpg

 

Viel Reifenfreiheit, vielseitig verwendbar (eigentlich ein gemäßigtes Querfeldeinradl), Ösen für Gepäckträger und Kotflügel, wirkt alt (dünne Rohre, 28", somit nicht so attraktiv für Diebe) und beim Ciclopia bzw online erhältlich. Von Sakta (Radsport Hoffmann) lässt sich sicher auch so ein ähnliche Rahmen, womöglich günstiger, auftreiben.

 

was kostet das?

Rahmenset kommt auf 450€. http://www.bmx-onlineshop.de/d_41004_Surly_Cross_Check_Rahmen___Gabel___schwarz2979.htm

 

Mit 1000€ könnte es je nach Ausstattung knapp werden.

auf jeden fall weiss ich langsam, dass mir rennradreifen bei regen auf den sack gehen. jedesmal wenn ich bei regen heimfahre, hab ich so circa 5 schrecksekunden wegen irgendwelcher rutschiger, kaum sichtbarer betonkanten, kanaldeckel oder sonstigen "ausderbahnwerfern"

 

werde wohl in zukunft bei schlechtwetter mit meinem on one unterwegs sein, sobald ich einen lrs mit nabenschaltung und straßenbereifung dafür habe...

 

crosscheck ist sicher ein super tip.

würde bei surly sogar über das long haul trucker nachdenken... wohl noch unattraktiver, und universeller...

 

aber prinzipiell geb ich dem krull recht.

stahlrahmen, singlespeed (oder nabenschaltung:D) und keine federgabel sind mal eckpfeiler imho.

reifen sind wohl auch so ~30-40mm mit gutem nassgrip ideal...

rest ist viel geschmackssache... gepäckträger ist wegen des schwitzens wohl auch besser...

http://www.giant-bicycles.com/_upload_de/bikes/models/zooms/2008/EU_CRS%20N8.jpg

 

 

Ich hab mir das bestellet - Giant CRS N8 - kostet 599,00 und mit Gepäckträger und Kotflügel ausgestattet deckt es meinen Bedarf ab. 8 Gang Nexusnabe hinten und Ballonreifen sollten gutes Fahrgefühl ergeben. Fotos dann in ca. 2 Wochen

wieso wollt ihr alle den komfort missen, dass ihr über kanaldeckel drüberrattern könnt ohne dass euch die handgelenke brechen...also ich bin sehr zufrieden mit einer alten federgabel..manitou sx

wieso wollt ihr alle den komfort missen, dass ihr über kanaldeckel drüberrattern könnt ohne dass euch die handgelenke brechen...also ich bin sehr zufrieden mit einer alten federgabel..manitou sx

 

ein trumm mehr das hin werden kann, und es steiegrt die diebstahlchancen.

komfort hast mit 30mm reifen schon mehr als genug...

 

@ nowin: ja, perfekt... genau so muss ein stadtrad sein...

oder so ähnlich an die stange häng: dann macht die

federgabel nur mehr an bruchteil aus, ob es sich wer anderer unter den nagel reissen will oder nicht..

 

sagts ad stadtrad:

hat jemand schon amal den fall gehabt,dass ein dieb ein wirklich gutes bügelschloss aufgeknackt hat? ich mein sowas wie das abus um 70 euronen...

 

 

 

wieso wollt ihr alle den komfort missen, dass ihr über kanaldeckel drüberrattern könnt ohne dass euch die handgelenke brechen...also ich bin sehr zufrieden mit einer alten federgabel..manitou sx

oder so ähnlich an die stange häng: dann macht die

federgabel nur mehr an bruchteil aus, ob es sich wer anderer unter den nagel reissen will oder nicht..

 

sagts ad stadtrad:

hat jemand schon amal den fall gehabt,dass ein dieb ein wirklich gutes bügelschloss aufgeknackt hat? ich mein sowas wie das abus um 70 euronen...

 

gibt hier einen thread über bügelschlösser.

mit einem großen bolzenschneider gehenm leider auch diese schlösser auf wie nichts...

@ gabel: die diebe schauen trotzdem darauf.

und ein 700€ rad sollte man sowieso nicht einfach irgendwo anhängen, dafür hat man dann eine bahnhofsmöhre um 50€...

ich bin auch gerade dabei sowas mir aufzubauen..

 

* altes Mountainbike (keine Federgabel, dünner Stahlrohrrahmen)

* Ballonreifen (60er, passen rein) für den Komfort

 

Naben-Schaltung wär ein Hit...

FRAGE:

was für einen Übersetzungsbereich deckt denn so eine Nabe ab ?

(es gibt ja da die 14 Gang-Rohlof = unbezahlbar)

ich denke da an 7 bzw. 8 Gang-Naben ohne Rücktritt

 

komm ich da auf ähnliche Werte wie mit einer "normalen" (ja, was ist schon normal) 21 Gang Kettenschaltung ?

 

oder hab ich entweder beim langsamen Gang oder beim hohen Gang deutliche Abstriche ?

 

danke

8-gang reicht völlig. da hast du etwa 300% spreizung,.

am rennrad hast du eine ähnliche spreizung, allerdings kleinere gangsprünge...

eigentlich reicht in der stadt ein gang (fahre täglich mödling-wieden mit 1 gang)

beim mtbnews forum hat sich einer eine 4000 euro Stadtgurke zusammengebaut. nur das feinste. mal sehen wie lang er damit fährt

hallo zusammen,

 

ich hab derzeit kein fahrrad, mköchte mir aber einen cityflitzer basteln. war in zig geschäften aber die räder die mir gefallen würden sind einfach zu teuer um geklaut zu werden.

 

ich hab mir jetzt überlegt ein altes stahlrahmen mtb zu kaufen und umzubauen. schmale reifen, neue schaltung usw. ist das sinnvoll und wenn ja, habt ihr tipps für mich? meiner liebsten muss ich auch eines basteln. bin für jede hilfe dankbar!!!

 

lg,

markus

Mir taugen die Cube SL Road-Modelle für solche Zwecke sehr...

Moderater Preis, geringes Gewicht.

 

http://img.cube.eu/bikes/radbilder/SL_Road_schwarz.jpg

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/SL-ROAD-PRO_id_20964_.htm

 

Auch mit Nabenschaltung (bei höherem Gewicht):

 

http://www.bikepalast.com/images/product_images/popup_images/10368_0.jpg

http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p10368_Crossbike-Cube-Hooper-2008.html

ich hab mir jetzt überlegt ein altes stahlrahmen mtb zu kaufen und umzubauen. schmale reifen, neue schaltung usw. ist das sinnvoll und wenn ja, habt ihr tipps für mich?

Schmale Reifen rauf ja, Schaltung tauschen wird in den meisten Fällen aber unnötig sein. U.U. Bowdenzüge tauschen u. neu einstellen sollte meist reichen.

all you need is singlespeed :devil:

hab mir letztes jahr ein Kona Dew Deluxe als stadtradl gekauft! nicht zu edel für die city, aber a ned unfesch, eben genau richtig...

 

die mech. scheibenbremsen hab i allerdings gleich beim händler lassen; sie wurden gegen meine alten hfx 9 und die cross reifen gegen pannensichere slicks getauscht. :love:

 

meins/2007er schaut so aus:

http://konaworld.com/bikes/2k7/DEWDELUXE/index.html

 

bin bis jetzt wirklich über alle maße zufrieden und der preis hat auch gepasst...

Mir taugen die Cube SL Road-Modelle für solche Zwecke sehr...

Moderater Preis, geringes Gewicht.

 

Die gefallen mir auch gut und als ich vor paar Wochen ein neues Stadtrad gesucht habe, waren sie in der engeren Wahl.

 

Habe mich nach einigen Überlegungen für eine billigere Variante entschieden und mein altes Stahlrahmen-Hardtail citytauglich gemacht. Starrgabel rein, Slicks drauf, steilerer Vorbau, Schnellspanner gegen eine verschraubbare Variante getauscht. Bei Schlechtwetter kommen Kotflügel drauf. Fertig ist der Cityflitzer.

 

Bei dem alten Ding mache ich mir auch weniger Sorgen, wenn ich es mal stehen lassen muss.

erstmal danke floimschnee

 

ich suche seit stunden verzweifelt einen stahlrohrrahmen größe 54 mit fester gabel im netz, finde aber nichts. hat wer einen tipp für mich?

 

danke und lg,

markus

~km-Leistung?

Komfort- od Geschwindigkeitsorientiert?

Diebstahlgefährdet oder stehts nur drinnen?

Preisbereich?

 

Soviel kann man aber mal sagen:

 

Stahlrahmen

Nabenschaltung/Singlespeed

keine Federelemente

 

Gepäckträger lassen sich auf RR und auf MTB Rahmen montieren.

 

kleiner hinweis auf krulls ss-kona:love: weils einfach ein schoarfes teil is:zwinker:

http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=76537&page=6

crosscheck ist sicher ein super tip.

würde bei surly sogar über das long haul trucker nachdenken... wohl noch unattraktiver, und universeller...

 

Sieht dann so aus:

 

http://velospace.org/files/surly.JPG

ich bevorzuge ein mtb mit slicks in der stadt.. wenn bedarf halt gepäckträger rauf ..

 

warum? :> .. komfort - kein stress mit randsteinen, schienen, kopfsteinpflaster und kanaldeckeln.